ABT改裝商基于奧迪R8推出了R8GTR安全車，亮相Essen汽車展。這款安全車裝備了碳纖維空氣動力學(xué)套件、19英寸合金輪轂和警示配件，外觀更加彪悍。懸掛系統(tǒng)和碳纖維陶瓷剎車盤的升級，提升了操控性和安全性。搭載5.2LV10發(fā)動機(jī)，最大功率612馬力、最大扭矩550Nm，0-100km/h加速僅需3...
【汽車點(diǎn)評·資訊·原創(chuàng)】編輯點(diǎn)評：奧迪還需提升ABT在國內(nèi)的影響力！作為奧迪汽車的御用改裝品牌，ABT在國內(nèi)的知名度還是略低于寶馬M以及奔馳AMG；近日，奧迪2014款R8V10ABTSportsline車型正式發(fā)布，其在增加一系列的運(yùn)動化套件之后，最大輸出功率達(dá)到了600馬力。奧迪2014款R8V...
作為超跑奧迪R8相比老牌跑車似乎還差那么一點(diǎn)點(diǎn)意思，就因如此各大改裝廠商都對其充滿了濃厚的興趣，當(dāng)然這就少不了ABTSportsline了。作為大眾集團(tuán)改裝第一大廠長期以來致力于賽車及汽車改裝市場，對于奧迪來說這樣改裝廠的作品絕對是經(jīng)典。近日ABT向世人展示了R8ABTSportsline版。ABT...
本文主要講述了小排量渦輪增壓的優(yōu)缺點(diǎn)。雖然小排量渦輪增壓在低負(fù)荷工況下油耗較低，但在實(shí)際路況中，由于需要頻繁加速和剎車，油耗并不會比大排量自吸發(fā)動機(jī)更低。此外，小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)的熱效率普遍比不上自然吸氣發(fā)動機(jī)，而且在國內(nèi)不合理的排量稅政策下，小排量渦輪增壓車型的售價也相對較低。因此，消費(fèi)者在購車...
ABTSportsline作為大眾集團(tuán)的第一家改裝廠，長期致力于賽車和汽車改裝市場。最近，ABT向世界展示了R8ABTSportsline版，這款改裝車延續(xù)了奧迪R8系列的風(fēng)格，同時在懸掛系統(tǒng)、剎車組件、輪轂等方面進(jìn)行了升級，為駕駛者帶來更大的駕駛樂趣。外觀方面，大量碳纖維空動感套件為R8帶來更具侵...
