受到嚴(yán)苛的排放政策影響，內(nèi)燃機(jī)土壤所孕育出的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)變得少之又少，但與此同時(shí)，也促就了新能源市場百花齊放的新局面，這其中就包括插電式混合動(dòng)力(PHEV)這一細(xì)分領(lǐng)域。很多人喜歡把PHEV看作燃油向純電的一種過渡，對(duì)之不報(bào)太大期望，但當(dāng)其成熟起來之后，卻憑借平順、節(jié)油、續(xù)航出色等優(yōu)勢(shì)吸粉無數(shù)。...
長安UNI-KiDD，中型SUV引領(lǐng)潮流。車頭新潮設(shè)計(jì)，倒梯形格柵凸顯。車身尺寸4865/1948/1700mm，軸距2890mm，年輕化設(shè)計(jì)符合審美。內(nèi)飾高貴，高級(jí)感十足。搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗低至0.8L/100km。市場口碑良好，網(wǎng)友評(píng)價(jià)性能高、動(dòng)力響應(yīng)快、空間寬敞舒適。但也有...
在本次北京車展上，長安汽車展示了其自主研發(fā)的混合動(dòng)力四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)。這種技術(shù)通過在傳統(tǒng)前輪驅(qū)動(dòng)布局下增加前后軸電機(jī)，實(shí)現(xiàn)了混合動(dòng)力和四輪驅(qū)動(dòng)的結(jié)合。前軸的兩臺(tái)電機(jī)分別負(fù)責(zé)能量回收和驅(qū)動(dòng)，而后軸控制單元?jiǎng)t與前橋控制單元協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)電控四輪驅(qū)動(dòng)。盡管這種技術(shù)在油耗上有優(yōu)勢(shì)，但要實(shí)現(xiàn)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和四驅(qū)協(xié)...
長安逸動(dòng)混合動(dòng)力車型以其高效的能源回收和輔助動(dòng)力系統(tǒng)在緊湊型車市場中獨(dú)樹一幟。其混動(dòng)系統(tǒng)“HYbrid48V”通過增加48V直流供電系統(tǒng)，優(yōu)化了能量利用效率，同時(shí)在制動(dòng)或滑行時(shí)回收能量，輔助發(fā)動(dòng)機(jī)提供額外動(dòng)力。與市場上的“強(qiáng)混”車型相比，逸動(dòng)的電機(jī)雖不能獨(dú)立驅(qū)動(dòng)車輛，但其電池容量較小，卻足以在需要時(shí)...
國產(chǎn)新型長安馬自達(dá)3-昂克賽拉與CX-30搭載了全球首款SKYACTIV-X壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)和24V輕混合動(dòng)力系統(tǒng)。這套M-HYBRID系統(tǒng)能夠在各種場景中收集減速能量，并將其利用。減速再生制動(dòng)在踩下制動(dòng)踏板時(shí)收集制動(dòng)能量，而B-ISG則在智能怠速停止系統(tǒng)重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，作為啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，提供更安靜...
內(nèi)容近日，石家莊長安區(qū)多家沃爾沃經(jīng)銷商推出XC90新能源限時(shí)促銷活動(dòng)，最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)13萬元。該車型擁有端莊的前臉設(shè)計(jì)、纖長的車側(cè)線條和質(zhì)感優(yōu)秀的高貴內(nèi)飾。搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，提供強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。市場口碑良好，用戶對(duì)其整體性能、空間和配置給予肯定，但也有用戶提到車內(nèi)隔音效果...
長安UNI-KiDD前臉呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上倒梯形格柵，屬于非常耐看的類型。該車尺寸4865/1948/1690mm，軸距2890mm，車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計(jì)風(fēng)格，通過順滑的線條運(yùn)用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。長安UNI-KiDD內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并輔以銀色飾條，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的...
總結(jié)內(nèi)容：東莞志誠志通長安轎車長安UNI-KiDD近日沒有優(yōu)惠活動(dòng)。該車外觀設(shè)計(jì)炫酷，內(nèi)飾穩(wěn)重，配備插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。其長寬高及軸距數(shù)據(jù)均表現(xiàn)出色，車身線條流暢。動(dòng)力系統(tǒng)包括1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步電動(dòng)機(jī)，提供良好的動(dòng)力性能和較低的油耗。市場口碑良好，用戶對(duì)其科技感、動(dòng)力及內(nèi)飾功能給予肯定。但也有...
宜春瑞達(dá)長安長安UNI-KiDD以其飄逸的前臉設(shè)計(jì)和點(diǎn)陣式中網(wǎng)裝飾，展現(xiàn)出協(xié)調(diào)與順滑之美。車身尺寸為4865/1948/1700mm，軸距2890mm，車側(cè)線條追求運(yùn)動(dòng)感和力量感。內(nèi)飾采用銀色飾條修飾，質(zhì)感上乘。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率166馬力...
江西長安UNI-KiDD以其動(dòng)感的前臉設(shè)計(jì)和修長流暢的車身線條吸引年輕消費(fèi)者。車身尺寸為4865/1948/1690mm，軸距2890mm，內(nèi)飾高貴且高級(jí)感十足。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)與前置永磁同步電動(dòng)機(jī)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率166馬力，峰值扭矩255牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率116馬力，總扭矩3...
文章概述：該文介紹了喀什通工引力長安汽車的最新報(bào)價(jià)信息，重點(diǎn)聚焦于長安UNI-KiDD車型。該車型外觀呈現(xiàn)出青春、活力的設(shè)計(jì)，車側(cè)線條流暢動(dòng)感，內(nèi)飾大氣。搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，提供出色的動(dòng)力和油耗表現(xiàn)。市場口碑良好，用戶對(duì)操控性能、外形設(shè)計(jì)等方面給予了積極評(píng)價(jià)。文章還提...
江西長安UNI-KiDD最新價(jià)格表已更新，目前無現(xiàn)金優(yōu)惠，但點(diǎn)擊獲取底價(jià)有機(jī)會(huì)享受更多優(yōu)惠。該車型外觀新潮，內(nèi)飾高貴，搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，擁有良好的動(dòng)力性能和較低的油耗。其市場口碑良好，用戶對(duì)其智能化配置、駕駛感受和舒適度給予了高度評(píng)價(jià)。想了解更多詳情，歡迎蒞臨體驗(yàn)。【百度58汽車江西優(yōu)惠促銷頻...
日產(chǎn)軒逸以其內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格和簡潔美觀的外觀受到消費(fèi)者青睞。車身尺寸為4649/1815/1447mm，軸距2712mm，車側(cè)設(shè)計(jì)簡潔大方。內(nèi)飾干練清爽，搭載油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，1.2LL3發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率72馬力，峰值扭矩155牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率136馬力，總扭矩300牛·米，工信部綜合油耗3.9L/...
總結(jié)內(nèi)容：近日，東莞志誠志通長安轎車公布了長安UNI-KiDD的最新報(bào)價(jià)，全系車型暫無優(yōu)惠。該車型設(shè)計(jì)簡潔流暢，擁有4865/1948/1700mm的車身尺寸和1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)+插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，提供出色的動(dòng)力性能和低油耗表現(xiàn)。內(nèi)飾穩(wěn)重舒適，并獲得了市場上的良好口碑。消費(fèi)者對(duì)車輛外觀、座椅舒適度...
長安區(qū)本田CR-V目前提供高達(dá)2萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注。這款SUV以其動(dòng)感的前臉設(shè)計(jì)和流暢的車側(cè)線條，展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)與優(yōu)雅的結(jié)合。車身尺寸為4621/1855/1689mm，軸距2660mm，內(nèi)飾設(shè)計(jì)新潮，符合年輕消費(fèi)者的審美。本田CR-V搭載2.0L油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率145馬力...
長安汽車宣布2025年將停售傳統(tǒng)燃油車，這一決策引發(fā)行業(yè)內(nèi)外廣泛關(guān)注。首先，長安此舉符合國家新能源戰(zhàn)略，體現(xiàn)了企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層的前瞻性。其次，面對(duì)燃油車?yán)麧櫬氏禄L安轉(zhuǎn)型新能源汽車是必然選擇。同時(shí)，HEV、PHEV等混合動(dòng)力技術(shù)的發(fā)展，對(duì)國內(nèi)自主品牌來說既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。最后，汽車行業(yè)競爭日益激烈，長安...
XXXX網(wǎng)XXXX年XX月XX日近年來，中國汽車市場競爭愈發(fā)激烈，各大車企紛紛尋求突破。在這場變革中，長安汽車憑借其深厚的技術(shù)積累和創(chuàng)新精神，正逐步從國內(nèi)走向國際，成為全球汽車市場上不可忽視的力量。長安汽車自1996年進(jìn)入乘用車領(lǐng)域以來，始終致力于技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)。特別是進(jìn)入21世紀(jì)后，長安汽車加...
混合比不合適、氣門和進(jìn)氣道積碳、各缸工況不同以及水溫傳感器失靈都可能導(dǎo)致長安發(fā)動(dòng)機(jī)冷車啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)。油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)確，特別是在氧傳感器未達(dá)到工作溫度時(shí)，ECU控制出現(xiàn)誤差，導(dǎo)致動(dòng)力輸出減小。積碳吸收燃油，影響ECU判斷。多缸機(jī)火花塞點(diǎn)火間隙和時(shí)間控制不同，ECU無法診斷偏差，導(dǎo)致功率不均。水溫傳感...
本文描述了長安UNI-KiDD這款中型SUV的外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力系統(tǒng)等信息，其中特別提到了南岸區(qū)經(jīng)銷商的最新優(yōu)惠，最高可享受現(xiàn)金優(yōu)惠6000元。該車型憑借其青春的外觀設(shè)計(jì)、寬敞的車內(nèi)空間和插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，在市場上獲得了良好的口碑。此外，文章還引用了多位網(wǎng)友的評(píng)論，對(duì)車子的舒適性和動(dòng)力性能給予了高度...
新能源資料庫265GB，涵蓋新能源動(dòng)力系統(tǒng)、新能源驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、新能源整車控制系統(tǒng)、動(dòng)力電池與驅(qū)動(dòng)電機(jī)、汽車新能源與節(jié)能技術(shù)、汽車檢測與故障診斷等豐富內(nèi)容。這里不僅包含純電、混合油電汽車的分類和區(qū)別，還有燃料電池和電動(dòng)汽車電池的類型，汽車電動(dòng)化技術(shù)基礎(chǔ)，以及電動(dòng)化的高壓動(dòng)力系統(tǒng)組件原理、拆裝、和維修的視...
