邁凱倫Speedtail原型車MVY02，以阿爾伯特命名，向1992年F1測試騾子致敬。車身采用鎂擴散和上野灰，分別源自1992年摩納哥大獎賽的F1公路車和1995年勒芒的F1GTR賽車。MSO外觀耗時12周，將在2021年蒙特雷汽車周亮相。Speedtail搭載混合動力V8，輸出1070馬力，極速...
邁凱倫車隊，這支英國賽車隊以其悠久的歷史和卓越的成就聞名。成立于1963年，邁凱倫是F1歷史上第二悠久的車隊，曾12次奪得車手總冠軍，8次車隊總冠軍。車隊歷史上星光熠熠，包括艾默生·菲蒂帕迪、埃爾頓·塞納、米卡·哈基寧和劉易斯·漢密爾頓等傳奇車手。近年來，蘭多·諾里斯和丹尼爾·里卡多成為車隊的主力，...
在邁凱倫F1的傳奇歷史中，106輛跑車中有些因其獨特故事而格外引人注目。其中，底盤編號061的邁凱倫F1因其主人“憨豆先生”羅曼·艾金森而聞名。艾金森于1997年購入此車，1999年和2011年分別發生事故，后者導致發動機和變速箱損壞，維修費用高達91萬英鎊。2015年，這輛經過大修、行駛里程達4....
上世紀90年代，英國超跑邁凱倫F1以其卓越性能和獨特設計在汽車收藏界引起轟動。近期，一輛里程僅390公里的極品邁凱倫F1在GOODING&COMPANY拍賣行亮相，預計成交價高達1500萬美元。這款傳奇跑車不僅是邁凱倫的首款公路車型，也是全球首款采用碳纖維硬殼式車身的量產車。1991年首次亮...
蘭博基尼底盤硬、操控差；法拉利好開且外觀流線；邁凱倫操控棒但小毛病多；保時捷做工舒適度高。對于代步需求，保時捷更合適，尤其推薦718，好開、好用、好看且價格適中。若預算充足，保時捷911亦是佳選，配置豐富，盡顯逼格。蘭博基尼：底盤硬，坐姿不舒服，不適合長途駕駛，直線加速猛的不行，但是太重導致轉彎操控...
最近，英國一家進口汽車經銷商發布了一則令人興奮的賣車信息，待售車型為90年代的超跑邁凱倫F1GTR長尾版本，預計成交價高達1500萬美元。邁凱倫F1是邁凱輪旗下第一款傳奇公路跑車，也是世界上第一款量產碳纖維硬殼式車身的跑車。1998年3月，F1創下了世界最快量產車速度紀錄386.4公里/小時，直到2...
邁凱輪F1車隊曾宣布沃爾沃卡車為其官方供應商，合作四年。但邁凱輪車隊在F1賽事中使用的發動機代號為MercedesFO108R，非沃爾沃直接供應。邁凱輪720S則有敞篷版，名為720SSpider，采用全碳纖維座艙，搭載4.0TV8雙渦輪增壓發動機，百公里加速2.9秒，性能卓越。邁凱輪f1車隊發動機...
T.50是650馬力，6速手動，自吸V12的邁凱倫F1繼承者。GordonMurray,邁凱倫F1背后的天才設計師，揭露了可能是到目前為止最激動人心的項目。T.50是GordonMurray新的圍繞駕駛者而生的超跑，以他的話來說就是“迄今為止最純粹的，最輕的，最以駕駛者為中心的超跑�！蔽覀儊碚f細節。...
日前，邁凱輪正式發布了新款邁凱倫720S特別版車型的官圖。這款新車是為了慶祝首屆世界一級方程式錦標賽而推出的，采用了與F1賽車相同的車身配色，限量5臺。新車在設計上與現款邁凱輪720S保持一致，但采用了FluroPapaya橙色和藍色涂裝，十分搶眼。動力方面，新車搭載了4.0升雙渦輪增壓V8發動機，...
邁凱倫F1是一款由新西蘭人布魯斯·邁凱倫于1963年創建的公司生產的高性能跑車。其最高時速可達386千米/小時。邁凱倫F1的總設計師是南非人GordonMurray，他以大膽突破傳統的設計聞名于賽車界，曾設計過著名的布拉伯漢姆BT46B風扇賽車。邁凱倫公司初期以制造F1賽車為主要業務。1.邁凱倫F1...
邁凱輪F1是一款經典跑車，由寶馬M部門開發的S70/26.1LV12發動機提供動力，最大功率461kw，最大扭矩651牛米。該車曾是世界上最快的量產跑車，記錄保持至2005年。邁凱輪F1采用賽車技術，但未配備碳纖維剎車盤。其設計理念小巧緊湊，底盤低，長寬高分別為4288*1820*1140mm，軸距...
邁凱倫F1是一款經典跑車，由寶馬公司開發的S70/26.1LV12自然吸氣發動機提供動力，最大功率461kw，最大扭矩651牛米。該車采用大量F1賽車技術，但未配備碳纖維剎車盤。邁凱倫F1的設計理念是小巧緊湊，車身尺寸為4288*1820*1140mm，軸距2724mm，底盤極低，接近地面。1、邁凱...
邁凱輪可能比法拉利更早復興。目前，車隊競爭力直接取決于引擎，在本田引擎上的豪賭或許是個不錯的選擇。與此同時，法拉利正處于換血時期，但如果沒有好引擎，復興將是一條漫長之路。伯尼聲稱可能在16年換回V10引擎，但這看起來不太現實�？偟膩碚f，邁凱輪與本田或許有更大的復興可能性，而法拉利則需要等待下一次規則...
ENKEIRPF1是ENKEI品牌中非常受歡迎的一款輪圈，其知名度甚至超過了品牌本身。這款輪圈采用了邁凱輪本田一級方程式車隊的技術開發，具有開放式雙條幅設計，能夠在極限賽車場景下更好地分散輪圈受力，同時兼顧散熱性能。ENKEIRPF1在中心螺栓孔附近進行了特殊設計和加強，提高了激烈比賽中的可靠性和散...
邁凱倫塞納GTRLM限量版，致敬1995年勒芒24小時耐力賽的輝煌。五輛F1GTR賽車以其卓越的表現，分別奪得了賽事的前五名。GTRLM不僅復制了這些賽車的涂裝，更在MSO團隊800多小時的精心設計下，重現了當年的風采。為了完美復制，邁凱倫獲得了貝和哈羅德等品牌的授權，以及ACO的許可。性能上，GT...
德弗里斯因諾里斯食物中毒而受邀代替其參加F1巴西大獎賽，這可能是他職業生涯的第二場F1比賽。德弗里斯本賽季已為五支車隊駕駛賽車，包括威廉姆斯、阿斯頓馬丁、梅賽德斯等，展現了其天選之子的潛力。若德弗里斯在巴西站超越里卡多，后者在F1的前景將變得黯淡。諾里斯因食物中毒仍在休息，若無法及時恢復，德弗里斯將...
邁凱倫720S作為旗艦車型，憑借2.9秒百公里加速性能被譽為“猛獸”。其前臉設計更具未來感，擁有全新空氣動力學布局。車身采用大量碳纖維材質，輕量化更進一步。車尾設計迷人，配備大尺寸擴散器、顯眼排氣管及隱藏式尾燈。搭載4.0L雙渦輪增壓V8發動機，動力殘暴。內飾偏向駕駛者，車尾造型激進，配備多項智能駕...
作為賽車界聞名的兩大傳奇汽車品牌，邁凱倫和法拉利可謂棋逢對手，各有千秋。在檔次上，兩者難分高下，各自在汽車領域中都有著不可替代的地位。邁凱倫總部位于英國沃金，成立于1966年，其創始人布魯斯·邁凱倫即是邁凱倫的創造者，也是邁凱倫輝煌成就的締造者。邁凱倫在世界一級方程式錦標賽運動領域的前沿技術至今仍享...
邁凱倫在古德伍德速度節上發布了限量5臺的P1LM，這款P1GTR的公路版車型終于可以合法上路了。P1LM繼承了P1GTR的混動系統，擁有1000馬力的強勁動力，同時比P1GTR輕了60kg，采用了碳纖維車頂和大尺寸擾流板，下壓力提升了40%。內飾采用Alcantara材料，方向盤設計靈感來自漢密爾頓...
