榮威eRX8作為國內(nèi)首款非承載式車身的插電混動硬派越野車，其申報信息已在工信部《產(chǎn)品公告》中曝光。外觀設(shè)計延續(xù)燃油版風(fēng)格，動力系統(tǒng)由1.5T發(fā)動機和電動機組成，最大功率分別為124kW和90kW，申報油耗每百公里1.4L。電池由寧德時代提供，但具體容量和純電續(xù)航能力尚未公布。榮威eRX8的推出打破了...
榮威eRX5混動車型以15.3萬元左右的實際落地價購買了黑色款，并享有六次保養(yǎng)等福利。在體驗中，車輛的后排空間大，駕駛感受平穩(wěn)，底盤性能優(yōu)秀。但前排寬度略小，純電續(xù)航與發(fā)動機介入聲音可察覺。雖然中控大屏功能齊全，但偶爾出現(xiàn)黑屏問題。該車為日常出行提供了便利，節(jié)省了燃油費用。不足之處包括油箱容量偏小、...
榮威eRX5推出兩款混動SUV車型，扣除補貼后價格分別為20.99萬元和22.99萬元起。外觀與RX5相似，但進氣格柵更大，未采用傳統(tǒng)混動車型的配色。內(nèi)飾高級，配備專屬內(nèi)飾主題、氛圍燈和高級座椅。動力搭載1.5TGI發(fā)動機和EDU智能電驅(qū)變速箱，油耗低，續(xù)航里程達650km。是一款性價比高的互聯(lián)網(wǎng)新...
一輛行駛約2萬公里的榮威混動e550轎車出現(xiàn)混動燈亮，儀表提示“請充電保持高壓電池均衡”。經(jīng)VDS檢測，發(fā)現(xiàn)故障碼B1422、B1421和P0230及PIEOE，其中PIEOE表示單體電池壓差過大。維修站嘗試24小時充電均衡項目，但無法均衡，VDS檢測結(jié)果仍為PIEOE。電芯壓差超過100mv時，需...
榮威混動變速箱以其出色的燃油經(jīng)濟性和發(fā)動機效率而受到市場的青睞，但同時也存在一些不可避免的問題。變速箱異響、R檔嗡嗡響、油壓上升慢、混動系統(tǒng)故障提示、升降檔頓挫和加速無力等問題都是維修中常見的故障。選擇維修時，專業(yè)判斷和材質(zhì)選擇是降低費用的關(guān)鍵。榮威混動變速箱的設(shè)計相對簡單，但散熱問題可能導(dǎo)致離合器...
一臺行駛了14萬公里的榮威550混動車遭遇變速箱故障，偶爾無法行駛但重啟后能恢復(fù)。故障代碼指向油壓上升慢，檢查發(fā)現(xiàn)蓄壓器損壞導(dǎo)致泄壓，電機燒壞需更換。同時，軸承磨損也是問題所在，更換后異響消失。維修中，不建議使用拆車件，因為可能存在內(nèi)傷，影響車輛長期運行。及時維修可減少費用，避免損失。精準判斷故障原...
榮威e550以其“雙芯、三核、八模”的混動技術(shù)脫穎而出，搭載1.5LVTI-tech汽油發(fā)動機和兩臺電機，實現(xiàn)1.6升的百公里油耗。外觀上，藍色涂裝彰顯新能源身份，尺寸在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)異。底盤采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架，提供扎實的駕駛體驗。電池系統(tǒng)經(jīng)過嚴格測試，達到IP67防水等級，確保安全穩(wěn)...
總結(jié)內(nèi)容：對于榮威e550混動系統(tǒng)故障的消除，首先需要讀取并分析故障碼。根據(jù)故障碼，進行相關(guān)檢測，如燃油壓力、進排氣系統(tǒng)是否漏氣、空氣流量計信號是否正常等。此外，還需根據(jù)氧傳感器信號狀態(tài)進行診斷，如噴油器是否堵塞、空氣流量計信號偏差等。當(dāng)檢測到相關(guān)問題后，進行相應(yīng)維修或更換部件，即可消除混動系統(tǒng)故障...
榮威eRX5混動版在外觀上延續(xù)了RX5的“律動”設(shè)計，但前臉格柵面積更大，保險杠造型有所調(diào)整，車身右側(cè)新增充電插口，尾部排氣管隱藏。內(nèi)飾方面，eRX5中控臺采用棕色皮革，配備車內(nèi)氛圍燈，10.4英寸多媒體屏幕偏向駕駛員側(cè)，12.3英寸全液晶虛擬儀表盤可與多媒體屏幕互聯(lián)。動力系統(tǒng)由1.5T發(fā)動機和永磁...
榮威RX5新能源車頭簡約，頭燈犀利，車身尺寸適中，輪胎規(guī)格為235/50R18，配備雙五輻式輪圈。車主普遍對其外觀評價較高，認為顏值出眾，時尚大氣，是令人滿意的購車選擇。SUV國內(nèi)市場近些年來的熱度大家有目共睹，各種價位、各種風(fēng)格的產(chǎn)品層出不窮，而這其中競爭最為激烈的可能就是緊湊型SUV了，這個級別...
榮威eRX5混動版換電池的費用大約在5000元左右，但具體價格可能會因地區(qū)而異，建議咨詢當(dāng)?shù)?S店以獲取準確報價。榮威eRX5在外觀上延續(xù)了RX5的“律動”設(shè)計，前臉進氣格柵面積略大，保險杠造型有所調(diào)整，以彰顯其新能源特性。車身右側(cè)新增充電插口，尾部排氣管為隱藏式設(shè)計。動力系統(tǒng)由1.5T發(fā)動機和永磁...
榮威RX5新能源以其豐富的配置和舒適的內(nèi)飾受到消費者的青睞。內(nèi)飾簡約風(fēng)格，銀色飾條點綴，三輻式方向盤皮質(zhì)材質(zhì)，實用為主。10.4英寸中控屏標配車聯(lián)網(wǎng)等五項配置，功能豐富。標配上坡輔助、定速巡航、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等，提升使用便利性。全景天窗增加車內(nèi)通透感，仿皮座椅提升質(zhì)感。后排空間滿足需求，配置包括電...
緊湊型SUV市場競爭激烈，榮威RX5新能源以其簡約設(shè)計和寬敞空間脫穎而出。前臉多幅式中網(wǎng)搭配黑色飾物，內(nèi)飾銀色飾條修飾，簡約而舒適。仿皮座椅提升質(zhì)感，后排空間滿足家用需求，配備后座出風(fēng)口和頭部氣囊。后備廂容積537L，日常使用足夠。車主反饋顯示，榮威RX5新能源空間寬敞，座椅舒適，后排獨立出風(fēng)口提升...
綜合以上內(nèi)容，榮威RX5新能源的eRX5插電混動版和ERX5純電動版都展示了相當(dāng)高的技術(shù)水平與豐富的配置。從價格上，榮威提供了入門級的高性價比選擇，同時也保留了高配版供追求全面配置的消費者選擇。外觀、內(nèi)飾、科技配置以及動力系統(tǒng)都得到了較好的平衡。尤其是其續(xù)航里程和百公里油耗的優(yōu)秀表現(xiàn)，都表明了榮威在...
榮威ei6混動汽車隨著使用老化，維修逐漸增多。由于屬于新能源混動型汽車，其變速箱維修成為重要問題。榮威ei6與e550等搭載同款變速箱，專業(yè)變速箱維修機構(gòu)積累了豐富經(jīng)驗，可解決常見故障如異響、加速無力等。維修價格因技術(shù)難度高而偏高，但隨著專業(yè)維修機構(gòu)發(fā)展，價格逐漸平民化，維修效率提高。隨著榮威ei6...
榮威E550混動系統(tǒng)隨著使用時間增長，可能出現(xiàn)油壓上升慢、加速無力、發(fā)動機異響等故障，多為變速箱問題。建議檢查變速箱，發(fā)現(xiàn)故障碼顯示油壓上升慢時，可能是蓄壓器、離合器等零件損壞。維修時需更換損壞零件并進行整體匹配，確保變速箱恢復(fù)正常行駛。正確判定故障根源能降低維修費用。榮威E550混動系統(tǒng)故障，隨著...
榮威i6新能源以其靈動的前臉設(shè)計和新潮的車身線條，展現(xiàn)出協(xié)調(diào)與動感之美。車身尺寸為4671/1835/1460mm，軸距2715mm，輪胎規(guī)格215/50R17，內(nèi)飾動感，后排空間滿足需求，并配備安全與舒適設(shè)施。搭載1.5TL4發(fā)動機與電動機，最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，電動機總功率1...
榮威eRX5，這款曾被譽為“全球首款互聯(lián)網(wǎng)插電式混動SUV”的車型，近年來卻因技術(shù)落后、質(zhì)量問題頻發(fā)而銷量慘淡。車主們紛紛投訴，車輛在行駛中突發(fā)混動系統(tǒng)故障，維修費用高昂。上海孫先生的eRX5在行駛2000多公里時就出現(xiàn)動力系統(tǒng)故障，而深圳陳先生的車輛在大雨中失去動力，維修費用高達2萬。成都張先生的...
榮威550PHEV搭載的EDU混動系統(tǒng)和本田雅閣的iMMD雖然同屬于混聯(lián)式混合動力構(gòu)型中的串并聯(lián)類型，但兩者在實現(xiàn)變速方式和軸系設(shè)計上存在顯著差異。EDU通過兩檔變速器實現(xiàn)不同混動模式，而iMMD則通過軸系結(jié)構(gòu)變速。EDU的電驅(qū)動變速箱集成了ISG電機與主驅(qū)動電機，通過離合器實現(xiàn)多種驅(qū)動模式，而iM...
榮威Ei6插電混動技術(shù)以其強大的性能和節(jié)能效果受到市場青睞。該車型結(jié)合了純電動和燃油汽車的優(yōu)勢，提供了燃油和電力雙重動力，實現(xiàn)了零排放行駛和增強的續(xù)航能力。榮威Ei6MAX擁有三種車款，車身規(guī)格為4722MM*1835MM*1465MM，軸距2715MM，提供寬敞的車內(nèi)空間。外觀時尚，內(nèi)飾采用黑色與...
