據各投訴平臺數據，10月汽車質量投訴環比9月有所下降，但同比仍為歷史峰值。服務類投訴為主，車主無法按時提車或車型功能不符宣傳。硬件方面，部件老化問題依舊，儀表臺開裂為主要投訴。比亞迪宋Pro新能源、海洋網海豚、吉利星越L等車型因交付問題上榜。長城瑪奇朵DHT、寶馬X3等車型因服務、車機問題被投訴。領...
比亞迪漢作為比亞迪首款沖擊20W+價位的中大型轎車，展現了跨越式的進步。其精準的市場定位、豐富的配置和務實的定價策略，以及刀片電池的技術優勢，均受到市場好評。然而，智能化投入不足、內飾設計感欠缺和入門版車型缺席等問題仍需改進。比亞迪在品牌建設上雖已有建樹，但仍需加強。整體而言，比亞迪漢雖有缺憾，但更...
在藍牌輕卡新規、排放升級、新能源化等行業事件影響下,商用車細分市場——私營商超、個體貨運、城配物流以及市政環衛等應用場景中,微卡車型愈發受歡迎,而面對日漸同質化的創富工具車,品質感、人性化等細節設計越來越成為用戶的重要衡量標尺,本篇將開瑞X6單胎版和長安跨越X3單胎版進行對比,看看誰更能俘獲用戶“芳...
12月15日，由第一電動網舉辦的第八屆全球新能源汽車大會(GNEV8)在北京國家會議中心開幕。第一電動網CEO崔志強在大會上作了主題演講。崔志強表示，全球新能源汽車產業處于蓄勢待跨越態勢；中國新能源汽車產業處于高增速、不均衡狀態。另外，第一電動網將在2018年2月8日發布七份年度報告。第一電動網CE...
