幾天前，2021款凱迪拉克CT5全新上市，共推出6款車型，售價在27.97萬至34.17萬元之間。此次改款主要在配置上進行了升級，全系車型均升級了新一代凱迪拉克移動互聯(lián)網(wǎng)體驗CUE和無線CarPlay。頂配車型更是增加了百度智能語音交互系統(tǒng)，并配備了12英寸定制全LCD數(shù)字儀表板。外觀設計上，202...
更換凱迪拉克CTS轎車的全車鑰匙、防盜模塊、發(fā)動機控制單元后，防盜系統(tǒng)的重新編程是必不可少的。有兩種編程方法：10分鐘快速編程和30分鐘標準編程。快速編程需要故障診斷儀和最新SPS軟件的Techline終端，適用于更換PasskeyIII+鑰匙、發(fā)動機控制模塊、防盜控制模塊。在編程時，需選擇正確的校...
凱迪拉克XT4的標準胎壓為2.3-2.5bar，冬季冷車時建議胎壓為2.5bar。不正常的胎壓會影響制動力和輪胎壽命，甚至可能引起爆胎。應每月檢查一次胎壓，并使用胎壓監(jiān)測系統(tǒng)保持胎壓在適宜范圍內(nèi)。為了確保駕駛的舒適性和輪胎的壽命，建議車輛四個輪胎的常年胎壓都保持在2.3-2.5之間。在冬季，可以根據(jù)...
凱迪拉克CT6搭載的LSY2.0T發(fā)動機，具備高功率、大扭矩特點，并榮獲沃德十佳發(fā)動機獎項。該發(fā)動機采用可變缸技術(shù)，根據(jù)工況自動切換雙缸和四缸模式，以提升燃油經(jīng)濟性。此外，該發(fā)動機還升級了燃油直噴系統(tǒng)，并配備了智能溫度控制系統(tǒng)。經(jīng)過嚴格測試，該發(fā)動機展現(xiàn)出良好的可靠性和性能。**總結(jié)**：凱迪拉克C...
上海通用凱迪拉克CTS轎車的防盜系統(tǒng)包括車輛防盜VTD和車內(nèi)防盜CTD兩部分，前者通過阻止啟動來防盜，后者通過報警系統(tǒng)防非法入侵。VTD系統(tǒng)由防盜控制模塊、ECM、點火鑰匙等組成，工作原理是鑰匙應答器發(fā)送代碼給防盜模塊，匹配成功后ECM接收燃油啟用密碼以啟動車輛。添加鑰匙的步驟包括保持發(fā)動機關(guān)閉，用...
P1573故障碼，適用于通用、別克、雪佛蘭、凱迪拉克、悍馬、金杯等車型，意味著發(fā)動機控制模塊到電子控制模塊的通訊故障，EBCM本身故障等。當汽車排除故障之后，往往還需要清除故障碼。清除故障碼的時候，務必嚴格按照特定車型所指定的故障碼的清除方式來進行，一定不能直接拆除負極搭鐵線來清除故障代碼。否則，有...
凱迪拉克發(fā)動機故障燈亮的原因包括燃燒狀態(tài)不佳、發(fā)動機爆震，主要由燃油質(zhì)量差、氣缸內(nèi)部不干凈、積碳沉積或傳感器故障導致。積碳多因燃油燃燒不充分形成，使用低質(zhì)油品也會損壞發(fā)動機。傳感器故障時，ECU無法獲取準確數(shù)據(jù)，故障燈亮起。車主應注意發(fā)動機運轉(zhuǎn)情況，及時到服務站檢查維修。凱迪拉克發(fā)動機故障燈亮原因是...
凱迪拉克atsl搭載的2.0升渦輪增壓發(fā)動機原廠狀態(tài)下?lián)碛?79馬力，最大功率205kw，最大扭矩400牛米。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體，匹配8速手自一體變速箱。atsl以其出色的操控和動力性能受到年輕消費者的喜愛，是一款運動型中型轎車。國產(chǎn)atsl為加長版，盡管加長，車內(nèi)空間依然緊...
凱迪拉克xts和君威雖然同屬通用汽車集團，但它們的發(fā)動機并不相同。凱迪拉克xts以其炫黑、幻白等多種顏色和大氣外觀吸引消費者，而君威則以其獨特的設計和性能著稱。深色車型在視覺上更顯緊湊，而白色則給人以純潔和明快的感覺。隨著汽車消費的年輕化和個性化，深色車型的集中度正在減弱。凱迪拉克xts之所以價格親...
凱迪拉克CT6搭載了兩款發(fā)動機，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動機和3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機。其中，2.0升發(fā)動機擁有177kw最大功率和350Nm最大扭矩，而3.0升發(fā)動機則能輸出298kw的最大功率和543Nm的最大扭矩。兩款發(fā)動機均采用鋁合金氣缸蓋和缸體，并配備了先進的可變氣門管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)...
原廠發(fā)動機馬力介紹：凱迪拉克ATSL采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機，可輸出279馬力。搭配8速手自一體變速箱及精準的懸掛系統(tǒng)，使Atsl成為操控性與動力兼優(yōu)的運動型中型車。此外，該車采用缸內(nèi)直噴技術(shù)及鋁合金氣缸蓋和缸體，確保了其卓越的駕駛體驗。總結(jié)內(nèi)容：凱迪拉克ATSL搭載了強大的2.0升渦輪增壓發(fā)動機...
一輛凱迪拉克XT5發(fā)動機故障指示燈常亮，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)故障碼指向變速器蓄能器電磁閥電路電壓低。通過測試發(fā)現(xiàn)Tcm或電磁閥控制線路故障，進一步檢查發(fā)現(xiàn)蓄能器電磁閥控制電路有兩處破損。修復后故障排除，提示維修人員應先采用試燈和控制功能快速定位故障，遵循SBD維修流程。一輛行駛里程約6500km、搭載2.0T...
一輛凱迪拉克SRX啟動后發(fā)動機抖動，經(jīng)診斷發(fā)現(xiàn)故障碼P06415V參考電壓1電路異常，5V參考電壓偏低。逐一排查相關(guān)傳感器后，確定空調(diào)制冷劑壓力傳感器插頭進水生銹導致電壓被拉低，造成發(fā)動機抖動。修復傳感器插頭后，問題得到解決。一輛行駛里程約14.3萬km的2012年凱迪拉克SRX。用戶反映：該車啟動...
一輛行駛約3萬公里的2019年凱迪拉克XT4，搭載LSY發(fā)動機，出現(xiàn)怠速噪音大和發(fā)動機抖動問題。客戶反映車輛啟動后噪音大，方向盤發(fā)抖，發(fā)動機故障燈常亮。檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機怠速時噪音和抖動明顯，加速時抖動依舊。使用通用GDS診斷儀讀取到P0011和P0014故障碼，指向凸輪軸位置系統(tǒng)問題。檢查發(fā)現(xiàn)正時鏈...
一輛2018年的凱迪拉克ATS-L在行駛約3.2萬公里后，發(fā)動機故障燈突然點亮，同時儀表顯示動力降低。故障發(fā)生時車輛并無異常，診斷儀檢測出歷史故障碼P06DA00和P06DB00。清除故障碼后，故障燈未再亮起，表明這是一個間歇性問題。檢查線束、模塊和加裝件均未發(fā)現(xiàn)異常。通過診斷儀讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)與此...
一輛凱迪拉克XTS冷車無法啟動，多次嘗試后方能成功，伴隨AFL報警燈點亮及防盜燈報警。經(jīng)GDS診斷發(fā)現(xiàn)多個模塊故障碼，指向點火和啟動電源供電線路問題，同時大燈控制模塊存在LIN線通信故障。所有故障碼均指向模塊供電問題，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)各模塊供電均來自發(fā)動機艙下保險絲盒KR73點火主繼電器。凱迪拉克XTS冷...
一輛凱迪拉克XTS發(fā)動機故障燈常亮，經(jīng)GDS2診斷獲得兩個當前故障DTC，分別為曲軸位置與進氣/排氣凸輪軸位置不合理。初步分析可能原因包括凸輪軸位置執(zhí)行器電磁閥卡滯、傳感器安裝問題、正時鏈條故障等。經(jīng)檢查，傳感器與執(zhí)行器電磁閥安裝及阻值均正常，需進一步排查正時鏈條等部件。一輛行駛里程約14.8萬km...
凱迪拉克CT6轎車發(fā)動機故障燈亮，急加速無力。經(jīng)診斷，發(fā)現(xiàn)故障碼為渦輪增壓器缸列增壓壓力不平衡。檢查渦輪增壓器及其外圍部件未發(fā)現(xiàn)異常，但缸1和缸2質(zhì)量空氣流量傳感器數(shù)據(jù)差異大。排除渦輪增壓排氣泄壓電磁閥故障后，確定為缸2渦輪增壓器內(nèi)部故障，拆檢發(fā)現(xiàn)損壞。一輛行駛里程約5.3萬km的2017年凱迪拉克...
一輛行駛里程約4.9萬公里的2018年凱迪拉克ATS-L，配置LTG發(fā)動機，發(fā)動機故障燈突然點亮。通過診斷儀讀取故障碼，可能原因包括制動踏板位置傳感器、線路和發(fā)動機模塊或車身模塊。檢查制動踏板位置傳感器后未發(fā)現(xiàn)問題，更換傳感器故障依舊。客戶再次到店時，車輛在80km/h時速度上不去，發(fā)動機轉(zhuǎn)速高且噪...
一輛行駛里程約3.7萬km的2020年凱迪拉克CT5出現(xiàn)了發(fā)動機怠速高、噪聲大和掛擋困難的問題。客戶反映這些現(xiàn)象偶爾出現(xiàn)，經(jīng)過長時間確認故障現(xiàn)象后，連接通用GDS診斷儀，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機控制模塊無相關(guān)故障碼。通過逐一排查節(jié)氣門積炭和進氣系統(tǒng)漏氣問題，清洗節(jié)氣門并復位后，故障現(xiàn)象依舊。進一步觀察數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)...
