比亞迪E-SEED作為一款集電子、運(yùn)動(dòng)、體驗(yàn)和環(huán)境設(shè)備于一體的全新車型，備受矚目。其設(shè)計(jì)由比亞迪新任設(shè)計(jì)總監(jiān)艾格團(tuán)隊(duì)操刀，采用DUALBLADE設(shè)計(jì)語言，外觀酷炫且充滿未來感。E-SEED不僅外觀出眾，性能也同樣亮眼，續(xù)航里程超600公里，百公里加速僅需3.9秒。盡管具體上市時(shí)間尚未公布，但這款車型...
比亞迪e2作為一款性價(jià)比較高的電動(dòng)車，其空間利用率和配置表現(xiàn)均不錯(cuò)。內(nèi)飾用料和做工一般，底盤調(diào)教缺乏厚重感且隔音靜謐性偏差。在能耗方面，官方續(xù)航里程為401km，但實(shí)測續(xù)航里程只有290km，尤其在冬季表現(xiàn)可能更差。因此，購買前需綜合考慮其優(yōu)缺點(diǎn)，以判斷是否符合個(gè)人需求。比亞迪e2車優(yōu)缺點(diǎn)明顯，性價(jià)...
比亞迪e2確實(shí)適合成為網(wǎng)約車，車型符合網(wǎng)約車平臺(tái)的要求，價(jià)格和軸距等都合適。網(wǎng)約車司機(jī)在珠三角地區(qū)�？梢姷奖葋喌蟚2。比亞迪e2網(wǎng)約車版具有動(dòng)力強(qiáng)、質(zhì)保周期長、空間大等優(yōu)點(diǎn)，但配置較低、高速續(xù)航偏低、噪音較大為缺點(diǎn)。它適合短途城市穿梭，但不太友好于長途高速駕駛。雖然比亞迪e2網(wǎng)約車版價(jià)格在13.98...
比亞迪E-SEEDGT概念車在上海車展驚艷亮相后便成為中國品牌陣營中的“話題車型”。圍繞E-SEEDGT的猜測層出不窮，其中最廣泛的猜測是“E-SEEDGT是比亞迪高端車型‘漢’的原型車”。然而上述猜測一直未得到官方證實(shí)。日前，比亞迪全球設(shè)計(jì)中心于深圳正式落成，比亞迪全球設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)?#8226...
比亞迪E-SEED概念車2018年4月25日，北京車展正式開幕，在本屆車展上。比亞迪發(fā)布了一款全新概念車——E-SEED，新車整體采用了大膽科幻的設(shè)計(jì)手法。外觀方面，E-SEED概念車采用了較為大膽的設(shè)計(jì)手法，使車輛看上去極具科幻色彩。簡潔明快的腰線與輪拱周圍的線條在車身表面塑造出豐富的光影效果。其...
2018年4月25日，北京車展正式開幕，在本屆車展上。比亞迪發(fā)布了一款全新概念車——E-SEED，新車整體采用了大膽科幻的設(shè)計(jì)手法。外觀方面，E-SEED概念車采用了較為大膽的設(shè)計(jì)手法，使車輛看上去極具科幻色彩。簡潔明快的腰線與輪拱周圍的線條在車身表面塑造出豐富的光影效果。其內(nèi)飾座椅設(shè)計(jì)靈感來自于龍...
2018北京車展即將開幕，在北京車展上，比亞迪最新概念車E-SEED將在北京車展正式亮相，該車由比亞迪設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ�，E-SEED的設(shè)計(jì)理念是以比亞迪的電池、電機(jī)、電控技術(shù)為基礎(chǔ)搭建的整車平臺(tái)。從預(yù)告圖來看，E-SEED概念車是一款運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十足的電動(dòng)SUV，圖中一道閃電從C柱、腰線一直貫穿到...
比亞迪電動(dòng)跑車的靈感來自保時(shí)捷和特斯拉推出的全電動(dòng)雙門轎車，融合了E-Seed超級(jí)跑車和Ocean-X快背式概念車的設(shè)計(jì)元素。草圖揭示了一輛線條流暢的超級(jí)跑車，可能為四門轎跑，與保時(shí)捷Taycan和奧迪e-tronGT相似。比亞迪轎跑車的前飾板讓人聯(lián)想到Taycan，而后端則與E-Seed相似。關(guān)鍵...
總結(jié)內(nèi)容：文章主要討論了比亞迪汽車的核心零部件設(shè)計(jì)制造能力、產(chǎn)品質(zhì)量以及外觀設(shè)計(jì)等方面。作者通過坐E6出租車體驗(yàn)，對(duì)比亞迪的電動(dòng)車性能表示肯定，并指出其科技實(shí)力。同時(shí)，文章也提到比亞迪的外觀設(shè)計(jì)在部分消費(fèi)者眼中存在不足，但強(qiáng)調(diào)了產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)實(shí)力的重要性。此外，文章還對(duì)特斯拉的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了比較，并強(qiáng)...
隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，5萬到10萬價(jià)位的電動(dòng)汽車也逐漸成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。推薦的車型包括五菱繽果、比亞迪海鷗、零跑T03、哪吒V、吉利幾何E以及寶駿KiWiEV。這些車型性價(jià)比較高，但也各有優(yōu)缺點(diǎn)，建議消費(fèi)者在購車前先試駕體驗(yàn)后再做出選擇。新能源汽車市場逐漸豐富，消費(fèi)者有越來越多的選擇，也希望...
帝豪GS2019款1.4T雅CVT版不需要添加額外的保護(hù)件。CVT變速箱雖然耐用性相對(duì)較差，但通過培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣，可以延長其使用壽命。CVT變速箱的優(yōu)勢在于換擋平順，但存在一定的功率損耗和耐用性問題。建議在使用過程中避免頻繁加速和冷啟動(dòng)后立即行駛，以減少對(duì)鋼帶或滑輪的磨損。此外，CVT變速箱的故...
同級(jí)對(duì)比買車時(shí)考慮了比亞迪e5，雖然e5也不錯(cuò)，但還是偏愛帝豪品牌。目前沒有發(fā)現(xiàn)故障，但后排頭頂空間有點(diǎn)局促，駕駛位空間充足。外觀時(shí)尚年輕，內(nèi)飾用料考究，配置齊全。續(xù)航取決于駕駛習(xí)慣，目前百公里2.5L，積極充電中。文章通過車主對(duì)帝豪GLPHEV車的真實(shí)體驗(yàn)進(jìn)行了深度測評(píng)，從外觀、內(nèi)飾、駕駛體驗(yàn)等多...
五一前后，比亞迪關(guān)注度持續(xù)走高，多款重磅新車亮相北京車展；宋MAX幸福加推6座；各地車展累計(jì)銷量同比激增超200%，訂銷近萬臺(tái)。圍繞國際化、電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)三大發(fā)展核心，比亞迪“造車新時(shí)代”全面起航！重磅車型及技術(shù)發(fā)布比亞迪閃耀北京車展北京車展期間，比亞迪新品發(fā)布眾星閃耀，豪華科技雙旗艦SUV——全...
