根據(jù)文章內(nèi)容金杯小海獅X30車型使用的發(fā)動機(jī)在保養(yǎng)時需要添加4L的齒輪油或機(jī)油。金杯海獅系列的車型在機(jī)油需求上大體相同，但具體加注量可能因車型不同而有所差異。文章中提到了該車型的發(fā)動機(jī)規(guī)格和動力信息，以及關(guān)于機(jī)油選擇的一些建議。綜上所述，對于金杯小海獅X30發(fā)動機(jī)，一般需要加注4L左右的機(jī)油。在選擇...
五菱星辰作為一款面向年輕消費(fèi)者的SUV，全系均為燃油車型，標(biāo)配1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，提供6擋手動和CVT無級變速共五款配置。該發(fā)動機(jī)代號“LJO”，擁有108KW的最大功率、147匹最大馬力和250牛米峰值扭矩。五菱星辰的外觀采用“翼動美學(xué)”設(shè)計，內(nèi)飾搭載10.25英寸懸浮式中控屏幕，科技感十足。...
車主對EA839發(fā)動機(jī)的體驗(yàn)評價頗高。油耗表現(xiàn)驚艷，動力平順且強(qiáng)大，與變速箱配合完美。雖然有轉(zhuǎn)向手感和車身動態(tài)等方面的不足，但總體瑕不掩瑜。與G37相比，該發(fā)動機(jī)在性能和技術(shù)水平上有著顯著的優(yōu)勢。德系車在高端車市場的技術(shù)領(lǐng)先已經(jīng)明顯，選擇S4較S3等其他車型有著全方位的優(yōu)勢。整體上，EA839發(fā)動機(jī)...
亞洲龍搭載兩款發(fā)動機(jī)，分別為2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。2.0升發(fā)動機(jī)擁有178馬力和210牛米扭矩，配備VVT-iE技術(shù)和混合噴射，鋁合金材質(zhì)。而2.5升發(fā)動機(jī)則提供209馬力和250牛米扭矩，同樣采用VVT-iE技術(shù)和混合噴射技術(shù)。2.0升發(fā)動機(jī)匹配CVT變速箱，2.5升則配備8AT變速箱...
亞洲龍的發(fā)動機(jī)是進(jìn)口的，與雷克薩斯es同款。其中2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率209馬力，最大扭矩250牛米，搭載vvt-ie和混合噴射技術(shù)，匹配8AT變速箱。亞洲龍基于豐田tnga架構(gòu)打造，后懸架使用E型多連桿獨(dú)立懸架，提升舒適性。以上是對亞洲龍發(fā)動機(jī)及車輛特性的簡要介紹。亞洲龍的發(fā)動機(jī)是進(jìn)口的，...
文章講述了一位車主在大連華北路更換汽油后，告知可以開走了，在我準(zhǔn)備開車離開時，店員又告知說我的車氧傳感器有故障，經(jīng)本人網(wǎng)查氧傳感器出現(xiàn)故障時的癥狀為:發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，缺火，喘振等現(xiàn)象。恰與本人車輛故障一樣，因此提出質(zhì)疑，向4S店討個說法，但4S店的說法是由于油品不良導(dǎo)致氧傳感器損壞，不予理賠。本人有...
法拉利488采用雙渦輪增壓技術(shù)。文中解釋了渦輪增壓器的工作原理和作用，渦輪增壓器的使用提高了發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，進(jìn)而提高發(fā)動機(jī)的功率。與發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱，能提高汽車的換擋速度和傳動效率。**總結(jié)**：法拉利488使用雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)以提高進(jìn)氣量及發(fā)動機(jī)性能，配合7速雙離合變速箱優(yōu)化傳動效率...
兩種發(fā)動機(jī)的設(shè)計、轉(zhuǎn)速、功率不同，高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)起步較慢，最大速度較高。低轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)起步快，但最大速度低。例如維持100邁，高轉(zhuǎn)速最大扭矩在3500以上，低轉(zhuǎn)速在2500左右。高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)在低速時動力強(qiáng)，適合勻速行駛，加速穩(wěn)定。低轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)在低速時加速快，高速時加速勻稱，相對穩(wěn)定。高轉(zhuǎn)速和低轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)...
寶馬N55B30發(fā)動機(jī)采用的是單渦輪增壓配合雙渦管技術(shù)，這款發(fā)動機(jī)在寶馬5系、3系以及1系車型中廣泛應(yīng)用，尤其是在335和335i這兩款車上。N55B30是N54B30的升級產(chǎn)品，雖然兩者輸出功率相同，但N55B30在輔助設(shè)計上進(jìn)行了改進(jìn)，取消了平行雙渦輪增壓技術(shù)，轉(zhuǎn)而采用單渦輪增壓配合雙渦管技術(shù)。...
馬自達(dá)rx9預(yù)計將搭載渦輪增壓轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)，這種發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)獨(dú)特，無活塞和連桿，僅由三角轉(zhuǎn)子組成，體積小、重量輕，運(yùn)動慣性低，轉(zhuǎn)速高。馬自達(dá)對轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的持續(xù)研發(fā)和改進(jìn)，體現(xiàn)了其對技術(shù)的執(zhí)著追求，這也是許多車迷喜愛馬自達(dá)的原因之一。rx9的外觀設(shè)計同樣吸引人，預(yù)計2020年亮相，售價相對親民。馬自達(dá)的這...
對于家庭用車，1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)因其強(qiáng)勁的動力輸出和加速性能，相較于1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，更能滿足滿載時的動力需求。1.5T發(fā)動機(jī)在中高速時進(jìn)氣量大，噴油充足，加速感好，盡管低速時有輕微延遲。而1.5L發(fā)動機(jī)則因進(jìn)氣能力有限，動力表現(xiàn)較弱。以本田繽智為例，1.5L發(fā)動機(jī)最大扭矩155牛·米，最...
奔騰T77搭載的兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)均為國產(chǎn)，分別為1.2升和1.5升。1.2升發(fā)動機(jī)擁有143馬力和204牛米扭矩，而1.5升發(fā)動機(jī)則提供169馬力和258牛米扭矩。兩款發(fā)動機(jī)均采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，1.2升發(fā)動機(jī)使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，1.5升發(fā)動機(jī)則配備鋁合金缸蓋。傳動系統(tǒng)匹配6速手動或7速雙離合...
奔馳E300搭載的是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，而非1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。奔馳E級作為中大型轎車，與寶馬5系、奧迪A6L等車型競爭。E級提供三款發(fā)動機(jī)選擇：1.5升渦輪增壓、低功率版2.0升渦輪增壓和高功率版2.0升渦輪增壓。1.5升發(fā)動機(jī)擁有184馬力和280牛米扭矩，配備48v輕混動系統(tǒng)和...
發(fā)動機(jī)漏機(jī)油可能引起機(jī)油缺失，導(dǎo)致潤滑不足、拉缸、部件磨損，甚至燒毀發(fā)動機(jī)。因此，一旦發(fā)現(xiàn)漏油現(xiàn)象，必須及時處理。發(fā)動機(jī)保養(yǎng)包括更換三濾和機(jī)油，以過濾雜質(zhì)，保護(hù)發(fā)動機(jī)，延長使用壽命。同時，定期更換正時皮帶也很重要，它負(fù)責(zé)驅(qū)動配氣機(jī)構(gòu)和水泵，橡膠部件會隨時間磨損老化，需按廠家要求定期更換，通常在行駛6...
寶馬N54B30發(fā)動機(jī)以其3.0L雙渦輪增壓技術(shù)而聞名，廣泛應(yīng)用于多款寶馬車型中，除了740型號外，其他車型均采用統(tǒng)一的發(fā)動機(jī)型號，保持一致的功率和扭矩輸出。自2007年推出以來，N54發(fā)動機(jī)標(biāo)志著寶馬渦輪增壓技術(shù)的開端，盡管一些自然吸氣發(fā)動機(jī)愛好者對此感到失望，但寶馬憑借這款發(fā)動機(jī)的卓越性能贏得了...
寶馬B58發(fā)動機(jī)以其雙渦輪增壓技術(shù)而聞名。這款發(fā)動機(jī)采用了封閉式缸體設(shè)計，配合液體冷卻，顯著提升了其在高負(fù)荷和高壓環(huán)境下的性能。輕量化設(shè)計得益于電弧線噴涂技術(shù)，有效減輕了發(fā)動機(jī)重量。寶馬對B58發(fā)動機(jī)進(jìn)行了燃油噴射系統(tǒng)和正時鏈條組的升級，不僅提升了噴射壓力，還降低了摩擦阻力和廢氣中的懸浮微粒量。B5...
渦輪增壓發(fā)動機(jī)在動力輸出上優(yōu)于自然吸氣發(fā)動機(jī)，尤其在低轉(zhuǎn)速時性能出色，適合追求速度的駕駛者。自然吸氣發(fā)動機(jī)則在穩(wěn)定性和線性輸出上更勝一籌，尤其在高轉(zhuǎn)速時表現(xiàn)更佳，適合追求平穩(wěn)舒適的駕駛者。在油耗方面，渦輪增壓發(fā)動機(jī)在正常路況下更省油，但在擁堵路況下可能不如自然吸氣發(fā)動機(jī)。高海拔地區(qū)，渦輪增壓發(fā)動機(jī)表...
【內(nèi)容】在淘寶上購買的發(fā)動機(jī)，是否可靠呢？這個問題一直備受關(guān)注。根據(jù)一些專業(yè)人士的分析，淘寶上出售的發(fā)動機(jī)大部分來自國外，然后通過其他渠道運(yùn)到國內(nèi)。這些發(fā)動機(jī)的質(zhì)量如何，除了看外表成色，主要還要看是不是原裝、是否拆卸過、螺絲位是否動過、里面是否有積碳等。如果重新?lián)Q個發(fā)動機(jī)，要重新打碼，年審才能過。當(dāng)...
寶馬的N55B30發(fā)動機(jī)采用單渦輪增壓配合雙渦管技術(shù)，是寶馬發(fā)動機(jī)產(chǎn)品線中的中堅力量，廣泛應(yīng)用于寶馬5系、3系及1系車型，尤其在335和335i上更為常見。作為N54B30的升級版，N55B30通過改變輔助設(shè)計，如取消平行雙渦輪增壓，采用單渦輪雙渦管技術(shù)，減少了渦輪延遲，提升了增壓效果。寶馬的N55...
V12與W12發(fā)動機(jī)的主要區(qū)別在于氣缸布局：V12呈V形排列，而W12則呈W形。V12發(fā)動機(jī)在引擎艙中占據(jù)更多縱向空間，W12則占據(jù)橫向空間。兩者均為12缸發(fā)動機(jī)，但評價一款發(fā)動機(jī)的好壞不能僅憑氣缸布局。動力性、經(jīng)濟(jì)性、強(qiáng)化性、緊湊性、環(huán)境影響、可靠性、耐久性和工藝性等眾多指標(biāo)共同決定發(fā)動機(jī)性能。V...
