凱迪拉克CT6搭載的LSY2.0T發(fā)動機，具備高功率、大扭矩特點，并榮獲沃德十佳發(fā)動機獎項。該發(fā)動機采用可變缸技術(shù)，根據(jù)工況自動切換雙缸和四缸模式，以提升燃油經(jīng)濟性。此外，該發(fā)動機還升級了燃油直噴系統(tǒng)，并配備了智能溫度控制系統(tǒng)。經(jīng)過嚴格測試，該發(fā)動機展現(xiàn)出良好的可靠性和性能。**總結(jié)**：凱迪拉克C...
P1573故障碼，適用于通用、別克、雪佛蘭、凱迪拉克、悍馬、金杯等車型，意味著發(fā)動機控制模塊到電子控制模塊的通訊故障，EBCM本身故障等。當汽車排除故障之后，往往還需要清除故障碼。清除故障碼的時候，務(wù)必嚴格按照特定車型所指定的故障碼的清除方式來進行，一定不能直接拆除負極搭鐵線來清除故障代碼。否則，有...
凱迪拉克發(fā)動機故障燈亮的原因包括燃燒狀態(tài)不佳、發(fā)動機爆震，主要由燃油質(zhì)量差、氣缸內(nèi)部不干凈、積碳沉積或傳感器故障導(dǎo)致。積碳多因燃油燃燒不充分形成，使用低質(zhì)油品也會損壞發(fā)動機。傳感器故障時，ECU無法獲取準確數(shù)據(jù)，故障燈亮起。車主應(yīng)注意發(fā)動機運轉(zhuǎn)情況，及時到服務(wù)站檢查維修。凱迪拉克發(fā)動機故障燈亮原因是...
一輛行駛約3萬公里的2019年凱迪拉克XT4，搭載LSY發(fā)動機，出現(xiàn)怠速噪音大和發(fā)動機抖動問題。客戶反映車輛啟動后噪音大，方向盤發(fā)抖，發(fā)動機故障燈常亮。檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機怠速時噪音和抖動明顯，加速時抖動依舊。使用通用GDS診斷儀讀取到P0011和P0014故障碼，指向凸輪軸位置系統(tǒng)問題。檢查發(fā)現(xiàn)正時鏈...
凱迪拉克XT4搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，不僅擁有可變氣缸技術(shù)，還能在不同模式下智能切換，實現(xiàn)高效節(jié)能。這款四缸發(fā)動機以其低排放、低油耗和低速高扭矩的特點，展現(xiàn)出卓越的環(huán)保性能。外觀設(shè)計上，XT4延續(xù)了凱迪拉克的鉆石切割風(fēng)格，車身尺寸和軸距均展現(xiàn)出其轎車SUV的動感造型。車尾的隱藏式雨刮器和LED...
國產(chǎn)凱迪拉克XT4以兩款外觀設(shè)計和可變缸發(fā)動機為特色，吸引了年輕消費者的目光。從外觀到內(nèi)飾，車輛展現(xiàn)出別具一格的設(shè)計風(fēng)格，與同級別競品相比具有獨特優(yōu)勢。搭載的全新2.0T渦輪增壓可變缸發(fā)動機不僅提供強勁動力，還具備出色的燃油經(jīng)濟性，滿足不同駕駛需求。這款車型在追求舒適實用的同時，兼顧了個性運動的設(shè)計...
2020款凱迪拉克XT4搭載的2.0TLSY發(fā)動機以其卓越的性能和燃油經(jīng)濟性獲得沃德十佳發(fā)動機獎項。這款發(fā)動機最大功率174kW，最大扭矩350Nm，廣泛應(yīng)用于通用旗下多款車型。LSY發(fā)動機的亮點在于其可變氣缸技術(shù)，能在兩缸和四缸之間自動切換，優(yōu)化燃油效率。通過獨特的凸輪軸設(shè)計和電磁執(zhí)行器控制，實現(xiàn)...
凱迪拉克XT4搭載了最新的第八代Ecotec2.0T發(fā)動機，具備出色的燃油經(jīng)濟性和動力性能，滿足國六排放標準。該發(fā)動機采用閉缸技術(shù)，提供四缸高性能、經(jīng)濟模式及兩缸超經(jīng)濟模式，最大扭矩350N.m在1500轉(zhuǎn)即可爆發(fā)。Tripower可變氣門管理技術(shù)是其亮點，助力實現(xiàn)燃油節(jié)省。凱迪拉克XT4發(fā)動機型號...
凱迪拉克XT4，這款中小型豪華SUV自2018年8月29日在中國上市以來，便以其獨特的全球戰(zhàn)略車型身份備受矚目。全系車型均配備了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，搭載三段式滑動凸輪系統(tǒng)，這一技術(shù)在巡航狀態(tài)下能夠智能關(guān)閉2號和3號氣缸，從而實現(xiàn)燃油的高效利用。該發(fā)動機的最大功率達到241馬力，轉(zhuǎn)速為5000rp...
凱迪拉克CT4外觀動感，內(nèi)飾撞色設(shè)計提升檔次，配備8.0寸中控屏。其2.0T發(fā)動機動力強勁，零百加速6.9秒。空間表現(xiàn)雖非最優(yōu)，但足夠日常使用。安全配置豐富，電磁懸掛等特色受好評，整體性價比突出。在外觀方面，國產(chǎn)的凱迪拉克CT4和海外版本基本保持一致，采用了最新的家族式設(shè)計語言，盾型的前格柵配合品牌...
凱迪拉克xt4是一款在2018年8月上市的豪華緊湊型SUV，符合國六排放標準。2018款凱迪拉克xt4提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動方式，其中四驅(qū)版本采用適時四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器為多片離合器。車身尺寸為4600mm×1881mm×1627mm，軸距2779mm。外觀方面，凱迪拉克xt4延續(xù)了家族式設(shè)計語言，...
本文介紹了通用在底特律車展上展示的凱迪拉克3.6升雙渦輪增壓發(fā)動機。該發(fā)動機不僅在技術(shù)結(jié)構(gòu)上不同于傳統(tǒng)的渦輪增壓發(fā)動機，而且可以滿足垂直和水平兩種布局的要求。文章詳細講解了發(fā)動機的基本結(jié)構(gòu)、水冷中冷器的應(yīng)用、動力系統(tǒng)的調(diào)整以及變速箱的選擇等方面的內(nèi)容。同時，文章還通過對比分析展示了XTS和CTS在動...
凱迪拉克作為歷史悠久的汽車制造商，一直致力于提供高品質(zhì)、高性能的發(fā)動機。凱迪拉克的發(fā)動機種類多樣，包括傳統(tǒng)的汽油發(fā)動機、混合動力發(fā)動機和柴油發(fā)動機。汽油發(fā)動機采用高效的燃燒系統(tǒng)和先進的燃油噴射技術(shù)，具有出色的燃油經(jīng)濟性和動力輸出。混合動力發(fā)動機和電動發(fā)動機技術(shù)則提供高效的燃油經(jīng)濟性和環(huán)保性能。柴油發(fā)...
凱迪拉克XT4的發(fā)動機號是車輛識別號中的第八位字符，用于識別發(fā)動機的規(guī)格和更換件。發(fā)動機號標簽通常位于發(fā)動機前蓋上，而鋼印號則在發(fā)動機缸體飛輪端的側(cè)面。發(fā)動機型號包含了生產(chǎn)企業(yè)、規(guī)格、性能等信息，如燃料類型、氣缸數(shù)量、排量等。不同廠商的發(fā)動機號位數(shù)不同，一般在7-8位之間。如果找不到發(fā)動機號，還可以...
上汽通用凱迪拉克官方發(fā)布了國產(chǎn)XT4的官圖，這款緊湊型SUV將于8月底正式上市。國產(chǎn)版XT4與海外版車型在設(shè)計上保持一致，長寬高分別為4600/1881/1625,1634mm，軸距為2779mm。新車前后車燈均采用LED光源，前大燈為遠近光一體式LED，日行燈為LED燈帶。凱迪拉克的經(jīng)典設(shè)計元素如...
1.總結(jié)：凱迪拉克XT4搭載第八代Ecotec-2.0T發(fā)動機，具備高功率和扭矩，同時燃油經(jīng)濟性能出色。該發(fā)動機支持三種工作模式，滿足國六排放標準，并應(yīng)用凱迪拉克最新技術(shù)。XT4發(fā)動機在1500轉(zhuǎn)時即可達到最大扭矩，顯示其出色的動力性能。2.凱迪拉克XT4采用第八代Ecotec-2.0T發(fā)動機，性能...
凱迪拉克XT4搭載的2.0T發(fā)動機采用了先進的閉缸技術(shù)，實現(xiàn)了節(jié)能減排。該技術(shù)通過在低負荷工況下關(guān)閉2、3號氣缸，進入雙缸超經(jīng)濟模式，提高了燃油效率。同時，該發(fā)動機還配備了雙渦管電子泄壓閥渦輪增壓器和35MPa燃油直噴系統(tǒng)，進一步提升了動力性能和響應(yīng)速度。然而，閉缸技術(shù)也帶來了振動平衡和熱平衡的問題...
凱迪拉克XT4搭載的是通用第八代Ecotec發(fā)動機系列的2.0T版本，這款發(fā)動機是國產(chǎn)的。2018款凱迪拉克XT4于2018年8月上市，符合國六排放標準。該車型分為兩驅(qū)和四驅(qū)兩款，四驅(qū)版采用適時四驅(qū)模式，中央差速器為多片離合器。2018款凱迪拉克XT4的車身尺寸為4600mm×1881mm×1627...
凱迪拉克XT4燒發(fā)動機油的問題可能源于自然損耗、保養(yǎng)不當、機油過多、濾清器使用不當、點火時間不當以及冷卻系統(tǒng)污垢過多。為了預(yù)防和解決這些問題，建議定期保養(yǎng)發(fā)動機，使用合適的機油和濾清器，并確保點火時間和冷卻系統(tǒng)清潔。這樣可以延長發(fā)動機壽命，減少燒機油現(xiàn)象的發(fā)生。第一，自然損耗。隨著行駛距離的增加，活...
