【正文】在新能源汽車的浪潮中，比亞迪宋plusDMI憑借其出色的性價比和市場表現(xiàn)，已經成為了銷量的佼佼者。然而，面對日益激烈的市場競爭，其他品牌也不甘落后，廣汽豐田bz4X作為一款純電中型SUV，以其獨特的技術優(yōu)勢和配置，吸引了眾多消費者的關注。從技術架構來看，bz4X依托于豐田e-TNGA平臺，擁...
本文介紹了廣汽豐田bZ4X的詳細信息。外觀年輕化，采用雙拼色配色和銳利線條，頭燈和尾燈設計時尚。內飾簡約，具有科技感。車身尺寸適中，乘坐空間寬敞。動力方面，長續(xù)航版本的動力響應和純電續(xù)航里程均表現(xiàn)優(yōu)秀。作為純電動中型SUV，該車是否值得購買取決于個人需求和預算，但背靠豐田品牌，擁有龐大用戶群體是其優(yōu)...
10月29日，豐田發(fā)布了bZ純電動專屬系列首款車型bZ4X的官圖與詳細信息。新車采用基于e-TNGA打造的BEV專屬平臺打造而來，該專屬平臺與SUBARU共同開發(fā)。據(jù)豐田官方介紹，bZ4X將于2022年中旬開始在中國、日本、美國、歐洲等市場上市銷售。bZ4X概念車之前在2021上海車展全球首發(fā)，所以...
自2020年起，純電車市場迅速崛起，2021年銷量同比激增180%，傳統(tǒng)大廠份額有限。面對純電時代的挑戰(zhàn)，豐田憑借其產品的超強可靠性，以及25年電動化車型累計銷量超2000萬輛且電池系統(tǒng)0事故紀錄，成為市場的焦點。廣汽豐田bZ4X，作為傳統(tǒng)大廠的全新純電選擇，其設計理念、科技配置、駕駛體驗和安全性能...
一汽豐田新能源汽車項目正式投產，將推出三款新能源車型。首款車型為一汽豐田bZ4X純電動SUV，已進入試生產階段，基于e-TNGA架構打造，采用與斯巴魯共同開發(fā)的X-MODE功能和“Grip-Control智能多路況適應系統(tǒng)”。續(xù)航能力在WLTC工況下接近500km，支持150kW直流快速充電。第二款...
廣汽豐田bZ4X以其純電動力和時尚外觀吸引眼球。車頭設計舒適且運動，LED大燈和自適應遠近光功能提升夜間行車安全。車身尺寸4690MM*1860MM*1650MM，線條動感，大尺寸輪胎增添運動感。車尾時尚大氣，尾燈樸素而干凈。內飾設計棱角分明，真皮方向盤和12.3英寸觸控屏彰顯科技感。座椅采用真皮/...
一汽豐田在純電動車市場的步伐加快，bZ4X作為e-TNGA架構的首款車型，以19.98萬至28.48萬元的價格區(qū)間上市。這款中級SUV以其獨特的命名和設計，展現(xiàn)了豐田在電動化領域的新嘗試。bZ4X的外觀設計新穎，內飾采用對稱式布局，搭載12.3英寸中控大屏，支持語音識別。動力上，提供兩驅和四驅版本，...
廣汽豐田在廣州車展推出全新SUV，包括豐蘭達和威薩，以及其他9款新車。雙擎混動車型銷量占比達21%，未來將推出新純電動車bZ4X。今年銷量已突破66萬輛，預計全年目標達成。2025年電動汽車銷量預計將達60%。11月19日，在第十九屆廣州國際汽車展覽會期間，“創(chuàng)新談”邀請企業(yè)高管暢談汽車市場形勢和行...
文章內容一汽豐田bZ4X是一款基于e-TNGA打造的BEV專屬平臺的純電動車，預售價格區(qū)間為22萬-30萬元。新車最大續(xù)航里程可達615公里，并且可選配太陽能充電穹頂，每年通過太陽能發(fā)電量可供車輛行駛1,750km。此外，新車還計劃將全新研發(fā)的OMG(OneMotionGrip)駕控套裝導入中國市場...
廣汽豐田bZ4X將于10月10日上市，該車是廣汽豐田首款基于e-TNGA專屬架構打造的純電中型SUV。CLTC綜合工況續(xù)航里程提供400km、500km、560km、615km四種選擇，此前公布的補貼后預售價為22.00-30.00萬元。新車采用bZ純電動系列專屬全新設計語言，設計靈感來自錘頭鯊，并...
【標題】廣汽豐田bZ4X今日上市，共推出5款車型，預售價22-30萬。廣汽豐田旗下的純電動中型SUVbZ4X將于今晚正式上市，該車是基于e-TNGA架構的BEV專屬平臺打造，定位為純電動中型SUV。新車提供前驅、四驅兩種動力形式，其中兩驅版車型CLTC工況續(xù)航里程最高可達615km;四驅版車型CLT...
廣汽豐田bZ4X以其獨特的“垂頭鯊”造型和雙色前臉設計，展現(xiàn)出強烈的攻擊性和層次感。這款純電動中型SUV提供兩驅和四驅版本，CLTC工況下續(xù)航里程分別為560km和615km。車身尺寸為4690*1860*1650mm，軸距2850mm，內部采用環(huán)保織布材質，搭載12.3英寸中控屏和TSS3.0智行...
豐田bZ4X作為一款即將上市的純電動SUV，其市場表現(xiàn)備受矚目。然而，從目前的信息來看，這款車在性能和配置上似乎并不具備足夠的競爭力。首先，bZ4X在低溫環(huán)境下的充電問題令人擔憂，0度以下無法快充，-10度以下甚至無法充電，這對于北方地區(qū)的用戶來說無疑是個巨大的障礙。其次，作為一款純電動車，其加速性...
豐田bZ4X純電動SUV的線控轉向系統(tǒng)SteerByWire，突破了傳統(tǒng)機械連接的限制，實現(xiàn)了電子信號控制。這種系統(tǒng)不僅提高了轉向的靈活性和精確性，還為自動駕駛技術的發(fā)展提供了可能。豐田的線控轉向技術通過冗余設計和故障可操作級別，確保了高安全性。同時，它還通過靈活的轉向齒比算法和轉向回饋力交互設計，...
日系品牌在新能源領域的轉型似乎有些遲疑，但豐田bZ4X的推出標志著豐田正式加入純電動車市場的競爭。這款預售價格在22-30萬元的新車，雖然在外觀設計上保留了一些傳統(tǒng)元素，如進氣格柵和淚痕尾燈，但在內飾上卻顯得有些保守，屏幕尺寸和物理按鍵的設計似乎與當前流行的大屏趨勢不符。然而，豐田bZ4X在配置上卻...
最近這段時間，日系廠商在純電動車領域動作頻頻。豐田和本田分別推出了e:NP1、e:NS1和bZ4X等車型，預售價和正式售價都顯示出了廠商的自信。而日產也不甘示弱，旗下全新純電車型Ariya在中國市場的盲訂已經開啟，88元即可預訂。Ariya早在2020年北京車展就與中國消費者見面，但國產落地事宜一直...
號外號外！一直不看好純電動車且在大肆宣揚混動的日系品牌，如今也“叛變革命啦”！如今在新能源大趨勢下，日系品牌紛紛加快電動化步伐，日系三田先是本田e:ns1迎來上市，隨后東風日產ariya開啟盲定。而在前段時間，南北豐田國產bZ4X開啟預售，預售價格為22-30萬元。豐田bZ4X在造型設計上，雖然采用...
豐田bZ4X作為e-TNGA架構下的首款純電SUV，雖擁有專屬純電平臺，但續(xù)航表現(xiàn)一般，且頂配車型才配備異型線控轉向方向盤，車機系統(tǒng)也略顯落后。面對同級國產電動車的強勁競爭，豐田在純電動車領域的優(yōu)勢并不明顯。因此，對于追求續(xù)航、智能科技和性價比的消費者來說，bZ4X或許不是最佳選擇。寫于前面重要的事...
廣汽豐田bZ4X于4月28日開啟預售，共推出5款車型，預售價格區(qū)間為22.00-30.00萬元。新車基于e-TNGA架構的BEV專屬平臺打造，定位純電動中型SUV。外觀高度還原概念車設計，造型充滿科技感與未來感。動力方面，提供前驅和四驅兩種動力形式，長續(xù)航版車型CLTC續(xù)航里程為615km。計劃于2...
