深圳天藍新能源物流車總經銷商銷售熱線：18126361614。物流小哥們開工在即，選車成了頭等大事。市面上的新能源微面品牌眾多，差異不小。今天，我們精選了10款主流車型，助你一臂之力。開瑞優優以40kWh電池容量、254公里續航和4.7m貨箱容積連續兩年銷量領先。瑞馳EC35II以42kWh電池容量...
同城配送是解決城市“最后一公里”物流難題的重要方式，尤其對于易腐品如新鮮蔬菜而言更為重要。傳統燃油車面臨城市限行和高油價等問題，而新能源電動面包車則成為解決方案。其低成本、合法性和路權優勢使其備受青睞。電動小貨車每公里只需一毛錢，相比傳統汽油車的五毛錢大幅節省成本，且無需擔心交警查處，進入市區時間和...
優優EV以其4430mm的車長和2800mm的軸距，提供了4.7立方米的寬敞裝載空間。這款物流車每公里成本僅為1角錢，相較于傳統燃油車，每年可節省約15000元。內飾以實用為主，配備雙圓形儀表盤和傳統收音機，冷風空調為選裝。動力方面，搭載HLTZ220XS永磁同步電機，最大功率82馬力，最大扭矩18...
自己購買新能源面包車并在送貨平臺上接單送貨是一種比較靠譜的方式，只需開通司機權限即可自行接單，除了平臺抽成外，基本沒有其他風險。然而，入職物流公司使用公司的新能源面包車跑倉庫配送可能存在風險，甚至可能遇到騙局。一些犯罪團伙會注冊皮包公司，在招聘網站上發布虛假招聘信息，以高薪誘惑應聘者租用新能源面包車...
新能源面包車在貨運領域越來越受到青睞，尤其是東風小康EC36。這款車以其超大空間、超強續航和全新內飾設計脫穎而出，成為貨拉拉車主的首選。車身尺寸4500/1680/2000mm，軸距3050mm，輕松應對各種裝載需求。搭載60kW電動機，最大扭矩191Nm，38.20kWh電池組，最大續航235km...
比亞迪V3作為一款新能源面包車，以其獨特的外觀、內飾設計和豐富的配置吸引了消費者的關注。首先，V3的圓潤前臉和簡明頭燈設計展現出年輕時尚的氣息，車身尺寸適中，線條流暢，給人一種樸素而不失個性的感覺。內飾方面，V3采用了塑料材質的方向盤和中控臺，設計感十足，儀表盤和織物座椅也頗具科技感和舒適度。在續航...
長安V5新能源電動面包車由上海精虹與長安跨越合作推出，憑借長安品牌優勢與高質量電池技術，續航里程達280KM，適合快遞與同城配送。其強勁電機與承載式底盤設計，確保了高載重與良好通過性。車身設計方便維修，裝載空間寬敞，雖中門設計略有不便，但總體性價比高，是經濟型電動面包車的優選。長安V5新能源電動面包...
2023年國內在售CNG雙燃料轎車僅剩奇瑞艾瑞澤5，面向網約車和出租車市場，每公里成本低至0.3元。此外，國六CNG雙燃料汽車還有江淮瑞風M4和東風菱智PLUS兩款面包車，分別適合商用拉貨和多人出行。但考慮到新能源汽車的發展，這類雙燃料汽車或將很快被淘汰。隨著之前國家對于油改氣車型的整治以及對新能源...
大眾新能源汽車車型介紹：大眾BUDD-e，這款微型面包車或電動MPV，尺寸介于途安和T6之間，長寬高分別為4597/1938/1834mm，軸距3152mm。Budd-e量產車將采用三排七座設計，配備高清儀表和信息娛樂系統顯示屏、抬頭顯示技術以及新的自動駕駛功能。新能源車型介紹：大眾e-up，這款車...
2025年前后，一個萬億級的老年代步出行市場即將形成，而老年代步車作為核心的交通工具，勢必會迎來一波新的發展。尤其是萬元級的四輪電動車，將是各大廠家全力爭奪的戰場。今天就跟大家分享2款適合老年人開的四輪電動車。第一款寶島喜瑞福，寶島新能源最近推出一款四門五座的四輪電動篷車，整車四四方方看起來非常有氣...
目前最便宜的油氣兩用轎車是奇瑞艾瑞澤5，官方指導價為8.58萬，市場上并無終端優惠，且是唯一的油氣兩用轎車選擇。艾瑞澤5空間表現一般，尤其后備箱被儲氣罐占據。若預算不高可考慮鑫源X30L微型面包車。鑒于新能源汽車趨勢，油氣兩用汽車未來或將淘汰。目前最便宜的油氣兩用轎車為奇瑞的艾瑞澤5，該車型其實也是...
目前市面上在售的油氣兩用汽車品牌較少，主要有奇瑞艾瑞澤5CNG雙燃料版、江淮瑞風M4、東風菱智PLUS和鑫源X30L等車型。這些車型多為面包車，且多為手動擋，適合特定需求用戶。隨著新能源汽車發展，油氣兩用汽車或將逐漸被淘汰，現階段購買需謹慎。由于此前國家對油氣兩用汽車進行大力整治，再加上新能源汽車的...
正文：近日，JAC旗下的帥鈴i6在武漢車展上正式亮相。這款純電動封閉式面包車定位為商用車，外觀方面，新車前臉方正，藍色線條點綴的盾型封閉式進氣格柵凸顯其新能源的特殊身份；前臉左右兩側采用菱形大燈設計；車尾和車身后半部分采用封閉式廂式設計，更有利于貨物運輸。新車尺寸方面，其長寬高分別為5995/209...
開瑞新能源電動中型面包車江豚正式上市，售價13.38-14.68萬元。新車基于奇瑞商用車二代平臺打造，100%正向開發。在產品設計、研發，包括模式創新方面江豚均有所突破，同時開瑞還將一如既往把關注點投向司機用戶群體，助力司機創富。江豚最大的特色就是寬體設計，其車身寬度達到1760mm,輪包間距達到1...
K-CAR在日本因其小巧靈活、空間優化及先進技術而備受歡迎，適合城市代步，享受政府優惠。但在國內，因幅員遼闊、長途需求及面子文化，K-CAR難以成為主流。此外，國內低價代步工具如老年代步車、電動三輪車及面包車也擠壓了其市場空間。然而，隨著新能源汽車發展，電動代步小車或可成為“中國的K-CAR”。百公...
