法拉利F50是這家汽車制造商的50周年慶典，其設(shè)計靈感來源于1989年的Mythos概念車。F50在改進(jìn)的Testarossa平臺上駕駛，與賓尼法利納合作，在風(fēng)洞中進(jìn)行了無數(shù)次的測試。F50搭載了4.7升自然吸氣V12發(fā)動機，與一級方程式發(fā)動機有關(guān)，產(chǎn)生512馬力和347磅-英尺的扭矩。這種動力通過...
法拉利F50，這款90年代的限量版超級跑車，不僅是法拉利50周年慶典的紀(jì)念之作，更是速度與激情的完美結(jié)合。349輛的稀有數(shù)量，讓每一輛F50都成為了收藏家眼中的珍寶。從《速度2的需求》游戲中的虛擬體驗，到現(xiàn)實中的極速駕馭，F(xiàn)50以其接近F1賽車的性能，讓無數(shù)車迷為之瘋狂。賓尼法利納的精心設(shè)計，五種顏...
想要追隨法拉利F40的腳步，從來都不是一件容易的事，但也不能說F50是一輛乏味的超級跑車，它是為慶祝公司成立50周年而創(chuàng)建。該車由Pininfarina進(jìn)行設(shè)計，而當(dāng)下一家位于荷蘭的公司UgurSahinDesign(USD)打造了一款FENIX車型，其設(shè)計靈感便取自于F50。據(jù)悉，這個概念在其設(shè)計...
Hemmings是個很有創(chuàng)意的人，在我們汽車迷看來，他絕對稱得上是世界最好的木匠了，它做的車型可以直接在水上飛馳，而且做工細(xì)膩，非常精致，他制作的全木質(zhì)汽車包括菲亞特Topolino，300SLGullwing，‘37捷豹，大眾-甲殼蟲，你上圖看到的是法拉利F50。...
日內(nèi)瓦車展，這個有著百年歷史的汽車盛會，一直是全球汽車潮流的風(fēng)向標(biāo)。從1949年的保時捷356/2到2015年的福特GT，每一款亮相的車型都是汽車界的理財產(chǎn)品，它們不僅在當(dāng)時引領(lǐng)潮流，而且隨著時間的推移，價值不斷攀升。保時捷356/2的價格從3,000英鎊飆升至80萬英鎊，蘭博基尼Miura從15,...
當(dāng)然不能一概而論。人們對于老爺車的欣賞往往源于它們本身的高檔感，而非年代。例如1995年的法拉利F50，至今仍被認(rèn)為美麗。外觀的吸引力并不完全取決于新舊，而是設(shè)計本身。以奔馳為例，受限于材料和工藝，早期車型無法實現(xiàn)復(fù)雜的曲面設(shè)計。1999年的奔馳C和E級車型與現(xiàn)代車型相比，后者在設(shè)計上顯然更為精致。...
標(biāo)題：法拉利恩佐購買條件是什么？多少錢？法拉利恩佐是由日本設(shè)計師奧山清行設(shè)計的限量版跑車，采用了許多一級方程式賽車的設(shè)計概念和技術(shù)。在購買時需要滿足以下幾個條件：必須是法拉利的會員；必須擁有法拉利40周年紀(jì)念車F40、50周年紀(jì)念車F50;必須擁有3輛以上的法拉利；有特殊優(yōu)先購買權(quán)的人可以優(yōu)先購買，...
法拉利是意大利著名的賽車和運動跑車品牌，總部位于馬拉內(nèi)羅。品牌歷史悠久，推出了多款經(jīng)典限量版跑車，如288GTO、F40、F50、恩佐和拉法。法拉利F40是品牌首款時速超320千米的民用跑車，具有重要歷史意義。品牌以生產(chǎn)一級方程式賽車、賽車及高性能跑車而聞名世界。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車...
日本跑車四大天王包括日產(chǎn)GTR、豐田SUPRA、本田NSX和馬自達(dá)RX-7。GTR是Skyline系列的頂級車型，深受粉絲喜愛。SUPRA起源于Celica，擁有獨特的產(chǎn)品編號。NSX是首款采用F1設(shè)計理念的跑車，領(lǐng)先于法拉利F50和邁凱輪F1。RX-7則是首款應(yīng)用轉(zhuǎn)子發(fā)動機的量產(chǎn)車。這四款跑車各具...
定法拉利車提車時長因車型而異，現(xiàn)車情況下可能僅需3天，無現(xiàn)車則需等待3個月至2年不等。購買特定車型如F50、Enzo和FXX還需滿足特定條件。法拉利產(chǎn)能有限，依賴手工工序，因此訂車到提車可能長達(dá)半年至一年。此外，法拉利不允許員工內(nèi)購，以確保客戶訂單的公平處理并維護(hù)品牌形象。總體來說，購買法拉利需耐心...
日本四大國寶級跑車包括日產(chǎn)GTR、豐田SUPRA、本田NSX和馬自達(dá)RX-7。GTR是Skyline系列的頂級車型，深受粉絲喜愛。SUPRA起源于Celica，擁有獨特的產(chǎn)品編號。NSX是首款采用F1設(shè)計理念的跑車，領(lǐng)先于法拉利F50和邁凱輪F1。RX-7則是首款應(yīng)用轉(zhuǎn)子發(fā)動機的量產(chǎn)車。這些跑車以其...
MR代表“中置發(fā)動機、后輪驅(qū)動”，是一種二驅(qū)汽車驅(qū)動形式。它的優(yōu)點是軸荷均勻，操控性能好，但缺點是引擎占用駕駛艙空間，降低實用性。常見于追求操控性能的跑車，如法拉利、蘭博基尼和邁凱倫等。中后置發(fā)動機位于駕駛艙后、后軸前，無后備箱，有前備箱。前中置發(fā)動機汽車較少見，如奔馳AMGGTR。【步驟】1.閱讀...
NSX是本田謳歌品牌的超級跑車，采用混動系統(tǒng)，搭載3.5升6缸渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力500匹，最大功率427千瓦，最大扭矩645牛米。車身為2門2座硬頂設(shè)計，長寬高分別為4490mm、1940mm、1215mm，全鋁車身，中置后驅(qū)布局。NSX是首款采用F1設(shè)計理念的超跑，比法拉利F50和邁凱輪F1...
法拉利是意大利著名的汽車品牌，由恩佐·法拉利于1947年創(chuàng)立，總部位于馬拉內(nèi)羅。作為世界知名的跑車制造商，法拉利以生產(chǎn)一級方程式賽車、賽車和高性能跑車而聞名。其主要車型包括GTC4Lusso、F8-Tributo、Portofino等。法拉利的發(fā)展歷程豐富，從1939年成立Auto-Avio-Cos...
DG、MR和BBR是目前市場上比較知名的車模品牌。在1/18比例樹脂車模領(lǐng)域，DG以頂級的做工和品牌特色著稱，主打各種改裝超跑車型，但價格昂貴且存在版權(quán)問題。而MR注重細(xì)節(jié)和授權(quán)，主要做法拉利、蘭博基尼和布加迪的超跑，但品控有下滑。BBR在1/18比例有所進(jìn)步，漆面和細(xì)節(jié)都不錯，口碑好于MR但做工遜...
沈嘉偉，香港低調(diào)的億萬富翁，豪車收藏家。他的車庫停滿了5層，擁有眾多限量版法拉利，如全球限量349臺的F50和僅272臺的288GTO。沈嘉偉不僅愛車，更懂得享受生活，擁有多輛保時捷、保姆車等。他的車牌"8882"辨識度極高，擁有16個不同字母開頭的車牌。除了豪車，沈嘉偉還擁有意大利奢華游艇，生活幸...
文章介紹了方向盤上有馬圖案的車有法拉利和野馬，分別是意大利和中國的汽車品牌。法拉利的主要車型有F40、F50、ENZO等，而野馬的主要車型有EC70、EC30、博駿等。以法拉利F40為例，其車身尺寸為4430mm×1980mm×1130mm，搭載中置90度角V8發(fā)動機，最大功率351.8千瓦，最大扭...
