新能源汽車逆勢增長，9月銷量達10.8萬輛，占市場總銷量的5.5%，同比增長126.5%。純電動汽車銷量占87.4%，插電式混合動力汽車銷量增長80%。轎車銷量占比持續上升，SUV變化較大。中國品牌銷量占總銷量的75.0%，海外品牌有所下滑。五菱汽車、比亞迪、特斯拉等品牌銷量領先。華東、華南和華北是...
10月10日，東風日產公布了9月份銷量成績，繼8月終端銷量破10萬之后，又一次站上了單月10萬輛的大關，9月終端銷量達103021輛，完成第三季度的進擊，1-9月累計終端銷量達818199輛，同比增長0.5%。在目前整個汽車車市整體處于低迷的大環境下，東風日產憑借轎車+SUV實現銷量的提升，符合國六...
長安汽車9月銷量略有回暖，但整體仍處下滑趨勢。長安自主板塊銷量環比增長超26%，但利潤薄弱難以支撐集團。長安福特銷量同比暴跌近六成，成為集團虧損主因。為改善困境，長安汽車與福特深化合作，推出加速計劃，未來三年將投放至少18款新車型。然而，中國汽車市場變革中，長安福特再用“產品攻勢”成效待考。近兩年，...
本田中國9月銷量下滑的背后，是汽車電動化對傳統燃油車的沖擊。體驗過秦plusdm-i、卡羅拉、思域這三款車后，不難發現電動化產品力的巨大優勢。盡管這三款車價格相近，但秦plusdm-i的性價比遠超卡羅拉和思域。合資品牌的A級轎車在秦plusdm-i面前顯得力不從心，國產新能源汽車正逐漸取代合資車的地...
歐洲電動汽車市場在9月份迎來了顯著增長，英國電動汽車銷量環比增長了262.8%，挪威的純電汽車銷量占比更是高達87%。德國電動汽車銷量穩定上升，特斯拉ModelY和Model3成為德國最暢銷的電動車型。法國電動汽車市場份額同比增長，雷諾Megane領跑BEV市場。英國特斯拉占據了BEV市場30.4%...
撼路者2018年1月銷量遠低于H9，引發對兩者車型品質的討論。車主對H9的滿意度較高，但也存在一些問題。撼路者銷量低并非因品質不堪，而是受多方面因素影響。討論應聚焦于銷量原因，而非個人喜好。盡管撼路者有問題，但仍有人認可，銷量問題需綜合考量。那H9就像他們說的那么不堪？三大件不行？上了8at的箱也不...
全國乘聯會最新數據顯示，9月新能源乘用車銷量同比大幅下降33.4%，環比下滑8%，連續三個月出現下跌。補貼退坡、國六排放標準實施、二手新能源車市場擾動等因素導致銷量加速下滑。純電動車和插混電動車銷量分別下跌31%和44%，自主品牌銷量同比下降60%，而合資品牌銷量大幅增長80%。混合動力車型銷量同比...
上汽集團9月銷量同比下滑9.95%，累計銷量同比下滑14.23%。上汽大眾和上汽通用銷量均下滑，但凱迪拉克銷量同比增長0.9%。五菱品牌銷量同比下滑24.64%，新寶駿品牌環比增長15.7%。上汽乘用車銷量同比上漲9.6%，名爵品牌同比增長8.5%。整體來看，上汽集團銷量下滑趨勢有所緩解，部分品牌銷...
吉利汽車9月份銷量表現亮眼，共售出113832輛，環比增長12%，連續五個月實現穩步增長。博越PRO銷量達21378臺，環比增長17%，帝豪GS銷量環比增長51%，達到10729臺，為近8個月最高。新車型星越和嘉際銷量也有所增長。領克品牌總銷量13613輛，環比增長24%，其中領克03+表現突出。幾...
9月轎車銷量榜出爐，乘用車市場整體下滑，但轎車領域競爭激烈。朗逸超越軒逸奪冠，高出六千余輛。新寶來、速騰、全新英朗等車型也進入前十。德系車占據四席，展現強勁實力。雅閣、思域等日系車同樣表現出色，市場競爭白熱化。時間來到了10月中旬，我們都知道，“金九銀十”是傳統的銷售旺季，但自從去年汽車行業銷售低迷...
據乘聯會數據顯示，9月份國內狹義乘用車市場銷量達191.2萬輛，同比增長7.4%，環比增長12.2%；1-9月累計銷量1292.7萬輛，累計增速-12.5%。轎車市場中，軒逸以57252臺的月銷量奪得了9月份的銷量冠軍，別克英朗月銷31836臺，排名下滑至第6位。自主品牌吉利帝豪排名第11位。中級車...
根據最新數據，9月沃爾沃汽車銷量達到17,270輛，同比增長16%，創下今年單月銷量新高。在華累計銷量亦有所增長，且在中秋國慶期間，各地經銷商展廳客流量和訂單量均有大幅增長。沃爾沃全面電氣化戰略成效顯著，新車型如XC40RECHARGE的發布以及服務體系的更新均受到市場歡迎。此外，盡管歐洲新冠肺炎病...
新一代起亞K5在韓國本土上市后，三天內訂單破萬，顯示出其受歡迎程度。200臺進口新一代起亞K5已抵達國內港口，將于4月下旬在東風起亞全國經銷商店內展示，但僅供展示，不會在中國市場進口上市。國產版新一代起亞K5計劃于9月上市，針對中國消費者喜好進行了改進，車身尺寸相較于海外版有所增加，軸距加長了35m...
9月份，中國車市迎來銷售旺季，各大廠商紛紛交出亮眼成績單。別克、比亞迪、林肯等品牌曾經歷起伏，如今強勢回歸，為市場注入活力。別克英朗銷量回升，林肯冒險家國產后銷量大增，比亞迪新能源汽車銷量逆轉。這些品牌在車市旺季中展現出強勁競爭力，但各自面臨挑戰，需持續提升產品力以實現突破。別克英朗全系車型9月銷量...
特斯拉ModelY2022款改款后輪驅動版以其獨特的外觀設計、寬敞的內部空間、智能的內飾配置和出色的動力性能，深受消費者喜愛。外觀上，純黑色車身搭配低趴式前臉和19英寸熏黑輪轂，展現出強烈的運動感。內飾方面，黑白配色和15英寸中控大屏提升了科技感。座椅舒適，后排可放倒增加儲物空間。車身質量適中，底盤...
江淮汽車9月銷量同比增長13.82%，得益于全面發力新能源領域，推動產品創新發展，純電動乘用車銷量同比增長45.03%。同時，積極搶灘海外市場，9月實現出口同比增長14.61%。江淮汽車憑借創新技術與開放合作，成功搶占國內外市場高地，展示了中國自主品牌智能新能源汽車的強大實力。現如今正處于“金九銀十...
在9月12日至9月18日的一周內，汽車總銷量達到39.16萬輛，環比上升10.5%。其中新能源車銷量突出，共售出11.04萬輛，月同比增速領先大盤。理想L9等熱門車型銷量高漲。不過，同比去年同期有所下降。各車企銷量表現各異，特斯拉雖短期內銷量下滑，但預計整體銷量仍將大增。省份銷量中，廣東等地區表現強...
全國乘聯會最新數據顯示，2019年1-9月國內狹義乘用車累計零售銷量1478.2萬輛，同比下降8.6%。一汽大眾以144.2萬輛銷量位居第一，上海大眾和上汽通用分別以137.1萬輛和110.2萬輛位列二三。吉利汽車以90.96萬輛排名第四，東風日產緊隨其后。日系車企表現亮眼，東風本田、廣汽本田、廣汽...
9月汽車銷量數據顯示，車市回暖趨勢明顯，一汽大眾以21萬輛的銷量奪得冠軍，本田緊隨其后。轎車市場中，朗逸重回榜首，大眾系表現強勁；SUV市場，哈弗H6繼續領跑，自主品牌SUV增長顯著；MPV市場被上汽通用五菱主導，寶駿RM-5成為黑馬。整體車市呈現回暖態勢，自主品牌增長尤為明顯。近日，2019年9月...
汽車市場在8月份出現了轉機，銷量增長超預期，各大廠商之間的價格戰也變得更加激烈。上汽大眾超越一汽大眾，成為銷量榜第一；自主品牌和日系品牌在市場份額上發生一些變化；價格戰不可避免，市場預計將在“金九銀十”迎來銷售旺季。全球經濟復蘇和國內經濟改善等宏觀因素支撐著汽車市場的熱銷，在城鄉消費升級和政策刺激下...
