比亞迪在長沙投資50億建設(shè)新動力電池生產(chǎn)基地，標志著其在中部地區(qū)的戰(zhàn)略布局進一步深化。該項目一期占地640畝，預(yù)計年產(chǎn)值達100億元，將成為比亞迪在華中地區(qū)的核心電池生產(chǎn)基地。比亞迪作為全球領(lǐng)先的新能源汽車及動力電池供應(yīng)商，其產(chǎn)品如唐DM、唐EV等車型廣受好評，電動公交車更是遠銷歐美。隨著新能源汽車...
標題：孚能科技適配創(chuàng)維全新混動車型HT-i,榮獲“優(yōu)秀供應(yīng)商”獎項文章內(nèi)容：4月27日，由孚能科技電池適配的創(chuàng)維汽車首款混動車--HT-i宣布開啟預(yù)售。與此同時，孚能科技也在同日舉辦的創(chuàng)維汽車2022全球戰(zhàn)略伙伴大會上榮獲“優(yōu)秀供應(yīng)商”獎項。雙喜臨門，不僅讓孚能科技與創(chuàng)維汽車的合作進入新階段，也標志...
日前，工信部官網(wǎng)上出現(xiàn)了一款名為“駿豐EV30”的純電動緊湊型轎車申報圖。這款新車在外觀設(shè)計上與東風(fēng)雪鐵龍愛麗舍極為相似，但LOGO和尾部標識有所不同。駿豐EV30的車身尺寸和軸距與愛麗舍保持一致，但整備重量因電池原因略重。動力方面，新車搭載了兩家供應(yīng)商提供的電機，功率分別為60kw和45kW。駿豐...
特斯拉Model3和比亞迪漢EV都是新能源汽車市場的熱門車型，但它們在技術(shù)、性能和安全性等方面存在明顯差異。特斯拉雖然在品牌影響力和客戶服務(wù)方面具有優(yōu)勢，但在核心技術(shù)方面并不占優(yōu)。特斯拉的電控系統(tǒng)依賴供應(yīng)商，電機技術(shù)也較為落后，而且動力電池存在安全隱患。相比之下，比亞迪漢EV在三電系統(tǒng)方面實現(xiàn)了自主...
日前，東風(fēng)汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。召回范圍：自即日起，召回2021年5月8日至2021年7月20日生產(chǎn)的東風(fēng)日產(chǎn)啟辰品牌D60EV和T60EV電動汽車，共計1136輛。召回原因：本次召回范圍內(nèi)的車...
近日記者了解到，長城C30EV升級版將于4月上旬上市，共推出兩款車型悅享型和精英型，主打性價比，預(yù)售價8.88萬元起，搭載長城汽車第二代EV動力總成，60km/h等速續(xù)航里程370km，綜合工況續(xù)航里程270km。動力全新升級，10萬元內(nèi)唯一中續(xù)航緊湊型純電家轎新車長寬高為4471×1705×152...
