零跑C11和元PLUS在17萬元左右的價(jià)格區(qū)間內(nèi),都是緊湊型SUV市場(chǎng)的熱門選擇。零跑C11豪華版磷酸鐵鋰售價(jià)17.98萬元,而元PLUS510KM旗艦型售價(jià)15.78萬元,差價(jià)2.2萬元。車身尺寸上,零跑C11以4750/1905/1675mm的長(zhǎng)寬高和2930mm的軸距,優(yōu)于元PLUS的4455...
緊湊型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,消費(fèi)者面臨選擇困難。本文對(duì)比了宋PLUS新能源和元PLUS兩款緊湊型SUV。宋PLUS新能源2021款EV505KM尊貴型售價(jià)18.08萬元,元PLUS2022款430KM豪華型售價(jià)13.78萬元,差價(jià)4.3萬元。宋PLUS新能源車身尺寸更大,安全配置更豐富,舒適性配置占優(yōu)...
長(zhǎng)安CS75plus自動(dòng)領(lǐng)航版以其出色的空間、顏值和油耗表現(xiàn)贏得了消費(fèi)者的青睞。車輛空間寬敞,后排座椅可放倒,提供額外的儲(chǔ)物空間。動(dòng)力和操控性能令人滿意,尤其是油耗方面,高速行駛約7個(gè)油,城市道路約7.3個(gè)油,超出預(yù)期。舒適性方面,座椅包裹性一般,長(zhǎng)時(shí)間駕駛可能會(huì)感到疲勞。外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚,尤其是...
2024年最后一個(gè)季度剛拉開序幕,比亞迪月銷量再度創(chuàng)下新高,10月銷量突破50萬輛,成為中國(guó)首家單月銷量突破50萬輛的車企,也開創(chuàng)了全球車企新能源汽車單月銷量的新記錄。其中,比亞迪王朝旗下的元PLUS單月銷量持續(xù)突破3萬輛,10月熱銷32447輛,蟬聯(lián)A級(jí)SUV市場(chǎng)銷量冠軍。截至10月底,元PLUS...
近日,比亞迪元PLUS冠軍版正式上市,售價(jià)區(qū)間為13.58-16.38萬元,較舊款下調(diào)了四千元。新車在配置上進(jìn)行了調(diào)整,并新增了外觀和內(nèi)飾配色。元PLUS冠軍版延續(xù)了DragonFace3.0設(shè)計(jì)語言,前臉封閉式設(shè)計(jì)搭配LED大燈,車身低矮且A/B/C柱黑化處理,營(yíng)造出懸浮式車頂效果。車尾配備貫穿式...
瑞虎8PLUS冠軍版將采用全新進(jìn)氣格柵和內(nèi)飾,配備1.6T和2.0T動(dòng)力,售價(jià)或有所下調(diào)。外觀方面有全新菱形鍍鉻進(jìn)氣格柵和LED大燈,造型更具沖擊力;內(nèi)飾則與8PRO同款,配置雙聯(lián)屏等。尺寸參數(shù)不變,為中型SUV;動(dòng)力方面提供145kW的1.6T和187kW的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),可輸出最大扭矩290牛·...
9月初,比亞迪捷報(bào)頻傳。最新銷量數(shù)據(jù)顯示,比亞迪8月新能源汽車銷量達(dá)37.31萬輛,創(chuàng)下單月銷量紀(jì)錄新高,其中,比亞迪王朝系列全線飄紅,持續(xù)引領(lǐng)主流市場(chǎng),全球爆款元PLUS8月熱銷30061輛,強(qiáng)勢(shì)蟬聯(lián)A級(jí)純電銷量冠軍!兩大標(biāo)桿引領(lǐng),A級(jí)純電選元PLUS準(zhǔn)沒錯(cuò)作為A級(jí)純電“全能戰(zhàn)士”,元PLUS以技...
全新瑞虎8PLUS冠軍版預(yù)計(jì)將在10月底亮相,帶來一系列升級(jí)。新車將配備全新設(shè)計(jì)的菱形鍍鉻進(jìn)氣格柵,搭載扁平化的奇瑞車標(biāo),以及LED大燈,增強(qiáng)了車頭的視覺沖擊力。側(cè)面線條保持簡(jiǎn)潔流暢,車頂配備行李架和后擾流板,車尾則采用分體式LED尾燈和雙邊四出排氣口。內(nèi)飾方面,新車將采用瑞虎8PRO同款內(nèi)飾,包括...
在2021廣州車展上,比亞迪攜手合作伙伴推出了元PLUS改裝版,這款特別版車型以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素和個(gè)性化配置吸引了眾多目光。車身采用綠色基礎(chǔ)漆色,搭配涂鴉風(fēng)格的涂裝,展現(xiàn)出青春活力。車輛側(cè)面增加了碳纖維風(fēng)格的側(cè)裙和多輻輪圈,增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾設(shè)計(jì)靈感來源于運(yùn)動(dòng)和健身,如啞鈴形狀的出風(fēng)口和跑步機(jī)風(fēng)格的...
元PLUS與2021款宋PLUS新能源均為純電動(dòng)SUV,各有優(yōu)勢(shì)。元PLUS價(jià)格更親民,動(dòng)力稍強(qiáng);而宋PLUS新能源則在車身尺寸、安全及舒適配置上更為豐富。兩者在緊湊型SUV市場(chǎng)均具競(jìng)爭(zhēng)力,選擇哪款取決于個(gè)人對(duì)價(jià)格、空間、配置及動(dòng)力的綜合考量。現(xiàn)代人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的...
元PLUS2022款自動(dòng)版在細(xì)節(jié)上的表現(xiàn)如何?這款車型以其13.78萬元的指導(dǎo)價(jià),吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。首先,車輛前后輪胎規(guī)格均為215/60R17,保證了行駛的穩(wěn)定性。其次,12.8英寸的中控屏配備了車聯(lián)網(wǎng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話等四項(xiàng)配置,提升了駕駛的便捷性。此外,元PLUS還標(biāo)配了主...
緊湊型SUV因其價(jià)格適中、配置合理、空間充足而成為家庭購(gòu)車的首選。元PLUS作為一款指導(dǎo)價(jià)13.78萬元的車型,其車身長(zhǎng)寬高為4455/1875/1615mm,軸距2720mm,前后輪胎規(guī)格均為215/60R17。配置方面,元PLUS配備了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示等,后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別主流水平...
緊湊型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,消費(fèi)者面臨選擇困難。本文將對(duì)比分析AIONV和元PLUS兩款緊湊型SUV,幫助消費(fèi)者做出明智選擇。AIONV和元PLUS的指導(dǎo)價(jià)分別為19.96萬元和15.78萬元,差價(jià)4.18萬元。在車身尺寸上,AIONV的長(zhǎng)寬高和軸距均優(yōu)于元PLUS。安全配置方面,元PLUS更勝一籌,...
八月初,比亞迪再傳捷報(bào)。根據(jù)最新《財(cái)富》世界500強(qiáng)榜單,比亞迪連續(xù)第3年上榜,并一舉躍升69名,位列143位。在不斷刷新里程碑的背后,比亞迪的國(guó)際影響力加速攀升。在全球化的進(jìn)程中,“全球車”元PLUS作為比亞迪出海的先行者,如今更已成為名副其實(shí)的“全球爆款”。7月份,元PLUS熱銷30286輛,環(huán)...
在2021廣州車展上,比亞迪展示了基于現(xiàn)款元PLUS的改款車型,新車在外觀和內(nèi)飾上都進(jìn)行了個(gè)性化升級(jí)。車身采用獨(dú)特的顏色和涂裝,增加了辨識(shí)度。元PLUS定位為純電動(dòng)緊湊型SUV,預(yù)計(jì)2022年一季度上市,售價(jià)在13-16萬元之間。外觀方面,改款元PLUS在細(xì)節(jié)上加入手繪圖案,提升了整車的個(gè)性化。常規(guī)...
緊湊型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,消費(fèi)者面臨選擇困難。本文將對(duì)比兩款緊湊型SUV:AIONY和元PLUS,分析它們的性價(jià)比,幫助消費(fèi)者做出選擇。AIONY2022款80超長(zhǎng)續(xù)航版指導(dǎo)價(jià)16.26萬元,元PLUS2022款430KM尊貴型14.48萬元,差價(jià)1.78萬元。AIONY在車身高度、軸距方面略勝一籌...
改寫后的標(biāo)題:2019款哈弗h6自動(dòng)冠軍版手套箱拆卸方法是什么?哈弗H6自動(dòng)冠軍版的手套箱拆卸過程相對(duì)簡(jiǎn)單。首先,打開手套箱,找到右側(cè)的固定卡扣并向外拔出。接著,雙手握住手套箱向中間擠壓,取出手套箱,即可看到空調(diào)濾芯隔板。用力按壓兩側(cè)隔板的卡扣,即可取出。此外,拆卸過程中還需注意打開中央扶手箱,揭開...
在中國(guó)品牌SUV陣營(yíng)中,瑞虎8PLUS和哈弗H6都有著不俗的競(jìng)爭(zhēng)力,均是家喻戶曉的明星車型,全球用戶心中的價(jià)值首選。不過,兩虎相爭(zhēng),必有一傷。為了方便用戶選車更理性、不糾結(jié),我們挑選目前在售的瑞虎8PLUS冠軍版2.0T-7DCT豪邁和哈弗H6第三代2.0T自動(dòng)四驅(qū)Max(下稱第三代哈弗H6),圍繞...
都說現(xiàn)在的新青年挑剔、難伺候,100分產(chǎn)品要達(dá)到200分品質(zhì),才能征服他們的心。其實(shí)對(duì)于年輕人而言,“挑剔”是一種態(tài)度,也是對(duì)品質(zhì)生活的追求,所以汽車要滿足他們對(duì)美好出行的向往,高價(jià)值才是重點(diǎn)和“殺手锏”。縱觀中型SUV市場(chǎng),瑞虎8PLUS冠軍版憑借在動(dòng)力、空間、配置等方面的高價(jià)值和“豪裝”表現(xiàn),備...