Motor-CAD實(shí)驗(yàn)室模塊通過(guò)混合模型結(jié)合有限元計(jì)算和解析算法，快速計(jì)算電機(jī)性能。首先建立實(shí)驗(yàn)室模型，進(jìn)行有限元模擬描述電機(jī)飽和和損耗行為。在Lab模塊中，用戶(hù)可以進(jìn)行峰值轉(zhuǎn)矩/轉(zhuǎn)速計(jì)算、效率圖繪制和單個(gè)工作點(diǎn)分析。通過(guò)這些功能，可以研究熱約束運(yùn)行包絡(luò)和復(fù)雜驅(qū)動(dòng)循環(huán)的性能。此外，Motor-CAD...
日產(chǎn)汽車(chē)公司首席企劃官菲利普·克萊恩透露，公司正致力于解決下一代電動(dòng)汽車(chē)的電池續(xù)航問(wèn)題，預(yù)計(jì)不久將有顯著進(jìn)展。克萊恩雖未給出具體時(shí)間表，但暗示下一代Leaf車(chē)型可能實(shí)現(xiàn)重大突破，預(yù)計(jì)2017年或2018年上市。日產(chǎn)首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩曾表示，公司正在研發(fā)第二代電池，將使電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程翻倍，盡管克...
日產(chǎn)聆風(fēng)即將迎來(lái)重大升級(jí)，其500公里續(xù)航版本預(yù)計(jì)將在2019年1月的CES消費(fèi)電子展上首次亮相。這一消息意味著日產(chǎn)在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步。據(jù)悉，新版本的電池供應(yīng)商為L(zhǎng)GChem，采用風(fēng)冷散熱技術(shù)，電機(jī)功率也從110kW提升至149kW，預(yù)計(jì)續(xù)航里程將超過(guò)500公里。目前，根據(jù)美國(guó)環(huán)保局測(cè)試，聆風(fēng)的...
日產(chǎn)聆風(fēng)EV純電動(dòng)汽車(chē)以其卓越的續(xù)航能力在美國(guó)市場(chǎng)取得了顯著的成功。自2010年12月推出以來(lái)，該車(chē)型在美國(guó)的銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)6萬(wàn)輛，占據(jù)了當(dāng)?shù)丶冸妱?dòng)汽車(chē)市場(chǎng)55%的份額。即使在包括插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的整體插電式電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)中，日產(chǎn)聆風(fēng)的市場(chǎng)份額也達(dá)到了25%。今年8月，日產(chǎn)聆風(fēng)在美國(guó)的交付量創(chuàng)下了31...
日產(chǎn)聆風(fēng)8月日本銷(xiāo)量持穩(wěn)全球銷(xiāo)量創(chuàng)新高，這是否意味著日產(chǎn)汽車(chē)的市場(chǎng)份額正在不斷增長(zhǎng)呢？根據(jù)文章內(nèi)容，日產(chǎn)聆風(fēng)在8月份在日本銷(xiāo)售了938輛汽車(chē)，今年迄今為止銷(xiāo)售了7658輛汽車(chē)，與去年同期幾乎持平。而在全球范圍內(nèi)，日產(chǎn)聆風(fēng)的銷(xiāo)量也在不斷攀升，當(dāng)月在美國(guó)售出2420輛，在日本售出938輛，在挪威售出44...
日產(chǎn)聆風(fēng)是目前全球銷(xiāo)量最高的純電動(dòng)汽車(chē)之一，已突破10萬(wàn)輛的銷(xiāo)量。在美國(guó)售價(jià)約為29750美元，公司計(jì)劃增加100多個(gè)充電站。日產(chǎn)聆風(fēng)在動(dòng)力表現(xiàn)上也備受期待，未來(lái)發(fā)展仍需關(guān)注。特斯拉車(chē)型在中國(guó)上市價(jià)格出乎意料的低，各大媒體爭(zhēng)相報(bào)道。現(xiàn)在提到電動(dòng)車(chē)，很多人第一時(shí)間想到的是特斯拉。但是車(chē)型的定位和售價(jià)決...
日產(chǎn)Leaf作為全球首款量產(chǎn)型純電動(dòng)車(chē)，憑借親民的售價(jià)和出色的性?xún)r(jià)比，一度成為全球最暢銷(xiāo)的純電動(dòng)車(chē)。然而，隨著特斯拉ModelS和雪佛蘭Bolt等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的崛起，第一代Leaf在續(xù)航里程和性能上逐漸顯得力不從心。去年年底，第二代Leaf終于面市，不僅電池容量和續(xù)航里程大幅提升，更在價(jià)格上展現(xiàn)出極大的...
美國(guó)6月電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)11893輛，未破5月紀(jì)錄但保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。日產(chǎn)聆風(fēng)持續(xù)領(lǐng)先，銷(xiāo)量2347輛，同比增長(zhǎng)5.5%。上半年總銷(xiāo)量超1.2萬(wàn)輛，穩(wěn)固市場(chǎng)地位。雪佛蘭Volt及豐田普銳斯銷(xiāo)量緊隨其后，寶馬i3銷(xiāo)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，特斯拉也重返銷(xiāo)量前三。美國(guó)插電式汽車(chē)銷(xiāo)量6月發(fā)布。雖然沒(méi)有打破5月前12053輛的...
新一代聆風(fēng)即將在9月與大家見(jiàn)面，首張預(yù)告圖已經(jīng)發(fā)布，展示了新車(chē)的大燈組設(shè)計(jì)。據(jù)悉，新一代聆風(fēng)將搭載日產(chǎn)ProPILOT自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，為駕駛者提供更加智能、安全的駕駛體驗(yàn)。此外，新車(chē)還將推出至少兩款續(xù)航里程較長(zhǎng)的車(chē)型，其中頂級(jí)車(chē)型將搭載來(lái)自IDS概念車(chē)的60kWh電池組，滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型的需求。...
新能源汽車(chē)的到來(lái)，是否只是豐富了汽車(chē)市場(chǎng)？日產(chǎn)聆風(fēng)作為新一代新能源汽車(chē)，其配置和主要參數(shù)備受關(guān)注。新車(chē)純電系統(tǒng)最大功率150馬力，電池容量提升，續(xù)航里程達(dá)到400km，滿(mǎn)足城際出行需求。外觀上，聆風(fēng)采用日產(chǎn)家族全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，車(chē)身尺寸為4480/1790/1540mm，軸距2700mm。內(nèi)飾方面，環(huán)抱...
文章內(nèi)容本文介紹了日產(chǎn)即將推出的雙電機(jī)控制技術(shù)——E-4ORCE。E-4ORCE不僅適用于SUV車(chē)型的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)解決方案，也是日產(chǎn)在“智能出行”理念下對(duì)駕駛品質(zhì)的重新詮釋。文章詳細(xì)闡述了E-4ORCE的前輪電機(jī)和后輪電機(jī)各自的功能，以及它們?nèi)绾螀f(xié)同工作以提高車(chē)輛的穩(wěn)定性、響應(yīng)能力和動(dòng)態(tài)控制能力。此...
日產(chǎn)聆風(fēng)通過(guò)改進(jìn)電池技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了400公里的續(xù)航里程，并計(jì)劃再次提升電池能量密度1.5倍。新車(chē)型不僅擁有出色的續(xù)航性能，還通過(guò)e-Pedal系統(tǒng)提供了獨(dú)特的駕駛樂(lè)趣。日產(chǎn)堅(jiān)信純電動(dòng)車(chē)是未來(lái)趨勢(shì)，致力于通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)電動(dòng)車(chē)的普及和發(fā)展。日產(chǎn)聆風(fēng)憑借創(chuàng)新的電池技術(shù)和駕駛系統(tǒng)，展現(xiàn)了純電動(dòng)車(chē)的卓越性能和...
美國(guó)聆風(fēng)用戶(hù)反映，車(chē)輛在行駛一段時(shí)間后，空調(diào)系統(tǒng)可能出現(xiàn)故障，導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法再次啟動(dòng)。問(wèn)題主要出現(xiàn)在空調(diào)傳感器上，日產(chǎn)北美分公司已確認(rèn)并正在積極調(diào)查原因。雖然日產(chǎn)強(qiáng)調(diào)這并非安全問(wèn)題，但事件仍引發(fā)對(duì)日產(chǎn)電動(dòng)技術(shù)可靠性的質(zhì)疑。作為全球知名汽車(chē)品牌，日產(chǎn)應(yīng)盡快查明問(wèn)題，給消費(fèi)者一個(gè)滿(mǎn)意的答復(fù)。美國(guó)聆風(fēng)用戶(hù)遭...
但是定價(jià)真的上漲了嗎？通常，汽車(chē)制造商每年都會(huì)提價(jià)數(shù)百美元。這次卻有所不同。2021款LeafS的起價(jià)為31620美元，僅比去年貴了20美元。LeafSV的起售價(jià)為34910美元。兩款車(chē)型均配備40千瓦時(shí)鋰離子電池和110千瓦電機(jī)，總功率147馬力，扭矩236磅-英尺，續(xù)航里程149英里。動(dòng)力更強(qiáng)、...
4月12日，日產(chǎn)官方發(fā)布了新款聆風(fēng)美版官圖，新車(chē)優(yōu)化了外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并計(jì)劃于當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月13日開(kāi)幕的2022紐約車(chē)展正式發(fā)布。雖然是中期改款，但日產(chǎn)新款聆風(fēng)美版車(chē)型的設(shè)計(jì)與老款變化并不大，新車(chē)延續(xù)了封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，并更換了全新的日產(chǎn)品牌LOGO，兩側(cè)大燈組將V-Motion前臉設(shè)計(jì)進(jìn)一步放大，...
日產(chǎn)發(fā)布了一組新款聆風(fēng)的官方圖片，新車(chē)在外觀、內(nèi)飾部分進(jìn)行了小幅改動(dòng)，并提供了更豐富的車(chē)身顏色選項(xiàng)。據(jù)悉，新車(chē)共提供了兩款動(dòng)力配置，新車(chē)預(yù)計(jì)將于今年4月份在海外預(yù)售，不久后新車(chē)的售價(jià)信息將會(huì)被公布。外觀方面，新車(chē)前臉換裝了封閉式進(jìn)氣格柵，V-motion風(fēng)格的鍍鉻裝飾變成了黑色，中央的日產(chǎn)車(chē)標(biāo)具備了...
近日，日產(chǎn)官方正式發(fā)布了新款聆風(fēng)車(chē)型的官圖。新車(chē)在外觀、內(nèi)飾以及配置等方面進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，并依舊提供兩種電池容量可選。據(jù)悉，新車(chē)將于2022年4月份在海外正式開(kāi)始接受訂單。外觀整體樣貌與老款車(chē)型相比沒(méi)有做過(guò)大的改變，依舊采用前封閉式格柵，兩側(cè)的大燈組與前格柵相融合形成一體式設(shè)計(jì)，其燈組內(nèi)部還配有細(xì)長(zhǎng)...
作為大眾市場(chǎng)的第一款純電動(dòng)車(chē)，日產(chǎn)聆風(fēng)自2010年發(fā)布以來(lái)，在歐洲累計(jì)銷(xiāo)售了18萬(wàn)輛。為了為了慶祝這一里程碑，日產(chǎn)近日發(fā)布了Leaf10紀(jì)念版車(chē)型，新車(chē)2月份將在歐洲市場(chǎng)上市。作為一款紀(jì)念版車(chē)型，其外觀設(shè)計(jì)與普通版車(chē)型有所區(qū)別，采用了日產(chǎn)最新的家族前臉設(shè)計(jì)，前臉V形格柵與Ariya有幾分相似。新車(chē)在...
近日，日產(chǎn)官方宣布2021款日產(chǎn)聆風(fēng)在美國(guó)市場(chǎng)正式上市，新車(chē)提供兩種動(dòng)力配置可選，起售價(jià)為31620美元，約合人民幣20.71萬(wàn)元。據(jù)悉，2021款日產(chǎn)聆風(fēng)EPA工況下續(xù)航里程最長(zhǎng)達(dá)到363公里。2021款日產(chǎn)聆風(fēng)依然采用了圓潤(rùn)的車(chē)身設(shè)計(jì)，車(chē)身大小與騏達(dá)差不多。基礎(chǔ)車(chē)型標(biāo)配40千瓦時(shí)的鋰離子電池及1...
日前，日產(chǎn)宣布聆風(fēng)自2010年12月上市以來(lái)，其總銷(xiāo)量已經(jīng)突破40萬(wàn)輛，這使聆風(fēng)成為全球首款總銷(xiāo)量突破40萬(wàn)輛的純電動(dòng)車(chē)，日產(chǎn)稱(chēng)全部已售聆風(fēng)在全球范圍內(nèi)行駛里程已超過(guò)100億公里，每年節(jié)省了380萬(wàn)桶石油。在日產(chǎn)推出第一代聆風(fēng)時(shí)，其公司就表示要成為生產(chǎn)和推廣純電動(dòng)車(chē)的全球領(lǐng)導(dǎo)者。2010年12月聆風(fēng)...
