近日乘聯(lián)會發(fā)布的10月零售銷量排名快報(bào)顯示，國內(nèi)狹義乘用車市場零售量為184.2萬輛，同比增長7.5%，1-10月份累計(jì)銷量1671.8萬輛，同比增長3%。轎車銷量92.0萬輛，同比增長9.3%，累計(jì)銷量833.9萬輛，同比增長5.5%，國內(nèi)汽車銷量整體呈上升趨勢。宏光MINIEV、軒逸、新朗逸銷量...
各位老司機(jī)們，大家好！請點(diǎn)擊關(guān)注我，第一時(shí)間了解最新的汽車資訊，在這里輕松讀懂汽車！近日，情報(bào)君從相關(guān)渠道獲悉，乘聯(lián)會公布10月轎車銷量。結(jié)合乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)來看，10月份國內(nèi)狹義乘用車市場零售銷量達(dá)184.2萬輛，同比增長7.5%。不同于以前的銷量數(shù)據(jù)，在剛剛過去的10月份，新能源車在銷售榜單中占據(jù)了...
比亞迪汽車以21.78萬輛的銷量奪得10月銷量冠軍，上汽通用五菱以16.0萬輛緊隨其后。吉利汽車控股以15.23萬輛的銷量排名第三，同比增長36.0%。奇瑞集團(tuán)、上汽大眾、上汽通用、長城汽車銷量均超過10萬輛，分別排名第四至第七位。東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽豐田、特斯拉中國、上汽乘用車分別以8.61萬輛、8.0...
217,816輛，比亞迪10月銷量亮眼，新能源轉(zhuǎn)型助力品牌升級。王朝系列五大家族銷量全線飄紅，比亞迪漢家族以31,614輛銷量奪冠，漢DM同比增幅高達(dá)554.3%。唐家族銷量17,161輛，宋家族56,843輛，秦家族34,670輛，元家族27,548輛，海洋網(wǎng)三款車型銷量均過萬。比亞迪在新能源市場...
10月國內(nèi)SUV銷量出爐，比亞迪宋穩(wěn)居榜首，哈弗H6、比亞迪元PLUS分列二三。國產(chǎn)SUV表現(xiàn)搶眼，共8款車型上榜，其中星越L排名靠前。日系、德系和美系SUV上榜數(shù)量有所變化，韓系依舊缺席。中國品牌SUV在細(xì)分市場表現(xiàn)強(qiáng)勢，未來有望繼續(xù)領(lǐng)跑。剛剛過去的10月，國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)184.2萬輛，...
比亞迪的崛起無疑是中國民族品牌的驕傲，其2022年的銷量增長現(xiàn)象引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注。比亞迪的成功可以歸結(jié)為三個(gè)核心因素：戰(zhàn)略選擇、產(chǎn)業(yè)鏈整合與控制、市場切入的準(zhǔn)確性。比亞迪董事長王傳福的前瞻性戰(zhàn)略，預(yù)見了新能源革命的到來，并為此布局了15年。比亞迪在電池、電機(jī)、電控三大核心領(lǐng)域的自研能力，使其在成...
近日，乘聯(lián)會公布了10月汽車銷量排行榜，自主品牌在多個(gè)細(xì)分市場均表現(xiàn)強(qiáng)勁，成功奪得多項(xiàng)第一。比亞迪再次以批發(fā)量和零售量雙料冠軍領(lǐng)跑，而長安、吉利等廠商也表現(xiàn)出色，分列第二、第三位。同時(shí)，宏光MINI憑借其親民的價(jià)格和出色的性價(jià)比，再次奪得轎車銷售冠軍，比亞迪的秦、漢、海豚等車型也在榜單中占據(jù)重要位置...
東風(fēng)日產(chǎn)10月銷量達(dá)到86,065臺，環(huán)比增長6%，但同比下滑10.6%。1-10月累計(jì)銷量為790,042臺，同比下滑15.5%。日產(chǎn)品牌車型銷量為75,226臺，環(huán)比增長7%；啟辰品牌車型銷量為10,418臺，環(huán)比增長2.7%，同比增長4.0%；英菲尼迪品牌銷量為421臺。銷量下滑歸因于芯片短缺...
特斯拉10月銷量預(yù)估達(dá)到71,704輛，連續(xù)三個(gè)月銷量超過7萬。ModelS和ModelX的Plaid版本將在進(jìn)博會上首次亮相中國，同時(shí)TeslaBot人形機(jī)器人也將在國內(nèi)首次展示。這兩款新車型在外觀上保留了基本設(shè)計(jì)元素，細(xì)節(jié)上更運(yùn)動化，內(nèi)飾采用3屏布局，搭載高性能處理器。ModelSPlaid和M...
比亞迪10月銷量再創(chuàng)新高，同比增長158.82%，背后原因何在？在產(chǎn)能和訂單的雙重推動下，比亞迪銷量逐月遞增，與其他品牌增長瓶頸形成鮮明對比。其高端車型銷量合計(jì)近五萬輛，引發(fā)市場關(guān)注。比亞迪在國內(nèi)市場已穩(wěn)固地位，與特斯拉的單車銷量對比中占據(jù)優(yōu)勢。比亞迪的dmi/dmp技術(shù)推動插混市場發(fā)展，單月銷量破...
據(jù)中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會(乘聯(lián)會)最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，10月份國內(nèi)狹義乘用車市場零售銷量達(dá)184.2萬輛，同比增長7.5%，環(huán)比下降4.2%；1-10月份累計(jì)銷量1671.8萬輛，同比增長3.0%。10月分析：10月芯片斷供的影響逐步消除，物流和供應(yīng)鏈的持續(xù)改善，渠道庫存充裕，車市促銷力...
比亞迪的銷量增長速度令人矚目，但背后也面臨著產(chǎn)能與質(zhì)量的雙重挑戰(zhàn)。盡管訂單量巨大，比亞迪的產(chǎn)能釋放仍受限于質(zhì)量保障。從3月的40萬未交付訂單到9月的117.8萬輛新能源車銷量，比亞迪的月產(chǎn)量和交付量穩(wěn)步增長，但訂單積壓量已達(dá)70萬輛。消費(fèi)者對比亞迪的“又愛又恨”體現(xiàn)在對交付時(shí)間和價(jià)格透明度的投訴上。...
隨著金九銀十的旺季結(jié)束，乘聯(lián)會近日公布了最新的SUV銷量排行榜。數(shù)據(jù)顯示，10月份國內(nèi)SUV市場銷量有所回升，共售出84.1萬輛新車，同比增長7.0%。其中，比亞迪宋系列以56138輛的絕對優(yōu)勢領(lǐng)跑榜首，同比增長高達(dá)145%；而比亞迪元PLUS則以20418輛車位列第三，展現(xiàn)了純電動車型的市場潛力。...
導(dǎo)讀：近日，乘聯(lián)會發(fā)布了10月份轎車銷量數(shù)據(jù)報(bào)告，公布了最新銷量排名。五菱宏光MINIEV奪得頭名，日產(chǎn)軒逸遺憾丟冠，大眾新朗逸排名第三，不過前三名都出現(xiàn)了同比下滑。比亞迪旗下的秦、漢和海豚分列四至六名，其中比亞迪秦和比亞迪漢都突破了3萬輛大關(guān)，比亞迪海豚實(shí)現(xiàn)了3倍增長。豐田凱美瑞、本田雅閣和大眾速...
【內(nèi)容】2022年10月，國內(nèi)乘用車市場銷售旺季未能達(dá)到預(yù)期，整體銷量同比增長勢頭有所放緩，僅比上月略高。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，10月份狹義乘用車市場零售銷量為184萬輛，同比增長7.3%，但環(huán)比9月份下降了4.3%。在SUV細(xì)分市場中，10月份銷量表現(xiàn)同樣不盡如人意。不過，比亞迪宋和哈弗H6的表現(xiàn)尤為搶...
受疫情和供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)，上汽集團(tuán)保持國內(nèi)領(lǐng)先地位，1-10月整車銷量達(dá)427.4萬輛。自主品牌銷量超219萬輛，新能源車銷售80萬輛，同比增長44%。海外市場銷售77.2萬輛，同比增長46.1%，均超去年全年。10月，上汽整車銷量50.3萬輛，新能源車月銷量10.2萬輛，海外市場月銷量超8萬輛。上汽加快...
