法拉利California以其獨特的設計和性能備受矚目。這款跑車的原型源自1957年的250GTCalifornia，尺寸緊湊卻不失法拉利的侵略性。車身線條、進氣口、中網和鯊魚鰓式設計都傳承了經典元素。最引人注目的是其可折疊金屬車頂，14秒內即可完成硬頂與敞篷的轉換，且在安全條件下操作。尾部設計細節...
法拉利488的內飾設計和用料是否彰顯了其豪華跑車的身份？方向盤采用皮質材質，質感尚可，且具備4向電動調節功能。儀表盤設計前衛，引人注目。盡管缺少標配中控液晶屏，需后期加裝，但配備了GPS導航和藍牙/車載電話。座椅為真皮材質，易于清潔保養，并有駕駛位座椅記憶功能。然而，缺少第二排座椅可能影響多人出行。...
法拉利488以其獨特的設計風格和出色的品質，成為了少數人的“專利”。車頭設計辨識度高，頭燈前衛個性，輪胎規格獨特，輪圈設計個性。后視鏡功能齊全，車尾設計冷酷，尾燈風格利落帥氣。法拉利488配置豐富，包括前排側氣囊、牽引力控制、藍牙/車載電話等，達到同級別主流水準。車尾設計令人印象深刻。車主對2016...
法拉利488內飾設計吸睛，方向盤采用皮質材質，儀表凸顯新潮氣質。盡管缺乏中控液晶屏，但配備GPS導航系統、藍牙/車載電話。真皮座椅質感出眾，惜未設第二排座椅。車主評價中，舒適度佳，減震效果優秀，唯碳纖維材質未全面覆蓋、座椅略硬。整體，法拉利488內飾既融入運動風格，又保留舒適感，是一款值得選擇的豪華...
法拉利488是一款備受關注的跑車車型，不僅外觀設計吸睛，性能也相當出色。搭載3.9TV8雙渦輪增壓發動機，最大功率達670馬力，峰值扭矩760牛·米，工信部綜合油耗11.4L/100km。車身尺寸和輪胎規格也展現出了運動風格。盡管沒有第二排座椅，但車尾設計獨具個性。網友對2016款Spider的看法...
法拉利F8，這款意大利豪華品牌法拉利的高性能跑車，以其經典外觀和強勁動力深受年輕車主喜愛。新車售價高達298.80-341.80萬元，而二手市場報價則在359.00-545.80萬元之間。法拉利F8的保值率表現亮眼，前五年分別為93%，87%，82%，76%，47%，遠超國內二手車平均水平。搭載3....
法拉利California，這款繼承了1957年250GTCalifornia精神的現代跑車，以其緊湊而優雅的車身線條，保留了法拉利的經典魅力。其可折疊金屬車頂設計，不僅在14秒內完成硬頂與敞篷的轉換，更在安全方面考慮周到。尾部的雙圓燈和垂直排氣管，展現了其獨特的設計語言。標配的19英寸5幅鋁合金車...
法拉利612Scaglietti，這款由賓尼法利納設計的四座跑車，不僅繼承了法拉利2+2座跑車的傳統，更以其創新和設計才華，將舒適與動感完美結合。全鋁制造的12缸發動機賦予了它超過320km/h的最高速度和4.2秒的0-100km/h加速能力，售價高達380萬元。車身設計靈感來源于SergioSca...
法拉利GTC4Lusso:豪華實用的四驅豪車？法拉利GTC4Lusso試駕評測：這輛車是法拉利目前唯一能買到的擁有四個成人尺寸座椅、旅行車車尾設計以及擁有四驅系統的車型。盡管看起來好像沒有SUV那么實用，但是它仍然是一款非常豪華且實用的豪車。在視頻中，Cammisa贊揚了法拉利沒有像其他豪車品牌一樣...
法拉利F8，這款中置V8后驅的超級跑車，以其卓越的性能和獨特的設計，贏得了車友們的深度好評。搭載近20年來最好的發動機，720ps和770牛米的動力輸出，讓駕駛者體驗到前所未有的速度與激情。雖然聲浪略顯內斂，但底盤的穩定性和轉向的精準度，都讓人印象深刻。內飾豪華而不失運動感，方向盤集成了所有駕駛功能...
法拉利488采用4.0TV8雙渦輪增壓發動機，最大功率720馬力，峰值扭矩770牛·米，工信部綜合油耗12.8L/100km。搭載7擋雙離合變速箱，懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。車主評價方面，有人認為操控精準但剎車過軟，起步發力不足；也有人覺得駕駛艙空間大幅提升，駕駛舒適性增加，車輛...
這款法拉利488車型內飾精細，配置不錯，駕乘者體驗舒適。配置包括藍牙/車載電話、CarPlay、GPS導航系統，還有主/副駕安全氣囊、前排頭部氣囊等。車尾設計豪華，整體表現讓人滿意，網友對PistaSpider內部配置也給出了好評，稱舒適性和隔音效果好，懸架支持硬而穩，整體來說是同代車中出色的一臺。...
毫無疑問，跑車代表著現今汽車工業的尖端水平，跑車優異的性能也讓很多車迷為止傾倒。雖然我們平常難得見到跑車，但通過一項項精準又出色的數據，我們也能夠看到和比較一款跑車究竟是否足夠出色。今天介紹的這款法拉利488，指導價為315.5萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。法拉利488車頭呈現出凌厲的設計風格...
2018款4.0T法拉利488作為一款售價高達418.8萬元的超跑，其內飾表現自然備受關注。然而，這款車在內飾方面的表現似乎并不盡如人意。首先，法拉利488并沒有標配中控液晶屏，需要車主后期加裝，這在一定程度上影響了內飾的科技感和日常使用的便利性。此外，雖然配備了藍牙/車載電話、CarPlay、GP...
法拉利488內飾設計穩重，方向盤和座椅材質上乘，雖未標配中控液晶屏顯過時，但配備豐富科技配置。車主評價內飾顏色搭配驚艷，富有賽車基因且豪華，設計人性化，部分車主對減震效果及舒適性給予好評。不得不承認，百萬豪車最吸引目光的地方無疑是它們拉風的造型，但是外觀的話終歸還是給別人展示的，真正坐進車里，對于提...
法拉利California原型車源自1957年的250GTCalifornia，整車尺寸為4560mm/1900mm/1234mm，雖然造型更為緊湊，但優美的線條依舊散發著濃厚的法拉利氣息。California在設計上借鑒了1957年版250GTCalifornia的經典元素，如極具視覺沖擊力的車身...
法拉利612Scaglietti，這款由賓尼法利納設計的四座跑車，不僅繼承了法拉利2+2座跑車的傳統，更以其創新和設計才華，將舒適乘坐四人的座艙與前置發動機后輪驅動的雙門跑車車身完美融合，創造出前所未有的舒適感受。作為第一款采用全鋁制造的法拉利12缸發動機跑車，612Scaglietti擁有超過32...
法拉利California，一款繼承了經典250GTCalifornia精神的現代跑車，以其獨特的設計和卓越性能，成為法拉利家族中的佼佼者。車身線條流暢優雅，可折疊金屬車頂在14秒內完成硬頂與敞篷的轉換，展現出無與倫比的靈活性。尾部設計獨具匠心，雙圓燈和垂直排氣管彰顯出與眾不同的個性。標配19英寸5...
3D藝術家們花費了大量時間創造出令人驚嘆的汽車效果圖，他們將兩種看似不搭界的元素結合在一起，創造出了獨特的汽車設計。在汽車愛好者社區中，人們喜歡將不同品牌和型號的汽車進行PS，創造出了各種奇特的汽車組合。例如，將法拉利恩佐與克爾維特C8的前端結合，或者將雷克薩斯LFAM6的前保險杠與寶馬結合。這些看...
法拉利812符合國五排放標準，搭載6.5升V12自然吸氣發動機，性能強大。車輛前置發動機、7速雙離合變速箱，懸架采用雙叉臂和多連桿獨立懸架，剎車盤為碳陶瓷。發動機結構先進，使用VBM可變增壓管理技術和缸內直噴技術，鋁合金缸蓋缸體，提供出色駕駛操控。雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高，適合超跑使用。碳...
