2022年7月2日，我更新了置換計劃，決定將舊款H5換成最新款。新款H51.5THEV頂配，混動動力180kw，244.8馬力，扭矩280nm，百公里加速8.1秒，WLTC油耗5.1，續航1000公里。選擇新款H5，因為老款H5四年穩定，4S服務滿意，新款預定權益豐富，終身免費保養保修，油耗低。HS...
雷克薩斯LM2020款官方指導價為116.6萬至146.6萬元，以最低配LM300h七座雋雅版為例，全款落地價為130.5466萬元。內飾年輕時尚，配置豐富，包括自適應巡航、自動駐車等，提升便利性。動力系統為2.5L發動機搭配電動機，綜合油耗7.1L/100km，底盤采用前后獨立懸架和前置四驅。這款...
紅旗H9與E-HS9分別作為國產轎車與SUV的頂尖之作，通過豪華設計與舒適體驗展示了中國汽車的進步。H9動力平順但油耗稍高，乘坐舒適但空間有限；E-HS9外觀兇猛，動力柔和，靜謐性與舒適性出眾，六座設計注重細節。兩者向世界展示了中國豪華汽車的實力，雖與國際品牌仍有差距，但已邁出重要一步。最近網絡有一...
這篇文章分享了一位長春車友對雷克薩斯ES的親身評測。他詳細描述了外觀、配置、銷售態度、駕駛感受、舒適性、油耗等方面，并給出了自己的見解和選擇理由。整體而言，他認為雷克薩斯ES是一款性價比高、駕駛舒適、配置豐富的車型，尤其是尊重客戶的銷售風格和順滑的駕駛感受讓他更加堅定選擇。雖然有些方面如隔音、車載互...
我始終認為汽車其實是有血有肉，有性格的機械，但混合動力車是個例外。不過這種車在燃油經濟性方面的優勢又使我不得不對其另眼相看。想一想，對于一輛綜合油耗達到42英里/加侖(百公里油耗約合5.6升)的車型，誰能不在乎呢？2011款雷克薩斯CT200h就是這么一款車，這款一款具備優異操控性和動態駕駛感受的混...
接下來我們該看看駕駛方面的表現了，首先這款雷克薩斯的產品并沒有使用普銳斯那個微小的發動機。一顆2.4L發動機4缸發動機，最大能夠輸出147馬力，發動機來自凱美瑞混合動力版，通過電動機的幫助，最大功率能夠達到187馬力，盡管體重達到了1.65噸，但8.4秒的0-96km/h加速成績還是讓人滿意的，畢竟...
