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雷達新能源汽車官網相關文章

小雷達亮相國家新能源汽車下鄉昆明站

小雷達亮相國家新能源汽車下鄉昆明站

本次活動由工信部、農業農村部以及商務部共同指導,以“綠色、智能、安全—一步跨入新時代,助力鄉村振興戰略”為主題的2020首屆中國汽車市場首屆西海岸國際車展暨中國新能源汽車下鄉昆明站啟動活動,于12月4日成功舉辦!活動現場,工業和信息化部裝備工業司一司司長羅俊杰、工業和信息化部裝備工業一司二級調研員白...

作者:白天雨
這些新能源汽車不合格嗎?涉東風、比亞迪等

這些新能源汽車不合格嗎?涉東風、比亞迪等

工信部官網19日發布的新能源汽車監督檢查結果顯示,近期對乘用車、客車、專用車等3個類別的新能源汽車產品監督檢查中,共有25家企業的27個車型存在生產一致性問題。新能源乘用車涉及9家企業的9個車型產品,包括動力電池容量和保護功能、行李箱容積、輪胎規格、標志標識等項目不符合國家標準或管理規定。涉及的企業...

作者:小楊說車
新能源車市場動態速遞

新能源車市場動態速遞

每日精選新能源車重磅新聞可查看更多更詳細的新能源車新鮮資訊001極氪APPBeta版上線6月29日晚間,極氪APPBeta版在安卓系統正式上線。該應用不僅提供日常打卡的社區、線上預定功能,還設有極物商城。此舉標志著極氪粉絲將擁有一個線上大本營,承載多元個性,并定期舉辦活動。002恒馳AVP自動泊車系...

作者:小楊說車
雷達RD6引領純電皮卡風潮:將如何改變出行未來?

雷達RD6引領純電皮卡風潮:將如何改變出行未來?

雷達新能源汽車的RD6上市,引領純電皮卡新潮流。新車擁有時尚外觀、豪華內飾、強裝載能力及極致純電性能。其多元戶外生活體驗、安全性能及電生態概念創新令人矚目。購車權益豐厚,服務體系完善。雷達RD6的上市將如何顛覆傳統皮卡使用場景,開啟全速成長的新賽道,值得期待。11月9日,雷達新能源汽車“心之雷達滿電...

作者:小楊說車
雷達RD6:定義戶外新生態,開啟皮卡電動化新篇章

雷達RD6:定義戶外新生態,開啟皮卡電動化新篇章

在杭州富陽舉辦的發布會上,雷達新能源汽車有限公司發布了其最新力作——雷達RD6。作為國內首款純電平臺皮卡,它不僅標志著皮卡市場的一大飛躍,也預示著未來生活方式的新方向。雷達RD6的推出,是吉利控股集團對新能源轉型敏銳洞察的一次成功實踐。這款車以其獨特的設計理念和強大的性能配置,徹底顛覆了傳統皮卡的使...

作者:小楊說車
天津沃爾沃S90新能源優惠大促銷疑問式

天津沃爾沃S90新能源優惠大促銷疑問式

天津沃爾沃S90新能源最大優惠達7.7萬元,現車充足是真的嗎?總結內容:根據天津地區的最新報價,沃爾沃S90新能源車型正在進行優惠促銷活動,最高可享現金優惠7.7萬元。這款中大型車外觀豪華,內飾高貴,配備插電式混合動力系統,動力性能出色。車側線條流暢,給人一種大氣的感覺。配置方面也十分頂級,包括前后...

作者:小楊說車
奇瑞換標,扁平化能否再創品牌新高度?

奇瑞換標,扁平化能否再創品牌新高度?

奇瑞汽車近日正式換上全新拍扁設計的Logo,官網及各大官方平臺已更新。盡管設計上的變化不算巨大,但這是跟隨品牌扁平化風潮的步伐。奇瑞換標歷史不多,但與英菲尼迪Logo相似引發討論。新Logo對品牌形象改變不大,但象征品牌歷史發展里程碑。奇瑞銷量增長,正推進新能源領域發展,混動技術滿足用戶需求。未來持...

作者:小楊說車
比亞迪宋plusDMI與廣汽豐田bz4X:純電動SUV市場新貴之爭

比亞迪宋plusDMI與廣汽豐田bz4X:純電動SUV市場新貴之爭

【正文】在新能源汽車的浪潮中,比亞迪宋plusDMI憑借其出色的性價比和市場表現,已經成為了銷量的佼佼者。然而,面對日益激烈的市場競爭,其他品牌也不甘落后,廣汽豐田bz4X作為一款純電中型SUV,以其獨特的技術優勢和配置,吸引了眾多消費者的關注。從技術架構來看,bz4X依托于豐田e-TNGA平臺,擁...

作者:小楊說車
2022款元寶新能源汽車小巧外觀魅力如何

2022款元寶新能源汽車小巧外觀魅力如何

新能源汽車時尚設計、內飾配置全面。精致造型與可愛外觀非常適合日常出行。多面點陣裝飾、呆萌大燈,層次感豐富。內飾科技感強,材質耐磨色彩亮麗。功能配置齊全,如倒車影像、駐車雷達等。空間充足,續航里程長,動力強勁。性價比高,功能完善,同價格車型中具有較高競爭力。整體性能優異,為日常出行提供了便捷舒適的體驗...

作者:小楊說車
【任務】

【任務】

1.標題在原標題后面添加幾個字用疑問句顯示,和原標題意思保持不變,只顯示改寫后的標題內容:“造車新勢力的生死存亡:銷量低迷,資本市場觀望”2.另外請你根據上述文章內容做一個150字總結;3.標題和文章內容之間用‘’隔開。【文章總結】隨著新能源汽車補貼政策的大幅退坡,造車新勢力行業遭遇前所未有的挑戰。...

作者:小楊說車
新能源汽車未來路在何方?機甲科技品類或將給出答案嗎?

新能源汽車未來路在何方?機甲科技品類或將給出答案嗎?

廣州車展上,沙龍品牌推出的“高性能機甲戰跑”機甲龍成為焦點。這款機甲科技新品類的代表,以其巔峰性能和超級智能,展現了新能源汽車行業的新方向。機甲龍不僅擁有強大的動力和制動系統,還在智能駕駛技術上全球領先,搭載4激光雷達和38個智能化感知元件,實現全場景駕駛需求。續航能力同樣出色,CLTC802km的...

作者:小楊說車
2023汽車購置稅還會減半嗎?2023年燃油車優惠政策是否延續?

2023汽車購置稅還會減半嗎?2023年燃油車優惠政策是否延續?

2023年,汽車購置稅減半政策已不再適用。目前,購買新能源汽車可免征購置稅,而燃油車需繳納全額購置稅。根據財政部等三部門公告,新能源汽車免征購置稅需滿足購車日期在2023年內,且車型需在《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》中。購車后,機動車銷售統一發票等資料可用于證明購車日期。至于燃油車,2022...

作者:小楊說車
恩智浦李曉鶴:芯片使用量不會無限增大,新能源車還面臨更大挑戰嗎?

恩智浦李曉鶴:芯片使用量不會無限增大,新能源車還面臨更大挑戰嗎?

半導體廠商恩智浦全球副總裁李曉鶴在蘇州媒體開放日上分享了對汽車芯片發展趨勢的見解。他指出,盡管汽車芯片需求增長迅速,但未來需求將趨于穩定。恩智浦正與多家企業合作,共同開發4D成像雷達等創新應用,并推動汽車智能架構升級。李曉鶴還提到,新能源車企面臨降低成本、延長續航、軟件定義汽車等挑戰,而恩智浦通過系...

作者:小楊說車
EX90能否在新能源時代助力沃爾沃躋身一線豪華品牌?

EX90能否在新能源時代助力沃爾沃躋身一線豪華品牌?

沃爾沃EX90以其全面的安全技術和新能源轉型策略,有望在新能源時代為品牌贏得一線豪華品牌的地位。EX90不僅在主動安全、被動安全、事故后安全和生態安全方面表現出色,還搭載了先進的激光雷達技術和自動駕駛軟件,展現了沃爾沃在新能源領域的堅定決心和深厚技術積累。沃爾沃的新能源轉型不僅體現在產品上,更在于其...

作者:小楊說車
特斯拉Model3和ModelY突然降價!特斯拉六連漲后首次降價了嗎?

特斯拉Model3和ModelY突然降價!特斯拉六連漲后首次降價了嗎?

10月24日,特斯拉中國官網宣布Model3和ModelY售價下調。Model3后驅版從27.99萬元降至26.59萬元,高性能版從36.79萬元降至34.99萬元。ModelY后驅版從31.69萬元降至28.89萬元,長續航版從39.49萬元降至35.79萬元,高性能版從41.79萬元降至39.7...

作者:小楊說車
特斯拉售價起起落落,二手車商為何捶胸頓足?

特斯拉售價起起落落,二手車商為何捶胸頓足?

近期,特斯拉宣布Model3和ModelY車型價格下調,降幅在1.4萬元至3.7萬元之間,涉及5款熱門配置。這一降價舉措對消費者而言是好消息,但對剛剛提車的車主和二手車商來說卻是打擊。二手車商手中的準新車與新車價格差距縮小,導致銷量承壓。特斯拉降價還影響了其他新能源二手車銷量,因為消費者開始觀望其他...

作者:小楊說車
極狐汽車總裁王秋鳳辭職背后原因何在 前三季度銷量不足萬輛

極狐汽車總裁王秋鳳辭職背后原因何在 前三季度銷量不足萬輛

極狐汽車總裁王秋鳳因個人原因辭職,此前有消息稱她與北汽集團部分高管被免職。王秋鳳曾任職多家媒體和互聯網公司,2020年加入極狐汽車。極狐與華為合作引發關注,但大筆營銷投入未帶動銷量增長。今年前三季度極狐銷量不足萬輛,遠低于預期目標。北汽藍谷作為母公司,前三季度營收下滑,凈利潤虧損。雷達財經鴻途出品文...

作者:小楊說車
2022年底預算15萬買新能源車還是等一等?

2022年底預算15萬買新能源車還是等一等?

在2022年底的預算內,購買新能源車輛是一個復雜的選擇。盡管新能源汽車有政策補貼、技術迭代和充電便利等優勢,但目前市場上的產品價格偏高,且技術還有進一步發展的空間。如果對技術有較高要求或愿意等待更優選擇,可以暫時觀望;如果急需用車或更看重穩定性和性價比,可以考慮混動車型或現有新能源產品。選擇時需綜合...

作者:小楊說車
泉州車牌自編選號指南:新車、二手車與新能源車輛如何自編選號?

泉州車牌自編選號指南:新車、二手車與新能源車輛如何自編選號?

在泉州,無論是新車、二手車還是新能源汽車,都可以通過交管網進行自編選號。這種方式允許車主按照自己喜歡的數字來編寫號碼,但必須遵守當地公布的號碼段規則。自編選號有次數限制,每次提交后次數會減少,直到用完為止。車管隨機選號則更為死板,需要從10個號碼中選出一個,一旦選定就無法再網上自編選號,必須在限定的...

作者:小楊說車
出租車報廢政策更新,網約車與傳統出租車的共存

出租車報廢政策更新,網約車與傳統出租車的共存

隨著城市交通的發展和政策的調整,傳統出租車行業正面臨前所未有的變革。根據最新的規定,不同類型的出租車車輛有不同的報廢年限。例如,小型、微型出租客運汽車的使用年限為8年;中型出租客運汽車為10年;大型出租客運汽車則為12年。這一變化意味著,無論是燃油還是新能源出租車,都需要按照營運車的性質進行管理和年...

作者:小楊說車
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