優優EV/尤金EV上市，補貼后售價8.08-8.58萬。兩款車基于汽油版優優和尤金打造，定位純電動物流車。其中，優優EV補貼后價格為8.08萬元，尤金EV補貼后價格為8.80-8.58萬元。優優EV基于汽油版優優打造，外觀和內飾造型與汽油版基本一致。車身后窗為盲窗式，車身結構為5門2座版。車廂兩側裝...
優優EV以其4430mm的車長和2800mm的軸距，提供了4.7立方米的寬敞裝載空間。這款物流車每公里成本僅為1角錢，相較于傳統燃油車，每年可節省約15000元。內飾以實用為主，配備雙圓形儀表盤和傳統收音機，冷風空調為選裝。動力方面，搭載HLTZ220XS永磁同步電機，最大功率82馬力，最大扭矩18...
奇瑞優優EV雨刷繼電器位于發動機艙的保險絲盒里，損壞會導致雨刮器無法正常工作。雨刷通過連接到電機的蝸輪減速器擺動，而開關元件則設置在特定部分。拆卸方法為將金屬刮水器臂垂直提起，取下舊雨刮片，再插入新雨刮片，最后固定好。在更換雨刷繼電器前，需要確保安全顧及鍵賬個安全要求。文章內容介紹了奇瑞優優EV雨刷...
開瑞汽車以其實用性受到消費者青睞，但質量問題不容忽視。車質網顯示，優優EV和開瑞K50投訴量較高，涉及電池續航、充電速度慢等問題，以及車身生銹、車輪跑偏等。盡管故障率相對較高，但考慮到其低廉售價，一些小問題可以接受。開瑞是奇瑞公司推出的品牌，定位中低端商用車市場，已推出多款產品。K60曾獲得多項榮譽...
48V輕混系統是12V電氣系統的升級版，順應了汽車發展潮流，擁有成本低、結構簡單等優勢，主要用于提升燃油經濟性和實現智能化功能�；旌蟿恿ο到y則包括油電混動和插電式混動，結構布局多樣，各有優缺點，主要目的是節省燃油。兩者都是新能源車的形式，但各有不同的應用場景和技術特點。隨著新能源車的逐步普及，越來越...
總結內容：XPT蔚來驅動科技畢路先生分享了基于四驅EV的輔驅電驅動系統研究。他介紹了公司背景及產品，強調了輔驅系統在四驅電動車中的重要性，包括提供澎湃動力、經濟性和安全性。針對輔驅系統的需求，他探討了不同電機配置的優缺點，并介紹了XPT選擇的異步電機加永磁同步電機方案。此外，他還分享了降低成本的措施...
深圳天藍新能源物流車總經銷商銷售熱線：18126361614。物流小哥們開工在即，選車成了頭等大事。市面上的新能源微面品牌眾多，差異不小。今天，我們精選了10款主流車型，助你一臂之力。開瑞優優以40kWh電池容量、254公里續航和4.7m貨箱容積連續兩年銷量領先。瑞馳EC35II以42kWh電池容量...
雙鏡頭行車記錄儀雖然能同時記錄前后畫面，但存在一些不足。后置鏡頭像素和角度較低，通常只有720P和100度廣角，而前置可達1080P和140度。此外，雙鏡頭對芯片處理能力要求高，廉價芯片難以保證穩定運行。深色車膜還會影響后置鏡頭的清晰度。因此，性能穩定的單鏡頭行車記錄儀可能是更優選擇。很多車主在選購...
文章簡述了電池保護器的工作原理和優缺點。電池保護器通過吸取電池電量產生反作用，起到保護作用，但同樣會導致能量損耗和硫酸鉛的產生。相比之下，修復儀更加有效。文章建議在充電時并聯保護器，待電池電壓達到規定值后再啟動工作，以避免不必要的放電和自放電。總的來說，選擇合適的電池保護器對電瓶修復很重要。電池管理...
比亞迪漢EV即將上市，新車采用刀片電池，實車曝光設計風格與概念車高度還原。車尾的"buildyourdreams"標志醒目，內飾布局年輕時尚，鍍鉻門把手、鋼琴烤漆中控面板，換擋機構更圓融。比亞迪漢EV將推出三款續航里程車型，配備磷酸鐵鋰電池和163kW永磁同步電機，最高車速185km/h，百公里耗電...
【標題】問界M5EV:首款純電SUV,性能出色，安全保護全面【文章內容】9月6日，賽力斯汽車與華為聯合設計的首款智慧豪華純電SUV——問界M5EV正式發布。作為問界系列的首款純電車，問界M5EV身上有著不少亮點，比如它的顏值很高，性能出色等等。下面我們就專門針對以上幾點，來做一個深入解讀。在新能源車...
軸承潤滑至關重要，它不僅能減少摩擦磨損，延長軸承壽命，還能防止異物侵入導致的生銹和腐蝕。本文分享了11種軸承潤滑方法，包括傳統的加油器供油、滴油油杯、油環、油繩、油墊、油浴、飛濺、油霧、壓力循環、過濾循環和高壓噴射等。每種方法都有其適用場景和優缺點，選擇合適的潤滑方式需考慮軸承的運行速度、負載和環境...
本文介紹了新能源汽車的不同類型及其特點。作者通過分析不同類型新能源汽車的使用場景、動力形式、優缺點等方面進行了比較和總結。同時作者也分享了自己的選車思維導圖和一些個人看法和建議�？傮w來說本文內容豐富有趣、語言簡潔易懂、邏輯清晰連貫符合搜索引擎優化要求。首先作為生活在南京快20年的新南京人，第一次收到...
CVT，即無級變速箱，是自動擋的一種形式。它與其他如AT變速箱有所不同，具有其獨特的優點和挑戰。CVT以皮帶和滑輪為基礎，結構簡單，制造成本和維護成本較低。其多檔位特點能提高發動機燃油效率，降低油耗。然而，CVT的使用時間相對較短，維修成本較高，且承受扭矩有限，不適用于大型、高排量車輛。在考慮使用C...
外觀上，2019新款寶馬3系以其高端大氣和運動感贏得了消費者的青睞，車頭設計尤為出色。然而，玻璃水噴嘴位置偏低，影響了清潔效果。在車型設計上，全新3系Li取消了“小尾巴”造型，車身尺寸有所增加，軸距相比海外版增加了110mm。車尾部分，新車采用了鋒利的尾燈設計，M套件版本增加了黑色飾板和通風孔造型，...
【標題】深度體驗比亞迪漢EV,優缺點分析：這臺電動車最像燃油車？近期我深度體驗了比亞迪漢EV,最大的感觸是，這是我開過的最像燃油車的一臺純電動車。這里先賣個關子，下面我會詳細為大家解析它的優點和缺點。【外觀】漢EV采用了比亞迪DragonFace家族設計，整個外觀十分好看，前格柵做成了封閉式樣式，顯...
標題：混動汽車為何既有電動機又有發電機？兩個電機能合并成一個嗎？本文主要介紹了「Px電機架構」在混動汽車中的應用，以及主機廠如何將多個「Px電機」以不同的方式連接在一起構建混合動力系統。文章還探討了「混動系統」的優缺點和不同類型的混動邏輯。最后，作者表示下一個章節將深入研究混合動力系統的結構形式。終...
