榮威iMAX8EV和騰勢(shì)D9作為新能源MPV市場(chǎng)的新貴，各自展現(xiàn)了不同的產(chǎn)品特色和市場(chǎng)定位。榮威iMAX8EV以其氣勢(shì)恢宏的外觀、豪華的內(nèi)飾、寬敞的空間和卓越的安全性贏得了市場(chǎng)的青睞。其90kWh的三元鋰電池提供了570km的CLTC續(xù)航里程，同時(shí)在電池安全方面采用了創(chuàng)新的魔方電池技術(shù)，確保了電池的...
純電版榮威iMAX8以其“真香來電”的特質(zhì)迅速贏得了用戶的喜愛，其“秘密”武器也隨之曝光。這款全球首款純電MPV通過三重配置革新升級(jí)，打破了燃油版在家庭出行市場(chǎng)的長(zhǎng)期主導(dǎo)地位，成為車友們純電出行的首選。安全方面，它采用了零燃電池技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了物理隔離和主動(dòng)泄壓，確保了電池的安全性。續(xù)航能力方面，實(shí)測(cè)3...
【內(nèi)容】：榮威IMAX8EV作為一款中大型純電MPV，其續(xù)航能力備受關(guān)注。這款車配備了上汽魔方電池，容量高達(dá)90KWH(也就是90度電)，綜合續(xù)航最高可達(dá)570KM。那么，面對(duì)這樣一款大容量的電動(dòng)車，我們?cè)撊绾芜x擇合適的充電方法呢？首先，對(duì)于大多數(shù)車主來說，使用普諾得16A3.5KW便攜式充電器是一...
寶馬i5諜照曝光，預(yù)計(jì)為下一代5系純電版，2023年亮相，外觀保留寶馬特色。奔馳WILL.I.AMG概念車與Will.I.Am合作，基于AMGGT四門轎跑，前臉設(shè)計(jì)獨(dú)特。福特MustangMach-E1400擁有7臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，1400匹馬力，專為中國(guó)用戶設(shè)計(jì)。廣汽本田ZR-V致在，美版HR-V國(guó)產(chǎn)版...
榮威iMAX8EV作為純電MPV，憑借其豪華定位、超長(zhǎng)續(xù)航、強(qiáng)勁動(dòng)力、寬敞空間及舒適配置，成為提升生活品質(zhì)的優(yōu)選。它不僅被地方政府認(rèn)可為公務(wù)用車，更在商務(wù)接待中展現(xiàn)出色實(shí)力。智能科技的加入，更是讓駕乘體驗(yàn)煥然一新，贏得市場(chǎng)優(yōu)異口碑，引領(lǐng)國(guó)人享受高端品質(zhì)生活。現(xiàn)在人們的家庭生活水平得到提升，都開始計(jì)劃...
11月15日，2024廣州國(guó)際車展盛大開幕。上汽榮威飛凡攜旗下全新R7、榮威D7DMH世界冠軍版和iMAX8DMH新陸尊一同閃耀亮相。全新R7憑借新設(shè)計(jì)、新產(chǎn)品、新服務(wù)，刷新“智能舒適”品質(zhì)體驗(yàn)，為中大型純電SUV市場(chǎng)注入新活力，并將于2025年第一季度上市。榮威DMH雙車帶來超值售后權(quán)益，更進(jìn)一步...
全球首款純電豪華MPV榮威iMAX8EV將于2022年8月20日上市，為多人口家庭提供更大空間的解決方案。內(nèi)飾采用S-Nappa真皮座椅和二排太空艙舒壓航空座椅，提供加熱、通風(fēng)、按摩等多種功能，確保長(zhǎng)途旅行的舒適性。榮威iMAX8EV的CLTC工況續(xù)航高達(dá)570km，支持30分鐘快充，電池安全性通過...
自2022年起，MPV市場(chǎng)熱度不減，眾多車企紛紛推出新品。盡管二胎政策推動(dòng)下，市場(chǎng)銷量卻未見明顯增長(zhǎng)，2017至2021年銷量逐年下降。然而，榮威iMAX8EV的上市，以其寬敞舒適的空間、卓越的乘坐體驗(yàn)和堅(jiān)固的安全性能，有望在MPV市場(chǎng)掀起波瀾。車身長(zhǎng)度5016mm，軸距3000mm，提供靈活的7座...
榮威iMAX8EV作為2022世界新能源汽車大會(huì)指定用車，以豪華MPV定位、超長(zhǎng)續(xù)航、智能科技及卓越安全性能，為參會(huì)嘉賓提供“頭等艙”級(jí)出行體驗(yàn)，展現(xiàn)了中國(guó)榮威在新能源汽車領(lǐng)域的硬核實(shí)力與創(chuàng)新成果，引領(lǐng)綠色出行新風(fēng)尚。8月26-28日，2022世界新能源汽車大會(huì)在北京、海南兩地隆重召開。“純電豪華M...
榮威新能源iMAX8EV作為一款全球首款純電MPV車型，為自駕游新手司機(jī)提供了一鍵泊車功能，輕松解決倒車入庫難題。車輛搭載L2級(jí)別AI-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，提升日常出行安全。超高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)和電池安全技術(shù)確保了車輛的安全性。內(nèi)飾采用2-2-3靈活布局，第二排座椅具備多種調(diào)節(jié)功能，提供舒適乘坐體驗(yàn)...
榮威iMAX8EV的上市為MPV市場(chǎng)帶來了新的選擇，其設(shè)計(jì)、空間、安全和續(xù)航能力都是其亮點(diǎn)。前臉采用數(shù)字美學(xué)設(shè)計(jì)，龍鱗黑鉆造型大氣，與豐田埃爾法相媲美。車身尺寸為5016*1909*1796(1807)mm，軸距3000mm，內(nèi)部空間寬敞，適合家用和商務(wù)。電池安全通過耐溫陰極、高安全電解液等材料和工...
榮威iMAX8EV以平替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油MPV，讓用戶開啟美好智能純電出行生活。提供多重禮遇，包含限時(shí)升艙禮和至尊升艙禮。采用龍鱗黑鉆前臉，展翼式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，頭等航空座椅舒適。全車配備11揚(yáng)聲器BOSE音響系統(tǒng)，靜音設(shè)備營(yíng)造靜謐乘坐環(huán)境。車身設(shè)計(jì)尺寸寬敞實(shí)用，89kWh高效電池續(xù)航570km。配備五重防護(hù)魔...
榮威iMAX8EV作為上汽榮威旗下的全新純電MPV，以其25.98至35.98萬元的售價(jià)區(qū)間正式進(jìn)入市場(chǎng)。新車在設(shè)計(jì)上保留了燃油版的風(fēng)格，前臉采用大尺寸鱗片式格柵和貫穿式LED燈帶，車身線條流暢，車尾則以鍍鉻裝飾條增加時(shí)尚感。內(nèi)飾布局傳統(tǒng)，配備12.3英寸液晶儀表盤和中控屏，座椅配置豐富，包括電動(dòng)調(diào)...
今年新能源MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，各大品牌紛紛推出電動(dòng)(混動(dòng))MPV車型。榮威iMAX8EV作為全球首款純電MPV，自8月20日上市以來，憑借其豪華配置和出色續(xù)航表現(xiàn)，成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。新車共推出5款配置車型，售價(jià)區(qū)間為25.98萬-35.98萬元，提供多種車身和內(nèi)飾顏色選擇，滿足用戶個(gè)性化需求。榮威...
隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)用車需求的變化，MPV車型因其大空間和實(shí)用性受到越來越多關(guān)注。在新能源汽車全面鋪開的背景下，純電動(dòng)MPV應(yīng)運(yùn)而生。榮威iMAX8EV作為一款純電MPV，不僅空間寬敞、乘坐舒適，其養(yǎng)車成本也頗具競(jìng)爭(zhēng)力。榮威iMAX8EV的外觀設(shè)計(jì)獨(dú)具特色，車身尺寸為5016/1909/1796mm，軸...
榮威iMAX8EV搭載了上汽全新一代智能高效電驅(qū)系統(tǒng)，采用8層Hair-pin繞組技術(shù)，峰值扭矩350N·m，峰值功率180kW。90kWh超大容量魔方電池，CLTC工況續(xù)航里程高達(dá)570km，30分鐘快充即可從30%充至80%，帶來“零焦慮”的純電出行體驗(yàn)。榮威iMAX8EV配備專業(yè)MPV高級(jí)底盤...
榮威新能源iMAX8EV作為純電MPV，搭載90Kwh電池組，續(xù)航超550KM，支持快充及2200W外放電，空間豪華舒適，配備智能魔吧及冷暖冰箱。安全方面，采用高強(qiáng)度車身及L2智能駕駛輔助，電池安全有保障。外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚科技，適合家庭出游，新車即將上市，值得期待。近日，關(guān)于出游的話題逐漸變得火熱，趁著...
榮威新能源iMAX8EV作為全球首款純電MPV，提供超大空間與靈活座椅布局，滿足全家出行需求。其太空艙舒壓航空座椅和多重降噪設(shè)計(jì)，確保舒適駕乘體驗(yàn)。同時(shí)，全方位安全防護(hù)和時(shí)尚外觀設(shè)計(jì)，使其成為全家出行的理想選擇。當(dāng)下，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來越多人追求品質(zhì)生活，很多人都會(huì)在周末或者節(jié)假日，帶著全家人一起...
榮威iMAX8EV作為一款純電MPV，以其大氣外觀、寬敞空間和高檔內(nèi)飾吸引家庭及商務(wù)用戶。其續(xù)航能力強(qiáng)，適合短途接待和市區(qū)出行，且用車成本和后期保養(yǎng)較低。盡管品牌影響力待提升，但其在性價(jià)比上表現(xiàn)突出，有望成為市場(chǎng)新寵，滿足多人出行的需求。論是家人之間的度假，還是三五好友之間的露營(yíng)，都是近些年國(guó)人在追...
