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長安、東風擬合并重組 國家隊要“超車”了?

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2月9日晚,重慶長安汽車股份有限公司與東風汽車股份有限公司同時發(fā)布公告,稱“控股股東正在與其他國資央企集團籌劃重組事項”。一時間,關于“長安、東風兩大央企巨頭要聯合重組”的消息在汽車圈炸開了鍋。這個消息意味著什么?2024年,東風集團的新車銷量為248萬輛,長安汽車的新車銷量為268萬輛,二者銷量之...

作者:陳碩
Smart品牌虧損巨大,戴姆勒將出售其50%股份給吉利?能否挽救Smart的命運?

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總結內容:據報道,戴姆勒集團因Smart品牌持續(xù)虧損,正考慮將其50%股份出售給吉利。Smart品牌自1998年以來累計損失達40億歐元,年虧損達數億歐元。盡管戴姆勒集團曾采取電動化戰(zhàn)略試圖挽救該品牌,但高昂的成本和售價限制了其發(fā)展。如今,吉利可能成為Smart的救星,這為Smart和吉利都帶來了新...

作者:小楊說車
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