長安新能源E-Pro以其單電機驅(qū)動和120kW的最大功率，展現(xiàn)出同級別的主流性能。盡管電機功率不算大，但電動車型的扭矩恒定使得駕駛體驗輕松。在性能測試中，E-Pro的9.05秒破百成績雖屬常規(guī)，但其線性可控的動力輸出和積極的動力響應在日常駕駛中表現(xiàn)出色。動能回收力道均勻，適應性強。頂配車型搭載的優(yōu)科...
長安新能源奔奔E-Star以其不到5萬元的親民價格和301km的續(xù)航能力，成為市場上的熱門選擇。這款微型電動車不僅價格優(yōu)惠，還提供了8重購車福利，包括金融貼息和增購補貼等，增強了其市場競爭力。奔奔E-Star的三合一集成電驅(qū)系統(tǒng)提供了55kW的最大功率和170N·m的峰值扭矩，搭載32.2kWh的三...
商丘祥瑞長安新能源奔奔E-Star以其實在的設計風格和簡樸的車側(cè)造型受到市場關(guān)注。車身尺寸為3770/1650/1570mm，軸距2410mm，內(nèi)飾簡潔，搭載75馬力的前置永磁同步電動機。網(wǎng)友評價座椅舒適度一般，但考慮到價格，整體滿意度較高。內(nèi)飾亮條設計增添風采，簡單到極致的風格也符合部分消費者需求...
在5月的“汽車下鄉(xiāng)”活動中，長安新能源推出E家族車型，以企業(yè)讓利和政府補貼的方式，為消費者帶來鉅惠。廣東省、四川省、浙江省已出臺相關(guān)政策，預計更多省份將加入。長安新能源響應號召，為購車用戶提供萬元補貼，使得奔奔E-Star的專享價格降至59800元，同時享受首付優(yōu)惠和電芯終身質(zhì)保。奔奔E-Star以...
長安新能源汽車品牌推廣總監(jiān)朱廣增先生在2019上海車展上分享了他對新能源市場的看法。朱總認為，新能源是大勢所趨，國家政策推動和環(huán)保需求是主要原因。長安新能源作為戰(zhàn)略方向之一，結(jié)合智能化戰(zhàn)略，發(fā)布了香格里拉計劃。目前市場上已有500多家新能源汽車企業(yè)，競爭加劇，但也推動了市場發(fā)展。朱總指出，新能源汽車...
長安新能源逸動EV460憑借其安全穩(wěn)定的性能、舒適的乘坐空間、長續(xù)航能力和高效的充電技術(shù)，成為網(wǎng)約車市場的“國家隊”之選。在安全性方面，其搭載的先進技術(shù)保障行車穩(wěn)定，提高行車安全。在舒適性上，寬敞的車身尺寸和高級座椅讓乘客享受豪華體驗。長續(xù)航和快充技術(shù)則大大提高了運營效率。同時，長安新能源在新能源技...
長安電動車值得買嗎？下面就為大家簡單介紹一下長安的新能源純電動汽車。希望對您的選購有所幫助。首先，我們來看看奔EV系列(EV360)。該車型有三個版本：17款EV180/210、18款EV260、19款EV360以及近期發(fā)布的EC260。目前只有后三款在售。其中比較受關(guān)注的是ev360。補貼后售價為...
總結(jié)內(nèi)容：在新能源領(lǐng)域，長安汽車雖公布了雄心勃勃的香格里拉計劃，但實際執(zhí)行情況卻不盡如人意。盡管成立了新能源事業(yè)部并尋求外部資金支持，但長安汽車在新能源產(chǎn)品的研發(fā)上仍停留在油改電的階段，未有顯著突破。新能源產(chǎn)品的市場表現(xiàn)和公司運營形勢均不樂觀。長安汽車在新能源領(lǐng)域的規(guī)劃和實際執(zhí)行存在嚴重脫節(jié)，核心技...
文章介紹了消除新車異味的方法，主要包括暴曬、透氣、行車時保持開窗等技巧。其中強調(diào)了晴天和陰天均可開窗透氣，同時開車窗在高速行駛時效果更佳。此外，文章還談到了炭包的使用效果較小，開窗透氣是最有效的消除異味方法。同時，也提到了不適合在車內(nèi)放置植物以及消除異味的重要性。文章通過分享個人經(jīng)驗，為讀者提供了實...
試駕了幾款新能源車，分享下個人感受。北汽EX360起步和制動都偏軟，D檔3加速依舊不給力。相比之下，奔奔EV360起步提速和制動表現(xiàn)更佳，但方向盤抖動問題讓人擔憂。長安CS15操控性略遜于奔奔，但優(yōu)于北汽。奇瑞EQ外觀和空間都不太滿意。內(nèi)飾方面，這幾款車型都不盡人意，操控性也一般。高速行駛時，續(xù)航均...
長安新能源E-Pro續(xù)航達400公里，滿足家庭日常出行需求。空間大，皮質(zhì)座椅舒適，手動調(diào)節(jié)方便。外觀時尚，包括動感車標、大燈等設計。配備盲區(qū)探頭等安全配置。方向盤輕，轉(zhuǎn)向靈活，一鍵啟動便捷。多地充電樁覆蓋，出行無憂。生活當中為我遮風避雨，行駛中為我代步，累了為我當個舒服的小家，已經(jīng)成了我的生活必須品...
長安新能源奔奔E-Star以其7萬元的親民售價和301km的NEDC續(xù)航里程，成為市區(qū)通勤的理想選擇。新車不僅價格優(yōu)惠，還提供首付低、保值計劃等政策，降低購車門檻。作為新能源車型，奔奔E-Star享有“綠牌”不限行的優(yōu)勢，保證每周五天的正常通勤。其三合一集成電驅(qū)系統(tǒng)提供強勁動力，市區(qū)駕駛體驗流暢。此...
逸動新能源以其簡約的設計風格和出色的性能在市場上獲得了良好的口碑。車頭設計干凈明快，鍍鉻飾條增添質(zhì)感。車身尺寸為4740/1820/1530mm，軸距2700mm，車側(cè)線條素雅簡約。內(nèi)飾同樣素雅，銀色飾物修飾，細節(jié)中透露雅致。搭載純電動動力系統(tǒng)，前置永磁同步電動機，總功率136馬力，總扭矩245牛·...
【百度58汽車贛州優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從贛州弘潤華長安新能源了解到最新報價信息，近期逸動PLUS全系車型暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更多福利。逸動PLUS車頭呈現(xiàn)出素雅的設計風格，搭配大嘴式格柵，讓前臉看起來非常典雅。這款車長寬高4730/1820/1505...
泉州動感長安新能源推出逸動PLUS最高1萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，店內(nèi)現(xiàn)車充足。逸動PLUS外觀簡約精神，車身修長比例協(xié)調(diào)，內(nèi)飾青春洋溢。配備1.4T發(fā)動機，最大功率160馬力。市場口碑良好，動力強勁，空間夠用，操控感好，方向盤握感舒適。【百度58汽車泉州優(yōu)惠促銷頻道】還在想買逸動PLUS上哪兒更劃算？泉州動感...
長安汽車作為中國汽車行業(yè)的佼佼者，早在2008年就成立了長安新能源公司，成為自主新能源品牌的先驅(qū)。然而，隨著新勢力的崛起，長安似乎在純電平臺的推廣上稍顯落后。不過，長安并未放棄，通過與華為、寧德時代的合作，推出了基于CHN平臺的阿維塔和基于EPA平臺的深藍品牌，開啟了純電動思維的新嘗試。長安最新推出...
中國汽車工業(yè)近年來取得了飛速發(fā)展，特別是在電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、輕量化的“新四化”趨勢下，新技術(shù)不斷賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，新出行理念層出不窮。長安新能源E-Pro作為一款定位為“新E代顏·控純電SUV”的車型，不僅在顏值、續(xù)航、動力、安全等方面滿足了新生代年輕人的需求，更在智能化體驗上不輸一臺新時代的手機...
逸動PLUS純電版憑借其越級實力和主流設計，成為環(huán)青海湖國際挑戰(zhàn)賽和世界新能源汽車大會的指定用車，展現(xiàn)了長安新能源在新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。其原型車逸動系列已獲得超100萬用戶認可，累計駕駛里程超40億公里，證明了長安汽車的過硬實力。逸動PLUS純電版在穩(wěn)定、續(xù)航、充電等方面表現(xiàn)優(yōu)異，52.7kW·h...
近期，長安Lumin在A00級市場上風頭正勁，吸引了眾多年輕用戶的關(guān)注。與此同時，曾在市場上風光無限的長安新能源奔奔E-Star卻因暫停接收新訂單而引發(fā)用戶熱議。盡管長安方面并未宣布E-Star停產(chǎn)，但用戶對此表示難以理解，質(zhì)疑以用戶為中心的價值理念是否只是空談。事實上，長安新能源暫停收訂的原因主要...
長安新能源在6月30日發(fā)布公告，宣布從7月1日起暫停奔奔E-Star車型的訂單收取。盡管奔奔E-Star是長安新能源最暢銷的新能源車型，2021年銷量占長安汽車自主品牌新能源乘用車的99.9%，2022年1-5月累計銷量達41351輛，位列微型車銷量排名第3位。但長安新能源此次暫停收訂，并非首次，此...
