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無界pro防撞梁

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如何評價英朗底盤?別克英朗底盤拆解分析值得一看嗎?

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別克英朗底盤基于德爾塔II平臺,擁有純正歐洲血統。前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛,后懸架為多連桿式獨立懸架。2018款英朗采用一體式軸結構,鋁合金材質的喇叭轉向節在同級別中較為厚道。然而,多連桿懸架抗壓和抗沖擊能力較弱,彈簧-筒式一體化結構的后懸架減振器影響行駛品質。英朗配備了鋁合金防撞梁,但后防撞梁為...

作者:小楊說車
奇瑞新能源銷量破20萬輛:小螞蟻與冰淇淋持續發力,無界Pro即將啟航

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奇瑞集團銷量顯著增長,小螞蟻和QQ冰淇淋等新能源車型表現突出。小螞蟻憑借女性設計受到歡迎,QQ冰淇淋續航里程適合日常代步。車展亮相的奇瑞無界Pro即將上市,將與小螞蟻、冰淇淋共同征戰微型電動車市場。預計將進一步推動奇瑞新能源銷量增長。奇瑞集團銷量增長,新能源車型尤其突出,小螞蟻和QQ冰淇淋表現亮眼,...

作者:小楊說車
看似風光的580Pro內部品質如何?拆開看看真相是什么?

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東風風光580Pro的內部構造和用料讓人關注。前防撞梁采用雙層輥壓鋼板,厚度1.49毫米,覆蓋車頭62.5%,但缺少緩沖泡沫,增加了行人受傷風險。前吸能盒設計完整,但水箱框架位置不佳,可能導致維修成本增加。裝配質量堪憂,發現遺落的不銹鋼管箍和開膠的水泵接頭,暴露了裝配工藝問題。后防撞梁為單層沖壓鋼板...

作者:小楊說車
二手瑪莎拉蒂GT買不了?車本無罪,銷售讓人頭疼且心傷嗎?

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網上尋車源成主流,卻難見實車,車況信息多靠銷售口述。老撕雞,逸車道豪車檢測師,分享瑪莎拉蒂GT檢測故事。客戶網上尋車,選中一臺,商家電話報車況:全車僅兩處補漆。然而,實車檢測發現全車漆面修復,多處鈑金,與銷售描述不符。瑪莎GT,12年出廠,13年上牌,三萬多公里。車身劃痕明顯,飛漆痕跡,漆面檢測揭多...

作者:小楊說車
奇瑞虎八pro被某車帝拆得大卸八塊得出結論明顯有點不被充值感覺嗎?

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奇瑞虎八pro在經過某車帝的拆解評測后,雖然表面評價尚可,但視頻內容卻指出了三個主要問題:防撞梁覆蓋率不足、發動機缸體劃痕以及底盤平整度不佳。盡管如此,也有車主分享了自己的正面體驗,認為車輛整體表現尚可,且在某些方面如abc柱使用超高強度熱成型鋼,顯示出奇瑞在材料使用上的進步。同時,網友對奇瑞的人才...

作者:小楊說車
2024成都車展:極狐汽車純電軍團亮相

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2024年8月30日-9月8日,第27屆成都國際車展在中國西部國際博覽城進行。極狐汽車以“生而破界,極智守護”為參展主題,攜旗下阿爾法T5、阿爾法S5、阿爾法S先行版Pro、阿爾法S森林版Pro、阿爾法T森林版Pro、考拉SPro,亮相4號館H407展位,向西南區域消費者展現中國高端智能純電動座駕的...

作者:盧朕悅
捷達VS7底盤解析圖,捷達VS7是MQB平臺的嗎?

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捷達VS7確實基于大眾的MQB平臺打造,采用前置前驅布局。前懸架為麥佛遜式獨立懸架,后懸架則為三橫臂一縱臂式的多連桿獨立懸架。前懸架采用單層沖壓鋼板,轉向節為鋁合金,副車架為半框式結構,旨在減輕重量。后懸架結構簡單,標志性的鋼板式縱臂是MQB平臺的典型特征。前防撞梁為單層沖壓鋼板,配備行人保護泡沫和...

作者:小楊說車
奧迪Q3底盤解析,奧迪Q3底盤用料什么水平?

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奧迪Q3誕生于大眾的MQB平臺,與大眾探岳共同生產。前懸架為麥弗遜式獨立懸架,后懸架為多連桿式獨立懸架。MQB平臺的特點是模塊化,降低了車輛的設計和制造成本。Q3的前懸掛是單層沖壓鋼板,轉向節是鋁合金材質。副車架為半框架結構,重量輕但支撐性一般。后懸架結構清晰簡單,標志性的鋼板拖臂是MQB平臺的產品...

作者:小楊說車
成功挑戰7.52噸極限靜壓,奔騰B70展現硬核實力嗎?

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一汽奔騰首屆“618騰粉購車節”盛大開啟,為消費者帶來多重超值福利。活動期間,消費者可享受免購置稅、車險補貼、超低首付、高額置換、轉介紹獎勵等多重優惠。此外,一汽奔騰還提供終身質保和免費機油等貼心服務,讓消費者購車無憂。活動現場,一汽奔騰全球造型中心首席設計師張鵬詳細介紹了全新一代設計語言“勁、純、...

作者:小楊說車
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