寶馬X1的原廠電瓶通常采用瓦爾塔品牌，但不同版本車型的電池型號會有所不同，尤其是有無自動啟停功能的車型。更換電瓶時，首先找到位于駕駛員前方發動機艙的電池位置。打開后備箱，拆下端子保護蓋和固定支架螺母。先斷開負極端口，再拆卸正極端口，以防止短路。拆除電池周圍的固定裝置后，傾斜角度不超過40°取出電池，...
寶馬X2原廠電瓶通常采用瓦爾塔品牌，但具體型號會因車型和是否配備自動啟停功能而異。更換電瓶時，首先要確定電瓶位置，可能在后備箱右側或底板下。拆卸前，需松開端位保護和固定支架螺母，然后按照先負極后正極的順序斷開兩極連接。取出電池時，注意傾斜角度不超過40°以防止電解液泄漏。更換電池建議不斷電進行，以免...
寶馬X3原廠電瓶多采用瓦爾塔品牌，不同車型和配置的電池型號有所區別，尤其是有無自動啟停功能。更換電瓶時，首先找到位于后備箱底板下的電池位置，然后拆下固定支架和保護蓋。先斷開負極再拆正極，以防止短路。取出舊電池時，注意傾斜角度不超過40°，避免電解液泄漏。建議采用不斷電方式更換，以免儀表盤數據丟失。搭...
寶馬330i的原廠電瓶通常采用瓦爾塔品牌，但具體型號會因車型和是否配備自動啟停功能而異，建議車主在購買前咨詢清楚。更換電瓶時，首先要找到電瓶位置，可能在后備箱右側或底板下。接著，拆卸保護和固定支架，斷開負極再正極，注意傾斜角度不超過40°以防電解液流出。更換時最好不要斷電，以免丟失儀表盤數據。搭電時...
寶馬325i的原廠電瓶多采用瓦爾塔品牌，但不同車型和配置的電池型號有所區別，尤其是有無自動啟停功能。更換電瓶時，位置可能在后備箱右側或底板下。更換步驟包括找到電瓶位置，拆下固定支架和保護蓋，先斷開負極再正極，拆除固定螺絲后更換新電瓶。注意傾斜角度不超過40°以防電解液流出，推薦不斷電更換以保護儀表盤...
寶馬325i原廠電瓶通常采用瓦爾塔品牌，但不同版本車型的電池型號可能有所不同，特別是有無自動啟停功能會影響電池型號的選擇。在購買前，車主應咨詢清楚以確保正確選購。更換電池時，位置可能在后備箱右側尾燈隔板內或底板下。更換步驟包括找到電瓶位置，拆下固定支架和保護蓋，先斷開負極再正極，拆除固定螺絲后更換電...
寶馬1系原廠電瓶通常采用瓦爾塔品牌，但不同車型和配置的電池型號可能會有所不同，特別是有無自動啟停功能。在購買新電池前，車主應先咨詢以確保型號匹配。更換電池時，應從后備箱找到電瓶位置，然后拆卸保護和固定支架。拆卸時，先斷開負極再正極，以避免短路。更換過程中，注意不要傾斜電池超過40°，以免電解液流出。...
打開后備箱，找到電池所在位置。2、拆下蓄電池端子保護蓋(固定支架螺母也需拆下)。3、先將負極端口斷開，接著拆卸正極端口。因為負極連接車身，這樣做防止金屬拆卸工具誤觸車身，從而造成短路。4、通常在電池周圍會有固定裝置，我們需要把固定裝置全部拆除后才能進行電池更換。(注意：為了防止電解液流出，取出電池時...
寶馬325Li原廠電瓶通常采用瓦爾塔品牌，但不同版本車型的電池型號可能有所不同，特別是有無自動啟停功能會影響電池型號的選擇。在購買前，車主應咨詢清楚以確保正確選購。更換電池時，首先需要確定電池的準確位置，可能位于后備箱右側尾燈隔板內或底板下。拆卸前，要拆下端子保護蓋和固定支架的螺母。拆卸時，應先斷開...
寶馬1系原廠電瓶通常采用瓦爾塔品牌，但不同車型和配置的電池型號可能會有所不同，特別是有無自動啟停功能。更換電瓶時，首先找到位于駕駛員前方發動機艙的電瓶位置。拆卸前，需先松開蓄電池端位保護和固定支架螺母。接著，先斷開負極連接，再拆卸正極，以避免短路。拆除固定裝置和電線后，取出舊電池并更換新電池。建議在...
寶馬5系電瓶更換步驟詳解，包括尋找電池位置、拆卸端子保護蓋和固定支架、斷開正負極連接、拆除周圍固定裝置和電線等。同時提醒車主在更換電池時要注意傾斜角度和采用不斷電更換方式，以避免數據丟失和儀表盤顯示異常。此外，文章還介紹了寶馬5系搭電教程，包括正負極連接方法和著火時間等注意事項。寶馬5系原廠電瓶采用...
寶馬320i電瓶更換步驟如下：首先需要了解寶馬320i的原廠電瓶采用瓦爾塔品牌，不同版本車型電池存在差異，有無自動啟停功能也會影響電池型號，車主需事先咨詢清楚再購買。其次，需要找到電瓶的具體位置，有的車型在后備箱右側尾燈隔板里面，有的車型在后備箱底板下面。接下來就是具體的操作步驟：首先要拆下固定支架...
寶馬3系原廠電瓶采用瓦爾塔品牌。不同版本車型電池存在差異，有無自動啟停功能也會影響電池型號，車主須咨詢清楚再購買。蓄電池更換位置不同，步驟卻相似。拆卸前要找準位置，拆下端子保護蓋，先拆負極再拆正極，再拆卸固定螺絲。要注意傾斜角度，不要讓電解液流出。搭電時，要連接正負極，并在熄火狀態下進行操作，啟動虧...
寶馬以其德系豪華品牌的身份，推出了刀鋒鑰匙，這一設計不僅滿足了車主對時尚、豪華和氣質的追求，還賦予了鑰匙一種貴族般的感覺。寶馬530Li的刀鋒鑰匙，以其M三色標志和精致的造型，成為寶馬車迷的信仰之一。新款寶馬五系在外觀和內飾上都進行了升級，顏值與7系相媲美，市場口碑甚至超過了奧迪A6L。刀鋒鑰匙的電...
9月份的法蘭克福車展，作為世界上最早、規模最大的車展之一，盡管受到車市寒冬的影響，但依然有不少亮點。奔馳展示了四款新能源車型，包括純電動MPVEQV和全電動S級轎車VisionEQS，以及兩款插電混動車型。寶馬則帶來了全球首發的BMWConcept4概念車和氫燃料電池概念車BMWiHydrogenN...
近日，浙江省發布汽車消費投訴報告，指出寶馬、奧迪等品牌因定金押金、維修服務、金融貸等問題上榜。其中，強制捆綁消費、金融服務費高、二手車信息隱瞞等問題突出。此外，汽車質量問題亦嚴重，尤其新能源汽車的電池、電機等問題頻發。同時，汽車4S店服務態度和專業性有待提高。央視315晚會上，英菲尼迪、福特因為變速...
寶馬iX3作為寶馬首款純電動豪華中型SUV，搭載了第五代eDrive電力驅動技術，NEDC續航里程達到500km。iX3不僅補充了X3車系動力類型，還開啟了寶馬電動化新篇章。外觀上，iX3延續了i品牌設計語言，封閉式雙腎進氣格柵和新能源車型專屬藍色裝飾。動力系統方面，iX3首次搭載電機、電控、變速箱...
寶馬iX1在德國雷根斯堡Plant工廠下線，標志著寶馬德國工廠全面電動化的重要一步。該工廠能夠完成從高壓電池到整車組裝的全流程生產，實現電動車與內燃機車型的靈活生產。寶馬計劃到2024年，德國工廠生產的1/3車型將實現電動化，iX1作為緊湊型SUV市場的純電產品，是這一目標的一部分。工廠還引入了數字...
保時捷Taycan后驅版在2020成都車展上首次實車亮相，以其獨特的外觀和豐富的選裝配件吸引眼球。這款入門車型提供了標準電池和高性能電池兩種動力選擇，NEDC續航里程分別為414km和489km。蔚來EC6作為品牌首款純電轎跑SUV，以其溜背式設計和最大615公里的NEDC續航里程成為焦點。特斯拉M...
新能源市場二手保值率TOP榜單中，哪些車型最值得投資？停產與在售車型保值率對比，哪些品牌在新能源車市場中占優？隨著電動車市場的崛起，純電動和插混市場呈現出不同的保值特點，哪個更適合在日后出手？榮威、長安、特斯拉、寶馬、奧迪等主流新能源車型在保值上各自的表現如何？需要注意到新能源車保值風險的因素包括電...
