增程式純電動汽車確實是一種混合動力車型，它融合了純電動和燃油車的特點。這類車輛裝備了小型內燃機發電機組，用于在電池電量不足時提供額外電力，確保車輛能夠繼續行駛。這種設計顯著提升了續航里程，減少了對充電樁的依賴，同時提供了靈活性，允許車輛在電動和燃油模式間切換。然而，增程式純電動車的成本較高，重量增加...
增程式電動車通過電池組和增程器共同供電，實現長途行駛。在電池電量充足時，電池供電驅動電機；電量不足時，增程器驅動發電機為電池充電并供電。然而，增程式電動車存在充電效率和動力輸出需求不等價的問題，尤其在高速超車等高能耗場景下，充電速度可能跟不上能耗需求。以下是關于增程式電動車的相關介紹：1、工作原理：...
增程式電動車是一種電動機直接驅動車輛的汽車，發動機不直接參與驅動，而是在電池電量不足時發電為電池充電。這種車型具有多種優點，如純電動模式運行、插電式方模運行、電池充電功率小、電池壽命長、結構簡單、易于維修保養、節能高效以及減排效果顯著。綜合節油率可達50%以上，是一種環保且經濟的汽車選擇。以上內容由...
1.總結：增程式電動車與插電式電動車主要區別在于原理、特點和系統組成。增程式電動車依賴電機，可簡化傳統動力傳動系統；而插電式電動車則結合電驅動和發動機系統，支持多種驅動模式，同時可充電，發動機類型靈活。2.增程式電動車通過電機驅動，簡化傳動系統；插電式電動車則整合電驅動和發動機，支持多樣驅動模式，充...
增程式電動車與純電動汽車的主要區別在于增程式電動車配備了增程器，一種小型輔助發電機組，用于在電池電量不足時為電池充電。兩者都屬于新能源汽車，后者使用非傳統燃料或新型動力裝置。新能源汽車分為純電動車、增程式電動車、插電式混合動力車和非插電式混合動力車，其中純電動車和增程式電動車屬于電動車范疇。以上內容...
增程式電動車是增長里程的電動車，通過在電動車型上增加發電機，提供更長的續航和便捷的能源補充方式。它可由充電樁或車載充電器充電，發動機可選用燃油或燃氣型，能運行于純電動、增程或混合動力模式。在增程模式下，節油率接近純電動汽車，是平穩過渡到純電動車型的理想選擇。增程式電動車不僅提供電動車的駕駛體驗，還擁...
理想增程式電動車是一種純電驅動的汽車，具備地面充電和車載供電功能。其動力系統由動力電池系統、動力驅動系統、整車控制系統和輔助動力系統組成。這種車型的優點包括：1)可純電動模式運行，電池容量需求小，造價低，避免缺電拋錨；2)可插電式方模運行，提高節油率；3)電池充電功率小，無需大型充電設施；4)電池充...
增程式電動車是一種電機直接驅動車輛的汽車，發動機不直接參與驅動，而是在電池電量不足時用來發電充電。這種車型具有純電動模式運行、電池容量需求小、充電功率低、可插電式運行、結構簡單、易于維修保養等優點，有助于提高節油率和實現產業化。增程式電動車通過電機直接驅動，無需離合器和變速箱等機械裝置。當電池電量不...
增程式電動車是一種配有地面充電和車載供電功能的純電驅動的電動汽車、電動自行車、電動摩托車，其動力系統由動力電池系統、動力驅動系統、整車控制系統和輔助動力系統組成。增程式電動車的特點：在電池電量充足時，動力電池驅動電機，提供整車驅動功率需求，此時發動機不參與工作。當電池電量消耗到一定程度時，發動機啟動...
作為哪吒汽車在數字化領域自主研發的全新力作，哪吒S是基于山海平臺打造的中大型轎跑汽車，并提供增程式電動和純電兩種動力類型。該車自7月31日上市以來，憑借著運動型跑車的炫酷外形和智慧科技座艙，備受市場和消費者關注。此次，我們實拍的車輛是哪吒S增程式電動車型——哪吒S1160大版，下面就一起來看看這款車...
當下是新能源車和傳統汽油車群雄逐鹿的時代，市面上有豐富的車型售賣，但同時也會給消費者帶來一些選擇困難。純電動車雖然能大大節省用車開支，但是不敢開長途，汽油車雖然沒有里程焦慮，但是面對不斷上漲的油價難免力不從心。那么有沒有既能充電又能加油的車型，兼顧二者的優勢呢？答案是肯定的，增程式電動車具備可油可電...
新能源潮流正火熱，在幾種新能源汽車類型中，增程式電動車成為新寵，這類車型不僅可以在大部分城市享受新能源汽車的政策福利，更彌補了純電動車里程焦慮的不足。在增程式電動車陣營，AITO和理想是代表性的品牌，前者推出了首款科技豪華智能電驅SUV—AITO問界M5，目前正在36個城市、100余家用戶中心陸續進...
2020年，時值新百年開篇之際，雪鐵龍重磅出擊推出全民實用型Ami純電動汽車，新車傳承自2019年3月日內瓦車展AMIONE概念車，主打都市短途出行，續航里程可達70km，僅需3小時即可充滿電。Ami外觀小巧，車身造型簡約，線條流暢，車頭極富表現力，也鮮明展示了雪鐵龍血統：大燈和指示器形成了雙層車燈...
日前，從海外媒體處獲悉，馬自達計劃將于2019年推出搭載轉子發動機的增程式電動汽車。據悉，此舉也是為進一步提升電動車的續航里程。根據早前消息來看，馬自達在美國為搭載轉子發動機的增程式電動車申請了專利，這也表明轉子發動機將參與到馬自達未來的電動車計劃當中。而根據馬自達歐洲副總裁在談論未來銷售情況時透露...
2017年即將步入尾聲，據中國汽車工業協會的數據顯示，今年1到10月，新能源汽車產銷分別完成51.7萬輛和49.0萬輛，同比增幅均超四成。雖然今年新能源市場表現超出預期，但隨著2018年退坡政策加速，相關補貼標準進一步縮緊，補貼額度的大幅下降弱化了購車選擇中價格的導向作用。消費者更為聚焦續航、安全、...
日前，我們從工信部獲得了一組北汽新能源全新電動車的申報圖。新車將作為現款北汽新能源EU系列的換代車型，從尾標看為EU400，根據目前掌握的信息，未來不排除新車會用新的命名方式。其將在2018年第二季度上市銷售。申報圖來看，新車外觀沿用了全新紳寶D50的設計風格。大尺寸的前進氣格柵搭配兩側狹長的大燈組...
日前，我們從工信部獲得了一組北汽新能源全新電動車的申報圖。新車將作為現款北汽新能源EU系列的換代車型，從尾標看為EU400，根據目前掌握的信息，未來不排除新車會用新的命名方式。其將在2018年第二季度上市銷售。申報圖來看，新車外觀沿用了全新紳寶D50的設計風格。大尺寸的前進氣格柵搭配兩側狹長的大燈組...
一說哪個廠商參加汽車比賽，消費者可能會認為“都是改裝車，除了車標還留著，發動機啥的都改了，沒啥參考意義”。其實不然，最近剛剛結束的中國量產車性能大賽，賽制規定參賽車型必須是未經改裝的市場在售的量產車型。尤其是其中的純電動汽車，近幾年才開始真正走進人們的生活，車輛各項性能指標的專業極限測試很少，CCP...
此前，海外媒體發布了一組電動跑車的渲染圖，新車是由Hristov和Merkler設計的，他們將這臺新車命名為Perun6HConcept。透過部分渲染圖可以看出，設計師有意向特斯拉出售他們的作品。外觀方面，該車用攝像頭取代了傳統車輛的格柵，這樣前臉節省出來的空間能更好的展示汽車品牌標志，攝像頭也會提...
小雪剛過，寒冬來襲。對于生活在北方城市的車主來說，逐漸轉冷的氣候對電動汽車的續航、充電等均是一大考驗。那么，純電動汽車在冬天的表現究竟如何？冬季該怎么用車可以最大限度保障愛車的續航？來聽聽EU260車主白女士一年多的用車體會。冬天開空調，一周也只充一次電白女士來北京已有8年，目前生活在北京朝陽區。家...
