摩托車(chē)賽科龍和阿普利亞品牌車(chē)型，包括休閑摩旅車(chē)宗申賽科龍RX3S、踏板摩托車(chē)宗申賽科龍RT3睿途250、跑車(chē)賽車(chē)宗申阿普利亞GPR150、復(fù)古摩托車(chē)宗申阿普利亞CR150和踏板摩托車(chē)宗申阿普利亞SR150，車(chē)型齊全，性能優(yōu)越，適合不同騎行需求。各款車(chē)型配置和優(yōu)點(diǎn)不同，油耗、續(xù)航能力、動(dòng)力表現(xiàn)等方面也...
領(lǐng)克02的底盤(pán)基于CMA平臺(tái)，與領(lǐng)克01相似，但在細(xì)節(jié)上有所區(qū)別。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，配合適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，提供了良好的操控性和舒適性。前懸掛的輕量化設(shè)計(jì)和后懸掛的“三橫一縱”結(jié)構(gòu)，都有助于提升駕駛體驗(yàn)。領(lǐng)克02的離地間隙為201mm，通過(guò)性較好。防撞梁方面，前防撞梁為鋁合金材質(zhì)...
陽(yáng)春三月，天氣終于開(kāi)始溫暖了，大家還不行動(dòng)起來(lái)嗎？約上三五好友和家人去野外郊游、踏青、燒烤……這時(shí)我們就需要一款空間大，通過(guò)性又好的愛(ài)車(chē)來(lái)完成我們這些美好的想法！近年來(lái)，城市SUV車(chē)型銷(xiāo)量成主力軍，既兼顧越野車(chē)優(yōu)良的通過(guò)性能和大空間，也具備轎車(chē)的乘坐舒適感，自然更受廣大車(chē)主喜愛(ài)。隨著人們用車(chē)需求的多...
在都市SUV市場(chǎng)，科帕奇一直是一道獨(dú)有的風(fēng)景線。不管是相比同級(jí)“高人一籌”的陽(yáng)剛“身材”和七人座空間，或是基于專(zhuān)業(yè)SUV底盤(pán)開(kāi)發(fā)而帶來(lái)的多路況通過(guò)性和舒適度，都使其成為區(qū)別于日韓系SUV的獨(dú)特之處。去年末，科帕奇全系新增2.4升AT城市版和2.4升AT城市導(dǎo)航版，令這款美系SUV的價(jià)格下探到22萬(wàn)以...
城市森林中的“純爺們”——試駕雪佛蘭科帕奇城市版在都市SUV市場(chǎng)，科帕奇一直是一道獨(dú)有的風(fēng)景線。不管是相比同級(jí)“高人一籌”的陽(yáng)剛“身材”和七人座空間，或是基于專(zhuān)業(yè)SUV底盤(pán)開(kāi)發(fā)而帶來(lái)的多路況通過(guò)性和舒適度，都使其成為區(qū)別于日韓系SUV的獨(dú)特之處。去年末，科帕奇全系新增2.4升AT城市版和2.4升AT...
在都市SUV市場(chǎng)，科帕奇一直是一道獨(dú)有的風(fēng)景線。不管是相比同級(jí)“高人一籌”的陽(yáng)剛“身材”和七人座空間，或是基于專(zhuān)業(yè)SUV底盤(pán)開(kāi)發(fā)而帶來(lái)的多路況通過(guò)性和舒適度，都使其成為區(qū)別于日韓系SUV的獨(dú)特之處。去年末，科帕奇全系新增2.4升AT城市版和2.4升AT城市導(dǎo)航版，令這款美系SUV的價(jià)格下探到22萬(wàn)以...
在都市SUV市場(chǎng)，科帕奇一直是一道獨(dú)有的風(fēng)景線。不管是相比同級(jí)“高人一籌”的陽(yáng)剛“身材”和七人座空間，或是基于專(zhuān)業(yè)SUV底盤(pán)開(kāi)發(fā)而帶來(lái)的多路況通過(guò)性和舒適度，都使其成為區(qū)別于日韓系SUV的獨(dú)特之處。去年末，科帕奇全系新增2.4升AT城市版和2.4升AT城市導(dǎo)航版，令這款美系SUV的價(jià)格下探到22萬(wàn)以...
