本田雅閣或推出PHEV插電混動版車型，電池容量升級引關注【文章內容總結】近日有媒體報道稱，現款本田雅閣或將推出一款插電混動版車型。這款PHEV車型將基于現款銳·混動車型進行升級，通過增加動力電池的容量來加強車輛的純電模式續航能力和動力性能。本田雅閣的i-MMD混動系統由一臺2.0L阿特金森循環自然吸...
雷克薩斯LS混動版電機功率為131kw，最大扭矩300Nm，搭配3.5升V6自然吸氣發動機，最大功率220kw，最大扭矩350Nm。這款發動機采用VVT-i和VVT-iW技術，鋁合金氣缸蓋和缸體，匹配e-CVT變速器。LS懸掛系統為前后多連桿獨立懸掛，外觀內飾設計精致，乘坐舒適性和駕駛手感出色。指導...
雷克薩斯ls混動版并非插電式混動汽車，而是普通混合動力車型。與插電式混動車相比，普通混動車的電池容量較小，不能通過外接電源充電，純電動模式下的續航里程也較短。雷克薩斯ls混動版搭載3.5升V6發動機和178馬力電動機，最大功率220kw，最大扭矩350Nm，匹配混合噴射技術，鋁合金氣缸蓋和氣缸體。前...
雷克薩斯ls混動版是不是插電混動？雷克薩斯ls混動版并非插電式混動，而是普通混動車型。這款豪華轎車搭載3.5升V6發動機和178馬力電動機，提供220kw最大功率和350Nm最大扭矩。與發動機匹配的是10AT變速箱，電動機總功率131kw，扭矩300Nm。前后懸掛均為多連桿獨立懸掛，提升操控性和舒適...
國內媒體最近曝光了華晨寶馬新款5系插電式混動車型的路試諜照，包括現款5系和新一代530eiPerformance插電式混動車型。預計這兩款新車型都將在今年上市。新車外觀延續了長軸距車型的設計，充電接口位于左前翼子板。動力系統可能采用2.0T發動機和電動機的組合，汽油機最大輸出功率135kW，峰值扭矩...
謳歌CDX(查成交價參配優惠政策)是一款非常不錯的緊湊型suv,搭載了燃油版和插電式混動版。而雷克薩斯NX(查成交價參配優惠政策)也搭載了插電式混動車型。那么，與cdx和Nx的混動版相比，哪一款更好更值得購買呢？讓我們來一起看看。首先，我們可以比較兩款車型的動力配置。這一次，我們比較了兩款車型的頂配...
凱美瑞混動版搭載的是2.5升自然吸氣發動機，這款發動機在混動車型中的功率略低于純汽油版。該發動機具備131kw的最大功率和221牛米的最大扭矩，轉速區間為5700轉/分鐘和3600至5200轉/分鐘。技術亮點包括VVT-iE和混合噴射技術，以及鋁合金缸蓋缸體，這些設計有助于減輕重量，提升操控性和燃油...
本田思域油電混動版車型憑借出色操控和強勁動力，雖售價相比豐田雷凌、卡羅拉油電混動版略高，但在配置和動力上更有優勢。入門版車型配置略顯不足，但中高配車型配置豐富。若對配置和動力有高要求，思域油電混動版車型是合適選擇。本田思域，憑借著出色的操控性能，在國內市場有著頗高的知名度，堪稱“一代神車”。8月26...
雪鐵龍在巴黎車展上推出了C5AIRCROSS插電混動版，這款新車搭載了1.6T發動機和電動機，純電續航可達50公里。外觀和內飾與汽油版相似，但增加了充電口和藍色飾條。動力系統最大輸出功率168kW，配備8AT變速箱。采用三元鋰電池，電池容量13.2kWh。官方宣稱百公里油耗僅為2.0升，我們將繼續關...
雷克薩斯es300h混動版2019款是一款混合動力車型，它的外觀設計非常出色，擁有光滑的淚滴輪廓和獨特的進氣格柵。該車的混合動力系統基于豐田的技術和創新，內燃機由一對增強電動機提供動力，同時主驅動電機兼作發電機，可為電池組充電，再生制動系統也是如此。與許多豐田/雷克薩斯混合動力車一樣，電池組采用鎳氫...
凌派混動版車型搭載131馬力和267牛米的電動機，采用鋁合金缸蓋缸體，提高了汽車操控性和燃油經濟性。其1.5升自然吸氣發動機具有80kw最大功率和134牛米最大扭矩，搭載了i-vtec技術和多點電噴技術，并可選用6速手動變速箱或cvt變速箱。而1.0升渦輪增壓發動機擁有122馬力和173牛米，為純汽...
保時捷CEO奧利弗·布魯姆表示，保時捷所有車型都將推出插電式混動版，2018年將銷售911插電式混合動力汽車。同時，保時捷計劃2020年前推出MissionE系列全電動跑車。對于無人駕駛汽車，布魯姆認為不是保時捷的未來，保時捷不會與科技公司合作開發無人駕駛汽車，表示讓其他企業發展。保時捷首席執行官奧...
雷克薩斯LC500h混動版官圖曝光，3月日內瓦車展亮相。這款新車在外觀上與汽油版相似，但采用藍色涂裝，彰顯環保科技理念，并在后翼子板增加混動標識。動力系統方面，LC500h搭載新一代雷克薩斯混動技術，由3.5LV6發動機和電動機組成，最大功率分別為308馬力和217馬力，協同工作時可達470馬力。據...
豐田即將在華推出雷克薩斯RX450hL，這款7座混動版車型軸距加長，滿足家庭出行需求。RX450hL3360售價4.80~86.9萬，外觀與現款車型相似，但內部空間更寬敞。動力系統由3.5LV6發動機和電機組成，綜合功率達313馬力，配備ECVT變速箱。雖然官方內飾數據尚未公布，但RX450hL的推...
雷克薩斯es混動版搭載2.5升發動機與電機組合，發動機功率178馬力，匹配88kw電機。采用鋁合金氣缸蓋及多連桿后懸掛，提升燃油經濟性與操控性。雷克薩斯es混動版通過高效動力系統與先進懸掛設計，實現優異燃油效率與駕駛體驗，但具體百公里耗油量需根據駕駛條件與習慣而定。雷克薩斯es的混動版2.5升自然吸...
雷克薩斯ES的2.0L車型百公里加速時間為11秒，而2.5L車型則為9.1秒。這款中大型轎車的尺寸為長4975毫米、寬1866毫米、高1447毫米，軸距達到2870毫米。2.0L發動機擁有173馬力和208牛米的最大扭矩，而2.5L發動機則提供207馬力和243牛米的最大扭矩。兩款發動機均采用混合噴...
林肯MKZ是一款中型豪華轎車，擁有混動版車型。混動版車型搭載2.0升發動機，電動機功率為88kw，扭矩為237牛米。前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架。純汽油版則使用2.0升渦輪增壓發動機，分低高功率版。低功率版有196馬力和386牛米扭矩，匹配6at變速箱；而高功率版有234馬力和3...
雷克薩斯es混動版2.5升發動機最大功率131kw，扭矩221Nm。混動版還配備電動機，但具體電動機功率未提及。汽油版2.0升和2.5升發動機功率分別為未提及和152kw。混動版發動機采用混合噴射技術，與鋁合金氣缸蓋和氣缸體匹配。8at變速器提升換擋舒適性和燃油合理性。雷克薩斯es混動版發動機性能強...
**雷克薩斯ES300h綜合解析**雷克薩斯ES300h作為一款C級車，憑借其出色的Hybrid油電動力系統、高效的“魚鰭式”導流設計以及GA-K底盤的操控性能，展現出了卓越的駕駛品質和節能效果。該車配備了眾多高科技配置，如LED頭燈、多區恒溫空調等。綜合來看，性價比高，是一款值得考慮的豪華車型。雷...
長城WEY坦克300自推出以來，憑借20萬級的價格和強勁產品力，迅速占領硬派越野車市場。今年前兩月銷量已近萬輛，顯示出硬派越野車的巨大市場潛力。長城計劃為坦克300推出更多動力系統，包括3.0GDIT+9ATP2插電混動車型，預計年內上市。這款3.0T發動機熱效率高達38%，匹配中國首款縱置9AT變...
