1月13日，比亞迪海獅07EV再次迎來OTA升級，新增全場景SR影像，點擊即進入云輦APP，舒適、運動自由定義。海獅07EV本次OTA升級，讓座艙更智能，讓出行更自在。作為e平臺3.0Evo技術打造的首款車型，自去年5月上市至今，海獅07EV已實現(xiàn)3次OTA升級，持續(xù)賦予用戶常用常新、全面躍升的全場...
DS汽車以其在高端汽車市場中的獨特地位，成為唯一一家達到歐盟95g/km二氧化碳排放目標的品牌。英國導演馬克布倫德爾強調政府在超低排放汽車行業(yè)轉型中的關鍵作用，并指出DS汽車公司自始至終致力于電動和插電式汽車的發(fā)展。DS汽車的電氣化歷程始于2014年，其DSTECHEETAH車隊在FormulaE賽...
創(chuàng)維汽車EV6以其動感的前臉設計和LED頭燈吸引年輕消費者，輪圈設計年輕，輪胎規(guī)格統(tǒng)一為235/55R18。尾燈設計炫酷，夜間點亮后美觀度高。內飾動感個性，中控屏12.8英寸，科技感十足，標配導航、車聯(lián)網等配置。網友對EV6的外觀和車燈設計給予高度評價，認為其外觀時尚、科技感強，回頭率高。整體來看，...
比亞迪漢EV2020款，提車半年行駛7000公里，未出過重大交通事故。早晨用車時，發(fā)現(xiàn)后備廂打不開。可能原因有：后備廂開關故障、后備廂鎖塊故障、車鑰匙電池沒電。針對這些原因，解決方案如下：1.后備廂開關故障：維修技師可使用工具打開后備廂，拆下尾門開關，使用萬用表檢測后備廂開關是否發(fā)生故障。如非人為原...
內容創(chuàng)維汽車EV6在佛山南海區(qū)多處經銷商處有售，暫無現(xiàn)金優(yōu)惠。車款外觀酷炫，運動感強，車側線條流暢，內飾年輕化設計。搭載純電動動力系統(tǒng)，續(xù)航里程可觀。消費者對其評價較高，主要贊譽其外觀修長、續(xù)航能力強及空間寬敞等優(yōu)點。如需更多優(yōu)惠信息，可獲取底價。無標題、總結等字樣，無標點符號。【百度58汽車南海區(qū)...
東風EV新能源EX1車頭設計看上去較為樸素，加上封閉式中網，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。該車尺寸3732/1579/1515mm，軸距2423mm。車側呈現(xiàn)出淡雅的設計風格，觀感還不錯，有一種簡約之美。東風EV新能源EX1內飾設計顯得十分樸素，視覺上非常干凈素雅。它搭載了一套純電動...
創(chuàng)維汽車EV62021款410標準版以其新潮的內飾設計和豐富的配置吸引了年輕消費者。車內配備了12.8英寸中控屏，集成了GPS導航、車聯(lián)網等功能，同時標配了定速巡航、全景天窗等，提升了使用便利性。座椅采用仿皮材質，質感良好且易于保養(yǎng)。網友評價顯示，雖然配置不算頂尖，但用料精良，科技功能如APP下載、...
力帆650EV以其超過300公里的綜合續(xù)航里程和100千瓦的驅動電機，展現(xiàn)了其在純電動緊湊型車市場中的競爭力。新車的外觀設計現(xiàn)代，水晶包邊車燈和直線車身腰線彰顯了其時尚與動感。尺寸方面，長寬高分別為4625/1715/1510mm，軸距為2610mm，提供了寬敞的內部空間。盡管電機和電控系統(tǒng)的參數尚...
：在10月新能源乘用車市場創(chuàng)歷史新高的背景下，比亞迪與特斯拉的銷量競爭激烈。比亞迪EV銷量為特斯拉的六倍以上，并成為國內零售市場的領頭羊。然而，特斯拉面臨壓力，開始加大優(yōu)惠力度。此時，比亞迪公布了旗下高端新能源汽車品牌“仰望”，展現(xiàn)其探索精神與未來愿景。這標志著比亞迪在新能源汽車市場的戰(zhàn)略布局和品牌...
創(chuàng)維汽車EV6以其協(xié)調的車頭設計、靈動的車尾造型和炫酷的內飾吸引了年輕消費者。搭載204馬力的電動機，提供320牛·米的扭矩，工信部純電續(xù)航里程達到410KM。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，確保了良好的操控性。車主反饋顯示，雖然操控感受因人而異，但動力表現(xiàn)普遍認為足夠日常...
廣汽傳祺GA3SPHEV內飾與燃油版GA3S保持一致，采用旋鈕換擋，配置全景泊車、車道偏離預警等。外觀細節(jié)采用藍色LOGO標識，后備箱容積450L。北汽新能源EV200電動版前臉重新設計，內飾延續(xù)E150EV造型，配置娛樂系統(tǒng)、導航等。動力搭載永磁同步電機，最高時速125km/h，綜合工況行程超20...
創(chuàng)維汽車EV6以其青春活力的外觀設計和出色的性能表現(xiàn)，吸引了眾多年輕消費者的目光。車身尺寸為4698/1908/1696mm，軸距2800mm，線條流暢，動感十足。內飾設計新潮，充滿活力，搭載純電動動力系統(tǒng)，電動機總功率204馬力，總扭矩320牛·米，工信部純電續(xù)航里程520KM。市場口碑良好，用戶...
外觀上，帝豪EV450融入新設計元素，與燃油版有所區(qū)分，適合家用。車身尺寸為4631*1789*1495mm，軸距2650mm，慢充接口移至左前翼子板，增加多色LED氛圍燈。動力方面，搭載永磁同步電機，最大功率120kW，最大扭矩250Nm，0-100km/h加速9.3秒，0-50km/h僅需4.1...
發(fā)動機噪音、路噪、胎噪和風噪是中華H230EV加速時噪音大的主要原因。發(fā)動機噪音源于部件摩擦和金屬碰撞，路噪和胎噪與路面和輪胎狀況有關，風噪則是高速行駛時風壓超過車門密封阻力。要改善噪音，可以在引擎蓋加隔音棉，換靜謐性好的輪胎，做底盤裝甲或貼隔音棉，加隔音條降低風噪，以及更換內部異響部件。這些方法能...
21世紀的今天，隨著經濟水平的提升，國內汽車數量激增，燃油汽車的增長對環(huán)境造成了嚴重影響，二氧化碳排放量增加，環(huán)境質量惡化。為了應對這一問題，“優(yōu)能工程師”公眾號提供了多種教學模式，幫助人們在線學習，提高就業(yè)能力。各地政府推行治污方案，推廣新能源電動車，以改善環(huán)境。新能源電動車EV、BEV等新名詞逐...
近期，國內媒體曝光了一組江鈴福特領界EV的測試諜照。這組照片顯示，領界EV在設計上進行了微調，以突出其作為一款新能源車型的身份。從諜照中可以看出，領界EV的整體車身輪廓與汽油版車型相似，但為了凸顯其電動車屬性，前臉部分采用了封閉式格柵，并在中央LOGO下方增加了充電接口。此外，新車的尾部取消了傳統(tǒng)的...
本田汽車儀表盤顯示EV模式可能由多種原因引起，包括BMS故障、高壓系統(tǒng)問題、電池模組問題或線束及傳感器故障。對于本田混動汽車，EV模式是其電動系統(tǒng)的一部分，當電量不足時會自動切換至燃油模式。要調節(jié)EV模式，需打開車門、踩剎車、啟動發(fā)動機后按下MODE鍵。本田混動汽車的內飾設計注重溫暖與優(yōu)雅，量產車型...
東風EV新能源EX1以其干練的車頭設計和分層式格柵，展現(xiàn)出簡潔而干凈的外觀。車身尺寸為3732/1579/1515mm，軸距2423mm，車側線條簡潔耐看，給人一種古典美感。內飾方面，淡雅的對稱式中控臺裝飾，雖不華麗但十分耐看。動力方面，EX1搭載純電動系統(tǒng)，前置永磁同步電動機，總功率45馬力，總扭...
馬自達CX-30EV車頭呈現(xiàn)出新潮的設計風格，給人一種年輕有活力的感覺，配合黑色飾物，令人眼前一亮。該車長寬高4410/1852/1655mm，軸距2672mm。車側顯得十分酷炫，流暢動感的造型非常吸引人，符合當下的市場潮流。馬自達CX-30EV內飾造型走了青春路線，采用銀色飾條進行修飾，洋溢著活力...
元EV360以其360公里的續(xù)航里程在同價位電動車中表現(xiàn)突出，電池技術先進，容量達43.2kWh，能量密度126.91Wh/kg。搭載218馬力的永磁同步電機，峰值扭矩310Nm，0-50km/h加速僅需3.9秒，0-100km/h加速8.9秒。外觀時尚，內飾環(huán)抱式設計，配置豐富，包括8氣囊SRS保...
