在20萬預算內，新能源車的選擇頗為豐富。比亞迪以其空間和油耗表現受到青睞，DMI系統在虧電狀態下仍能保持5L左右的油耗，日常行駛更在4-5L之間。不過，非e3.0平臺的比亞迪車型在做工上存在小瑕疵，如異響和濾震不足。提車時間長，需合同明確提車時間。長城旗下的魏牌拿鐵，搭載自主研發的檸檬混動1.5TD...
哈弗H6和比亞迪宋在空間、配置和價格上差異不大，但在能源管理和底盤上有所不同。南方電動車更受歡迎，而北方燃油車仍有市場。長城的SUV和皮卡短期內有市場，但哈佛DHT技術和價格上無優勢。比亞迪宋PLUS銷量火爆，位居緊湊型SUV銷量榜首，與合資車型競爭。宋PLUSDM-i動力強、油耗低、駕駛體驗好，續...
2021年SUV市場新能源化加速，消費者對油耗更加關注。長城檸檬DHT以其高效率、高性能、低能耗受到市場歡迎。魏牌拿鐵DHT-PHEV作為“咖啡”系列新插混車型，填補了產品線空缺。本文綜合分析，推薦拿鐵DHT-PHEV車系中入手價值高的車型。2022款拿鐵DHT-PHEV推出三款車型，價格分別為22...
哈弗品牌最新上市的第三代H6DHT-PHEV，以其15.98萬元起的售價和兩檔DHT技術，成為15萬元左右新能源座駕的優選。這款SUV搭載長城自研的“護芯甲”電池，具備高安全性，不怕火、水、碰撞，為用戶帶來更安全的出行體驗。在效能方面，第三代H6DHT-PHEV的兩檔DHT技術能夠智能切換多種動力模...
長城汽車推出的哈弗H6DHT-PHEV，以其15.98-17.38萬元的售價區間，直接挑戰新能源SUV市場的銷冠比亞迪宋Plus。這款SUV搭載了1.5T四缸混動發動機和2擋DHT變速器，實現了5.6L的饋電百公里油耗和超1000公里的續航能力。智能化方面，MobileyeEyeQ4芯片支持L2級輔...
長城風駿5在2010年全國城市汽車節油極限挑戰賽海南站中表現驚艷，16名選手駕駛風駿皮卡順利完成230公里的挑戰。其中，8號賽車的張鎖強和孫周賓以5.88升油完成全程，平均百公里油耗僅2.56L，贏得風駿5兩年免費使用權。這一成績不僅展示了風駿5的節油實力，也體現了長城皮卡在節能領域的領先地位。風駿...
長城C30EV純電動版申報圖曝光，外觀細節有所調整。新車延續燃油版風格，但新增LED日間行車燈和大面積鍍鉻中網，車頭LOGO加入藍色裝飾。尾部設計更新，尾燈和后保險杠增加鍍鉻飾條，車尾右下方標記C30EV。動力方面，搭載122馬力電動機，預計續航里程200-260km。長城汽車計劃投資170億元于新...
最近，增程式混動技術是否落后的話題再次引發熱議。華為智能汽車解決方案BUCEO余承東認為增程車是目前最合適的新能源模式，而長城魏牌CEO李瑞峰則認為增程式混動技術落后是行業共識。增程式電動車的歷史可追溯至20世紀初，但隨著石油大開發及內燃機技術提高，這一技術曾停滯。21世紀，增程式電動車再次出現，如...
哈弗赤兔檸檬超級混動DHT集快、順、靜、省四大優勢，搭載長城汽車自主研發的檸檬混動DHT系統，實現全速域全場景高效能與高性能平衡。其動力澎湃，起步快且平順，座艙靜謐，百公里綜合油耗低至4.7L，購車還享多重優惠政策，讓出行更自由，無需為里程和續航焦慮。如今新能源汽車崛起，傳統燃油車的發展空間逐漸被壓...
哈弗推出的第三代H6混動車型深受關注。動力強勁、油耗低，采用寧德時代三元鋰電池，續航性能優越。車型表現優異，售價親民，得到了消費者的認可。然而，插混車型也存在一些欠缺，如缺乏快充功能和對外放電功能，相比競品定價上也存在一定的提升空間。總體而言，哈弗的新能源戰略實力雄厚，尤其在動力、續航和電池供應方面...
長城新能源品牌歐拉自2018年成立以來，首款車型歐拉IQ在保定地區成為網約車的主力。然而，隨著時間的推移，歐拉面臨了多方面的挑戰。今年5月，長城新能源車型銷量為1.16萬輛，其中歐拉銷售純電動車10768輛。但深入分析后，發現歐拉的三款開山之作——黑貓、白貓和IQ已全部停售，目前僅有好貓和芭蕾貓在售...
隨著燃油車發展遇到瓶頸，新能源汽車時代的到來為汽車市場帶來了新的機會。東風汽車集團推出了猛士品牌，定位豪華電動越野，展示了兩款概念車，采用四電機驅動，馬力超過1000匹。哈弗H-Dog則采用了檸檬平臺DHT混動系統，標志著SUV向電動化轉型。長城集團的坦克300油電混動版本和坦克500PHEV也亮相...
近日消息，工信部公布了最新一批的《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》，其中插電混動版目錄里現身了長城全新的WEY圓夢，虧電油耗為6.19和6.89升/百公里，推測其分別為兩驅和四驅版。該車日前已經申報，同時也曾被網友拍到過測試車的實車照片，不同于長城在售的所有車型，圓夢采用了十分復古的設計，形似電...
比亞迪dmi、長城DHT、奇瑞DHT各有千秋，比亞迪dmi純電驅動適合市區，發動機高效發電支持長途；長城DHT與奇瑞DHT更偏重高速表現，多檔位設計提升動力性能，但可能影響油耗。消費者可根據需求選擇最合適的車型。對于比亞迪dmi、長城DHT、奇瑞DHT三者孰優孰劣之爭，時至今日網上的爭論仍未停止，筆...
哈弗H6混動版，能否成為宋PLUSDMI的最強對手？8月22日，長城汽車股價漲停，帶動乘用車板塊集體上漲。當晚，哈弗H6混動版開啟預售，價格極具競爭力。哈弗H6混動版搭載DHT兩擋混動系統，性能強勁，油耗低至4.9L/100km，性價比遠超同級競品。長城汽車在新能源領域擁有核心技術，賦予哈弗H6混動...
魏牌摩卡DHT-PHEV將于3月1日正式上市，新車預售已開啟，售價分別為29.9萬元和31.5萬元。這款全新中型SUV搭載了長壽命智能DHTPHEV架構，純電動續航里程可達204公里，百公里綜合油耗僅為0.45升，百公里加速僅需4.8秒。長城汽車對混合動力賽道的重視，源于混合動力是傳統燃油汽車的重要...
SUV市場向來是中國自主品牌的強項，競爭激烈，選擇眾多。長城H6曾長期占據榜首，但隨著新能源汽車的興起，市場格局發生了變化。比亞迪宋PLUS新能源以半年銷售120133臺的成績，穩居緊湊型SUV冠軍，連續6個月蟬聯PHEV榜首。7月份，宋PLUSDM-i月銷破3萬臺，成為消費者關注的焦點。宋PLUS...
在國家工信部第345批新車申報目錄中，哈弗H6轎跑混動版車型的申報引起了關注。這款基于第三代哈弗H6的車型，通過增加運動化外觀套件，如夸張的大包圍和尾翼，以及尾部的HEV標志和大口徑雙出排氣，展現出其獨特的風格。車身尺寸為4714mm長、1940mm寬、1729mm高，軸距為2738mm，相較于現款...
拿鐵DHT作為長城子品牌的一款油電混動車型，盡管在1-4月累計銷量達到7530輛，但4月銷量卻大幅下降至1001輛，環比下降61.14%。這款DHT混合動力車型，雖然在長途駕駛中能有效降低油耗，但其市場表現并不如預期。原因在于，拿鐵DHT采用的是油電混動技術，而非更受歡迎的插電式混動。插電式混動車型...
長城汽車在2022年推出了多款新能源車型，價格區間在12-27萬元左右。目前市場上在售的長城品牌純電動汽車主要有“長城炮新能源”和旗下子品牌“歐拉”推出的三款車型。長城炮新能源是一款基于燃油版車型打造的純電動皮卡，續航可達405公里，適合短途運輸。歐拉好貓是一款入門級代步車，設計可愛，適合年輕人。歐...
