總結(jié)內(nèi)容：奔馳E300和小鵬P7是兩款不同類型和定位的車型。E300作為傳統(tǒng)豪華汽車，具有品牌影響力強(qiáng)、駕駛體驗(yàn)成熟等優(yōu)點(diǎn)，但存在動(dòng)力不足和某些質(zhì)量問題的隱患。小鵬P7作為新能源電動(dòng)汽車，具有科技感強(qiáng)、環(huán)保節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)，但自動(dòng)駕駛功能有限且在城市道路使用存在局限性，同時(shí)底盤較低在復(fù)雜路況下可能不適應(yīng)。...
小鵬汽車P7作為一款備受矚目的新能源汽車，其優(yōu)缺點(diǎn)同樣值得關(guān)注。首先，P7的配置豐富，科技感十足，為駕駛者提供了舒適的駕駛體驗(yàn)。然而，后排座椅的舒適度卻略顯不足，可能會(huì)影響長途旅行的體驗(yàn)。此外，作為一款發(fā)布兩年后的改款車型，2020款蔚來ES8與老款相比，有哪些不同之處也值得探究。同時(shí)，關(guān)于電池壽命...
小鵬P7的哨兵模式提供了一種車輛安全監(jiān)控的解決方案。首先，車主需要在車輛上電后，通過中控屏進(jìn)入“系統(tǒng)設(shè)置”，并開啟哨兵模式以及設(shè)置其靈敏度。接著，車主可以選擇是否將錄制的視頻發(fā)送到手機(jī)，以及是否保存到車輛相冊。當(dāng)車輛下電并閉鎖后，哨兵模式將自動(dòng)啟動(dòng)，一旦檢測到異常碰撞，全景攝像頭會(huì)立即錄制視頻，并通...
**總結(jié)內(nèi)容**：據(jù)網(wǎng)絡(luò)曝光，小鵬P7在行駛中疑似出現(xiàn)轉(zhuǎn)向和ABS系統(tǒng)失靈，導(dǎo)致車輛失控。然而，小鵬汽車官方回應(yīng)稱，事故并非車輛問題，而是駕駛員操作不當(dāng)所致。視頻顯示，駕駛員在賽道駕駛時(shí)車速過快，轉(zhuǎn)向不足并沖出賽道，未及時(shí)調(diào)整車速和方向。事故后，當(dāng)事人稱轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈、ABS故障等亮起，車輛右后輪疑似...
小鵬汽車即將在1月26日晚7點(diǎn)通過多個(gè)平臺(tái)直播，揭曉XmartOS2.5.0版本的OTA升級內(nèi)容。此次升級亮點(diǎn)為NGP自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)，目前僅對部分P7車主內(nèi)測。NGP功能需通過安全考試后才能使用，非完全自動(dòng)駕駛，有使用限制。P7智尊版、智享版將提升主動(dòng)安全功能，全場景語音和智能音樂座艙也將優(yōu)化...
小鵬P7的銷量自春節(jié)后穩(wěn)步增長，6月份達(dá)到4730臺(tái)的新高。用戶畫像顯示，選擇P7的消費(fèi)者多為追求科技感的中上收入家庭。在與特斯拉Model3的比較中，P7在外形設(shè)計(jì)、內(nèi)飾品質(zhì)、智能座艙系統(tǒng)等方面表現(xiàn)出色。尤其是智能駕駛輔助系統(tǒng)Xpilot3.0和車載智能系統(tǒng)XsmartOS，提供了先進(jìn)的自動(dòng)駕駛功...
2020年1月3日，我試駕了歐拉好貓，但對后排頭部空間和電動(dòng)車地臺(tái)高度感到不滿。我認(rèn)為這些細(xì)節(jié)問題會(huì)影響車主的使用體驗(yàn)，尤其是在安全方面。同時(shí)，我也對歐拉好貓的行駛質(zhì)感、底盤噪音等方面給予了肯定。然而，歐拉好貓的配置表并沒有太大變化，相比之下，我更傾向于選擇經(jīng)典的高爾夫8。雖然它的動(dòng)力系統(tǒng)和內(nèi)飾品質(zhì)...
小鵬P7專用行車記錄儀，通過原車預(yù)留接口取電，免走線安裝，操作簡便。使用凱路德C1型號(hào)，替換車內(nèi)后殼，無損安裝。記錄儀自帶wifi模塊，手機(jī)app連接查看視頻，具備碰撞感應(yīng)鎖定和停車監(jiān)控功能。索尼傳感器廣角鏡頭，白天夜晚錄影清晰，滿足日常使用需求。小鵬P7車型安裝行車記錄儀，可以在車內(nèi)后視鏡后面預(yù)留...
小鵬P7車主在國道使用輔助駕駛時(shí)遇故障車未減速，引發(fā)公眾對智能輔助駕駛功能的質(zhì)疑。事故中，車輛僅開啟ACC和LCC功能，并非車主所稱的自動(dòng)駕駛狀態(tài)。專家提醒，人機(jī)共駕時(shí)代，駕駛者需保持警惕，不應(yīng)過分信賴機(jī)器，確保行車安全。小鵬P7輔助駕駛事故再次提醒駕駛者，人機(jī)共駕時(shí)代仍需保持警惕，不過度依賴機(jī)器，...
