根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)38萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%，環(huán)比下降6%。其中1月新能源車占出口總量的35.9%，較同期增加7.5的百分點(diǎn)。1月自主品牌出口達(dá)到32.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8%，環(huán)比下降9%；合資與豪華品牌出口6萬(wàn)輛，同比下降19%。新能源乘用車批發(fā)銷量88.9萬(wàn)輛狹義插混增速大幅高...
新能源汽車主要有純電車、插電混動(dòng)車、增程式混動(dòng)車三大類。特斯拉、比亞迪、蔚來(lái)是純電車代表；比亞迪是插電混動(dòng)銷量冠軍；理想、問(wèn)界是增程式混動(dòng)熱門(mén)品牌。純電車成本低但續(xù)航受限，插電混動(dòng)價(jià)格親民且適應(yīng)性強(qiáng)，增程式混動(dòng)無(wú)續(xù)航焦慮但價(jià)格高。購(gòu)車需根據(jù)個(gè)人需求和用車環(huán)境選擇。新能源汽車主要有純電車、插電混動(dòng)車、...
新能源汽車逆勢(shì)增長(zhǎng)，9月銷量達(dá)10.8萬(wàn)輛，占市場(chǎng)總銷量的5.5%，同比增長(zhǎng)126.5%。純電動(dòng)汽車銷量占87.4%，插電式混合動(dòng)力汽車銷量增長(zhǎng)80%。轎車銷量占比持續(xù)上升，SUV變化較大。中國(guó)品牌銷量占總銷量的75.0%，海外品牌有所下滑。五菱汽車、比亞迪、特斯拉等品牌銷量領(lǐng)先。華東、華南和華北是...
-根據(jù)預(yù)測(cè)，到2025年，中國(guó)氫燃料電池汽車保有量預(yù)計(jì)將超過(guò)5萬(wàn)輛。氫燃料電池汽車因其載重大、續(xù)航長(zhǎng)和運(yùn)營(yíng)效率高等優(yōu)點(diǎn)，成為新能源商用車的重要選擇。2.產(chǎn)量與銷量情況-2024年1-7月，全國(guó)氫燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量3673輛，銷量3422輛，同比增長(zhǎng)28%和25.5%。應(yīng)用場(chǎng)景已由公交領(lǐng)域商業(yè)化示范...
盡管2020年我國(guó)汽車保有量達(dá)到了2.81億輛，與美國(guó)持平，并列世界第一，但新冠疫情對(duì)車市造成了影響，導(dǎo)致銷量繼續(xù)下跌。全國(guó)新注冊(cè)登記汽車同比下降6.0%，報(bào)廢量也同比下跌29%。摩托車市場(chǎng)卻逆勢(shì)增長(zhǎng)，銷量同比增長(zhǎng)43%。大城市汽車保有量增長(zhǎng)迅速，北京突破600萬(wàn)輛。新能源市場(chǎng)首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，新增機(jī)...
預(yù)算3萬(wàn)左右，推薦購(gòu)買新能源汽車五菱宏光miniev，其外觀小巧可愛(ài)，銷量領(lǐng)先，續(xù)航80公里滿足城市通勤需求，且價(jià)格親民，可改裝。但需注意安全，推薦購(gòu)買馬卡龍配色及以上配置。若存在續(xù)航焦慮和充電不便問(wèn)題，可考慮二手燃油車。預(yù)算3W左右，其實(shí)是有一臺(tái)非常好的新能源汽車是可以購(gòu)買的，這臺(tái)車不但非常能打，...
購(gòu)買新能源汽車，可關(guān)注新能源品牌、新勢(shì)力品牌及老牌車企。上汽大眾的新能源汽車ID系列值得一看，包括小型跨界車ID.3、緊湊型SUVID.4x和7座車ID.6x。城市短途駕駛可選純電車，若需長(zhǎng)途駕駛建議油電搭配。ID.3適合個(gè)人或?qū)殝屖褂茫N量良好。如果你想買一輛新的元汽車，那么你可以看一下現(xiàn)在的新能...
隨著新能源汽車產(chǎn)銷量和滲透率持續(xù)增長(zhǎng)，充換電樁需求將迎來(lái)大幅增長(zhǎng)，車企加速布局換電站。盡管蔚來(lái)、小鵬等車企積極建設(shè)充換電設(shè)施，但盈利難題仍存，市場(chǎng)期望更多政策補(bǔ)貼。未來(lái)需加強(qiáng)城市充停車場(chǎng)和換電設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)緩解行業(yè)“盈利難”問(wèn)題。文/圖羊城晚報(bào)記者潘亮近期，乘聯(lián)會(huì)公布的全國(guó)乘用車市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)1...
五菱宏光MINIEV以其3.88萬(wàn)的親民價(jià)格和送滬牌的優(yōu)勢(shì)，迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，銷量甚至超過(guò)了特斯拉。這款新能源車不僅價(jià)格低廉，而且在上海還享有5000元的充電補(bǔ)貼，使得出行成本極低。自上市以來(lái)，五菱宏光MINIEV以其高性價(jià)比和實(shí)用性，吸引了大量年輕用戶，尤其是女性車主，成為日常代步的理想選擇。盡管配置...
總結(jié)內(nèi)容：零跑汽車作為一家新興的造車企業(yè)，憑借其獨(dú)特的“理科生”背景和高效資金利用，在新能源汽車市場(chǎng)中嶄露頭角。雖然其首款產(chǎn)品S01的銷量尚待提高，但其在產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略和市場(chǎng)布局上的積極舉措顯示出其成長(zhǎng)潛力。零跑汽車采用直營(yíng)+城市合作伙伴的銷售模式，計(jì)劃在未來(lái)擴(kuò)大產(chǎn)品線并加強(qiáng)銷售網(wǎng)絡(luò)布局。在這個(gè)充滿...
您好，想要獲取某款車型的歷年價(jià)格數(shù)據(jù)，可以訪問(wèn)達(dá)示數(shù)據(jù)網(wǎng)站平臺(tái)。這個(gè)平臺(tái)提供了簡(jiǎn)潔明了的查詢界面，支持按省份城市、品牌車型等維度進(jìn)行查詢，甚至可以精確到年月份。達(dá)示數(shù)據(jù)作為國(guó)內(nèi)較早上線的汽車行業(yè)數(shù)據(jù)查詢平臺(tái)，提供豐富的汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，包括批發(fā)量、終端零售量和保有量等，數(shù)據(jù)維度精準(zhǔn)。此外，還有新能源汽車...
近日，網(wǎng)上流傳發(fā)改委下發(fā)的《進(jìn)一步擴(kuò)大汽車、家電、消費(fèi)電子產(chǎn)品更新消費(fèi)促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)施方案2019-2020年）征求意見(jiàn)稿》，其中提到汽車行業(yè)將實(shí)施一系列刺激消費(fèi)政策。這些政策包括取消新能源車限購(gòu)、無(wú)車家庭購(gòu)車限制，以及未來(lái)兩年新增車牌數(shù)量較2018年增加50%、100%等。這些措施旨在應(yīng)對(duì)汽車...
江淮汽車新能源汽車銷量增長(zhǎng)受阻，產(chǎn)品質(zhì)量受質(zhì)疑。2019年第三批C-NCAP碰撞測(cè)試中，江淮iEV7S僅獲兩星評(píng)價(jià)，而其他6款車型獲得五星。江淮汽車回應(yīng)稱，iEV7S符合國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)，主要針對(duì)城市工況設(shè)計(jì)，剔除了一些極限工況下的主動(dòng)安全配置。江淮強(qiáng)調(diào)電池安全是純電動(dòng)汽車的關(guān)鍵問(wèn)題，其液冷電池包技術(shù)在...
比亞迪10月銷量達(dá)217816輛，超過(guò)特斯拉三倍，累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)158.52%。其成功得益于專注研發(fā)、掌握核心技術(shù)及家國(guó)情懷支持。比亞迪成為新能源汽車領(lǐng)跑者，未來(lái)或持續(xù)領(lǐng)跑市場(chǎng)，民族企業(yè)揚(yáng)眉吐氣。文/編：互聯(lián)魚(yú)論專注做好一件事的重要性，“國(guó)貨之光”比亞迪，真的是賣瘋了！根據(jù)媒體最新消息稱，比亞迪銷...
廣汽新能源AionS以其出色的銷量表現(xiàn)和卓越的產(chǎn)品力成為新能源汽車市場(chǎng)的佼佼者。去年11月銷量高達(dá)5538輛，外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚科技，內(nèi)飾質(zhì)感檔次感十足，12.3英寸儀表盤(pán)和中控大屏配置，軟質(zhì)材料和鋼琴烤漆材料的運(yùn)用，使其在同級(jí)別車型中脫穎而出。AionS搭載的集成式“三合一”電驅(qū)系統(tǒng)和“811”高性能電...
混合動(dòng)力車以其節(jié)能和長(zhǎng)途駕駛能力受到關(guān)注，但銷量卻不如電動(dòng)汽車。盡管混動(dòng)車型如豐田省油且技術(shù)先進(jìn)，但消費(fèi)者對(duì)其高昂價(jià)格和新技術(shù)的可靠性持保留態(tài)度。此外，插電混動(dòng)車型的充電不便和電池組的重量、安全性及壽命問(wèn)題也是消費(fèi)者猶豫的原因。混動(dòng)車型在高速行駛時(shí)優(yōu)勢(shì)不明顯，且二手車市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，這些因素共同影響了...
北京、深圳作為我國(guó)一線城市，其新能源汽車銷量高。在近年數(shù)據(jù)中，深圳銷量領(lǐng)先于北京。政策影響及新能源汽車的便利性是這些城市銷量高的主要原因。然而，充電基礎(chǔ)設(shè)施配套問(wèn)題仍需關(guān)注。一線城市中，深圳與北京的私人新能源用戶數(shù)量可能相當(dāng)，但具體哪個(gè)最多需更多數(shù)據(jù)支持。綜上所述，北上廣深等一線城市新能源汽車行業(yè)發(fā)...
2022年，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)延續(xù)了2021年的高速增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)接近翻倍。9月中國(guó)新能源汽車銷量達(dá)到70.8萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史最高水平，同時(shí)新能源汽車市場(chǎng)滲透率也超過(guò)了30%的重要關(guān)口，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)正式邁入成熟市場(chǎng)。新能源汽車市場(chǎng)的激增趨勢(shì)勢(shì)不可擋、不可逆轉(zhuǎn)，新能源汽車巨頭們?cè)跔I(yíng)銷方面又有什么秘...
比亞迪總部參觀之行，揭秘銷售之謎。比亞迪在汽車多方位測(cè)試方面展現(xiàn)專業(yè)技術(shù)和工程師文化，五大業(yè)務(wù)中汽車業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)超七成收入。其成功秘訣可總結(jié)為戰(zhàn)略、技術(shù)、產(chǎn)品三方面：堅(jiān)定發(fā)展新能源戰(zhàn)略、自主研發(fā)先進(jìn)技術(shù)、生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。比亞迪持續(xù)研發(fā)投入二十年，終于在新能源汽車領(lǐng)域取得成功，成為全球銷量第一的新能源車企。...
2021年，汽車市場(chǎng)迎來(lái)了眾多新上市的3-4萬(wàn)元微型車，其中以宏光MINIEV為代表的低價(jià)純電動(dòng)微型車備受關(guān)注。宏光MINIEV以低價(jià)實(shí)現(xiàn)高銷量，成功吸引了其他車企的競(jìng)爭(zhēng)目光。除了宏光MINIEV外，奔奔E-Star國(guó)民版、思皓E10X、雷丁芒果等代步車也紛紛推出供消費(fèi)者選擇。這些新款微型車有著不同...
