新能源時(shí)代加速到來(lái)，新車產(chǎn)品層出不窮，而年輕消費(fèi)者對(duì)家用車的需求愈發(fā)理性——既要滿足日常通勤的經(jīng)濟(jì)性，又需兼顧全家出行的舒適性，同時(shí)還要具備智能化體驗(yàn)與可靠的續(xù)航能力。15-20萬(wàn)價(jià)位區(qū)間，選什么車合適？“實(shí)用主義”2025款起亞EV5憑借靈活大空間、長(zhǎng)續(xù)航與均衡性能，收獲不少好口碑。官方指導(dǎo)價(jià)14...
新款啟辰D60EV以其家族式V-Galaxy前臉設(shè)計(jì)和封閉式前格柵吸引眼球，箭矢式霧燈設(shè)計(jì)成為亮點(diǎn)。車身側(cè)面線條鋒利，營(yíng)造出俯沖姿態(tài)，車尾設(shè)計(jì)層次分明，尾燈組分體式設(shè)計(jì)，夜間辨識(shí)度高。內(nèi)飾簡(jiǎn)約大氣，中控顯示屏集成實(shí)用性功能，物理按鍵布局規(guī)整。全車尺寸4764*1803*1494mm，軸距2701mm...
比亞迪宋EV500通過(guò)搭載全新三元鋰電池，其能量密度和容量均高于同類產(chǎn)品，為超長(zhǎng)續(xù)航提供了基礎(chǔ)。智能電控芯片的精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)與保護(hù)功能，確保電池始終處于最佳工作狀態(tài)。同時(shí)，先進(jìn)的電池?zé)峁芾砑夹g(shù)，確保電池在各種環(huán)境溫度下都能高效工作。此外，高功率動(dòng)力電機(jī)和優(yōu)化的電機(jī)性能也為其提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力支持。這些技術(shù)的...
比亞迪秦EV高續(xù)航版在光電測(cè)試中表現(xiàn)出色，實(shí)測(cè)續(xù)航達(dá)到371.3km，滿足城市代步需求。測(cè)試中，車輛在ECO模式下，能量回收效率顯著，郊區(qū)續(xù)航與實(shí)際行駛誤差小。快充充滿電耗時(shí)1小時(shí)27分，平均電耗15.66kWh/100km。高速續(xù)航測(cè)試中，電量跌至20%時(shí)累計(jì)行駛272km，高速續(xù)航成績(jī)約為340...
宋ProEV的續(xù)航能力強(qiáng)大，擁有502公里和405公里兩個(gè)版本。其高能效三元鋰電池和輕量化模組設(shè)計(jì)，使最高效率可達(dá)97%。即使是較短續(xù)航的405公里版本也足夠日常使用，尤其適合城市通勤。對(duì)于高速駕駛，502公里的續(xù)航在合理使用下完全可行，且充電效率高，快充僅需30分鐘即可從30%充至80%。總之，宋...
總結(jié)內(nèi)容：秦ProEV除了高顏值和出色的續(xù)航能力，還具有圖書館級(jí)靜謐空間、科技感十足的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、舒適性強(qiáng)的座椅配置以及L2級(jí)智能駕駛輔助技術(shù)等多項(xiàng)亮點(diǎn)。該車經(jīng)過(guò)前日產(chǎn)-雷諾的NVH專家打造，擁有出色的靜謐性，同時(shí)內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，配備可旋轉(zhuǎn)大屏和優(yōu)質(zhì)用料。座椅設(shè)計(jì)舒適，功能配置完善，還搭載了多項(xiàng)智能駕駛...
Aptera3以其25900美元的親民價(jià)格和25kWh電池搭配100kW電機(jī)，入門級(jí)車型續(xù)航402公里。更高端的配置提供40kWh、60kWh和100kWh電池組，分別實(shí)現(xiàn)644公里、966公里和1600公里的續(xù)航。額外電機(jī)的加入使得動(dòng)力提升至150kW，實(shí)現(xiàn)全輪驅(qū)動(dòng)。Aptera3的碳纖維單體外殼...
長(zhǎng)安逸動(dòng)EV460以其460公里的超長(zhǎng)續(xù)航能力和補(bǔ)貼后11.79萬(wàn)起的親民價(jià)格，成為新能源汽車市場(chǎng)的新寵。外觀設(shè)計(jì)與燃油版相似，內(nèi)飾年輕化，搭載inCall3.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，提供豐富的智能配置和安全系統(tǒng)。電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)最大功率100kW，快速充電至80%僅需50分鐘，展現(xiàn)了長(zhǎng)安在新能源領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)...
比亞迪唐EV以其33.98萬(wàn)的售價(jià)和635km的續(xù)航能力，成為電動(dòng)車市場(chǎng)的熱門選擇。2022款四驅(qū)旗艦型以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和高端配置吸引消費(fèi)者。外觀上，一體式進(jìn)氣格柵和貫穿式鍍鉻飾條展現(xiàn)了比亞迪新能源汽車的家族設(shè)計(jì)，而棱角分明的線條則賦予了前臉優(yōu)雅的外形。車身尺寸為4900mm×1950mm×1725m...
東風(fēng)新能源EX1今日正式上市，作為現(xiàn)款東風(fēng)風(fēng)神EX1的小改款車型，質(zhì)靈版最低配車型指導(dǎo)價(jià)格為4.57萬(wàn)，行業(yè)版頂配車型指導(dǎo)價(jià)格為5.97萬(wàn)，整體性價(jià)比超高。雷諾e諾和風(fēng)神EX1，同根同源，都誕生于雷諾和東風(fēng)的合資公司易捷特。東風(fēng)EX1在外觀設(shè)計(jì)方面依舊保持了東風(fēng)風(fēng)神EX1整體造型，精巧可愛(ài)，作為國(guó)內(nèi)...
比亞迪秦EV450在外觀上采用最新家族設(shè)計(jì)，增加19英寸合金輪轂等細(xì)節(jié)。內(nèi)飾配備12.8英寸觸摸屏及智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。電池組升級(jí)為三元鋰電池，能量密度提升，充電時(shí)間縮短。動(dòng)力強(qiáng)勁，NEDC綜合工況續(xù)航里程達(dá)400公里，采用電池智能溫控管理系統(tǒng)，適應(yīng)不同地理環(huán)境。導(dǎo)語(yǔ)：新車圖解，秦，補(bǔ)貼后售價(jià)14.99-...
啟辰D60EV在重慶車展上亮相，保留了燃油版造型但進(jìn)行了新能源化調(diào)整。前臉設(shè)計(jì)夸張且充滿未來(lái)感，綜合工況續(xù)航里程有望超過(guò)450公里。車身尺寸與燃油版相近，動(dòng)力方面搭載120kW電機(jī)。尾部造型硬朗，尾燈和D60EV標(biāo)識(shí)凸顯純電動(dòng)車身份。若未來(lái)價(jià)格親民，將有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。啟辰D60EV作為純電動(dòng)車型，在重...
外觀上，思皓E20X與車展上亮相的車型保持高度一致，封閉式進(jìn)氣格柵和前大燈的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于江淮的iEV7S，尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4135/1750/1560mm，軸距為2490mm，屬于小型SUV范疇，與iEV7S尺寸相同。尾部采用貫穿式LED尾燈，并有EV電動(dòng)車標(biāo)識(shí)，彰顯其電動(dòng)車身份。內(nèi)飾方面，...
目前開了近一個(gè)月，行駛了1500km，最滿意的是漢EV的超長(zhǎng)續(xù)航里程。官方標(biāo)稱605km，實(shí)際駕駛可達(dá)550km，讓我非常滿足。通常在續(xù)航還剩100km時(shí)就去充電，快充不到一小時(shí)就能充至80%，非常方便。配置齊全，性價(jià)比高，座椅通風(fēng)加熱、輔助駕駛功能等，讓駕駛更輕松舒適。乘坐空間寬敞，后排三人可輕松...
起亞EV6，這款緊湊型純電SUV預(yù)計(jì)將在2023年登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，以其600公里的高續(xù)航能力成為關(guān)注焦點(diǎn)。EV6GT-line以其“OppositesUnited”設(shè)計(jì)理念，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，軸距達(dá)到2900毫米，超越了同級(jí)別的大眾ID.4X。車尾設(shè)計(jì)獨(dú)特，配備大尺寸尾翼和貫穿式LED尾燈。內(nèi)飾科...
菲斯塔EV以其490km的續(xù)航能力在純電動(dòng)緊湊型車市場(chǎng)中脫穎而出。外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而不失動(dòng)感，封閉式前格柵和旋風(fēng)造型輪圈強(qiáng)調(diào)了其新能源身份。內(nèi)飾方面，細(xì)節(jié)調(diào)整如按鈕式換擋桿突顯了電動(dòng)車特性，同時(shí)配置豐富，包括液晶儀表和自適應(yīng)巡航等。菲斯塔EV的NEDC續(xù)航里程達(dá)到490km，搭載大陸汽車系統(tǒng)生產(chǎn)的EM1...
長(zhǎng)安逸動(dòng)EV460屬于長(zhǎng)安逸動(dòng)車系中的一個(gè)版本，在同類產(chǎn)品中也可以算作一款優(yōu)秀的產(chǎn)品，續(xù)航達(dá)到450公里：1、外觀上由于源自汽油版逸動(dòng)，所以沒(méi)有什么特別的新穎的地方，雖然很多人說(shuō)它的前臉模仿雷車，但不得不承認(rèn)這個(gè)模仿還是很成功的，整車給人的感覺(jué)舒展大方，比例協(xié)調(diào)，表明長(zhǎng)安在這些年的設(shè)計(jì)功力有了長(zhǎng)足的...
長(zhǎng)安歐尚長(zhǎng)行EV以其獨(dú)特的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，以及405公里的續(xù)航能力，為消費(fèi)者提供了一個(gè)新的選擇。這款純電動(dòng)MPV在外觀上采用了大膽的進(jìn)氣格柵和犀利的側(cè)進(jìn)氣口，給人一種強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。內(nèi)飾方面，梯形中控屏幕和棕色皮質(zhì)包裹展現(xiàn)了一定的豪華感，盡管設(shè)計(jì)略顯老氣。車身長(zhǎng)度4520毫米，軸距2700毫米，提供...
比亞迪ev360搭載43.2kw/h的三元鋰電池，綜合續(xù)航里程305km，60km/h等速下可達(dá)360km。同時(shí)，搭載的智能溫控系統(tǒng)能有效控制電池溫度，提升使用壽命和行車安全，且獨(dú)立設(shè)置不影響空調(diào)，是同級(jí)車中較獨(dú)有的配置。比亞迪ev360續(xù)航實(shí)測(cè)如下：1、元EV搭載的是比亞迪最新研發(fā)的三元鋰電池，電...
近日，國(guó)內(nèi)媒體曝光了一組五菱EV的圖片。新車前臉采用了與燃油車型不同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，動(dòng)力系統(tǒng)搭載了永磁同步電機(jī)。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，新車的續(xù)航里程將高于255公里。外觀方面，新車前臉采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，看起來(lái)像是封閉式的前臉設(shè)計(jì)。事實(shí)上，它采用了密集的網(wǎng)眼和前格柵，保證了通風(fēng)散熱功能，同時(shí)具有很強(qiáng)的辨識(shí)度。...
