外觀素雅運動，線條流暢，車身尺寸適中。內飾設計精美，方向盤調節方便，中控時尚動感。配備無級變速(CVT)變速箱，百公里加速表現不錯。后排空間寬敞，滿足家用需求。安全配置齊全，性價比高。這樣的奇駿·榮耀，能否成為你的理想之選？奇駿·榮耀是一款外觀和內飾設計均非常出色的車型，動力表現和安全配置也相當完善...
東風日產奇駿·榮耀：配置出眾，舒適實用奇駿·榮耀的配置表現是消費者比較關注的一個點。該車配備了LED日間行車燈、前霧燈、大燈高度調節，延時關閉等。車身尺寸為4675MM*1820MM*1722MM,線條流暢柔和，搭配大尺寸厚壁的輪胎。車尾線條精神，尾燈呈現出簡潔時尚的設計風格，再加上造型獨特的排氣管...
奇駿·榮耀以其簡潔時尚的外觀和運動氣息吸引眼球，LED日間行車燈和前霧燈等配置提升了實用性。車身尺寸4675MM*1820MM*1722MM，線條流暢，大尺寸輪胎增添動感。內飾設計戰斗氣息濃厚，真皮方向盤和座椅提升舒適度。無級變速(CVT)變速箱，百公里加速12.7s，動力充沛。后備廂空間高利用率，...
奇駿·榮耀外觀大氣時尚動感，內飾設計動感活潑，具備駕駛模式選擇、遙控鑰匙等配置。搭載無級變速(CVT)變速箱，動力表現不錯。整體性價比高，是很多消費者的首選。今天要講的奇駿·榮耀是一款汽油車。大家就跟小編一起往下看吧。先來看下奇駿·榮耀的外觀，奇駿·榮耀前臉顯得十分大氣，看上去較為時尚動感。再采用了...
東風日產奇駿智聯舒適版與舒適版的主要區別在于智能配置和中控屏尺寸。智聯舒適版配備更大尺寸的液晶屏、GPS導航、語音控制和WIFI連接，而舒適版則提供手機互聯和AUX接口。兩者在動力系統和車身尺寸上保持一致，搭載相同的發動機和變速箱，擁有相同的長寬高和軸距。總體而言，智聯舒適版在智能互聯方面更為先進，...
汽車坐墊不全包，汽車座套全包，這個問題并沒有一個絕對的答案。我們可以將這個問題分為兩個方面來考慮。首先，全包式的汽車座椅套可以完全保護座椅，尤其是對于真皮座椅來說，可以起到非常好的保護作用。但是，全包式座套的材質比較單一，一般是布料或者皮革，選擇范圍相對較窄。此外，全包式座套的安裝也比半包式坐墊更加...
東風日產奇駿2.0L時尚版是2019年最低配車型，配置雖有一些亮點，如ESC主動安全等，但整體來看配置較為基礎，沒有倒車影像，只有后駐車雷達，天鵝絨座椅雖舒適，卻可能不符合所有人口味。然而，東風日產X-TRAIL作為一款經典SUV，以其城市4x4設計理念和高性價比備受好評。在權威評選中更是獲得了最佳...
2019款東風日產奇駿2.5L智聯領先版在配置上存在不少區別，消費者在選擇時需要注意。推薦購買智聯領先版的7座車型或者加錢選擇更高配置的智聯豪華版。東風日產奇駿X-TRAIL是一款經典SUV，設計理念是“城市4x4”。性價比高，連續兩年獲得年度最佳四輪驅動汽車稱號。建議消費者根據實際需求和預算明智選...
2019款東風日產奇駿2.0L舒適版配置豐富，價格適中，比時尚版多了許多實用的主動安全配置，性價比較高。市場對它的評價也很不錯，連續兩年獲得年度最佳四輪驅動汽車稱號。對于需要7座的消費者，再多花8000元也是值得的選擇。總體來看，2019款東風日產奇駿2.0L舒適版在SUV市場上表現出色，無論是配置...
10月中旬，東風日產奇駿勇闖無人區Ⅶ“沙州秘境”活動圓滿收官。奇駿憑借全面強大的產品實力，穿越敦煌戈壁沙漠凱旋歸來，引發關注熱潮。自2014年起，奇駿相繼完成了敦煌戈壁、林海雪原、天山極境、蒼天圣地、藏北冰川、火星營地、沙州秘境的穿越挑戰，一次次突破城市SUV越野行駛的極限，開拓無人區版圖。七年七闖...
【汽車點評·實拍·原創】開篇不談新奇駿，閱遍SUV也枉然。2014年的中國SUV市場，新奇駿猶如“超新星”爆發一般，成為當之無愧的主角。全面進化的產品力、超越期待的價值分享、直抵人心的宣傳攻勢構成一套犀利的組合拳，帶動新奇駿市場表現的全面躍升，2014年11月東風日產新奇駿沙漠勇士版隆重上市盡顯越野...
“開篇不談新奇駿，閱遍SUV也枉然”。2014年的中國SUV市場，新奇駿猶如“超新星”爆發一般，成為當之無愧的主角。全面進化的產品力、超越期待的價值分享、直抵人心的宣傳攻勢構成一套犀利的組合拳，帶動新奇駿市場表現的全面躍升。▲東風日產新奇駿沙漠勇士版廈門區域發布會11月14日，東風日產新奇駿沙漠勇士...
東風日產新奇駿自上市以來，出眾的產品表現很快獲得了廣泛的認可與肯定，迅速進入車市萬輛俱樂部，保持了持續熱銷的勢頭，強勢躋身SUV市場銷量排行榜第一陣營。為了回報廣大消費者的支持與厚愛，東風日產在11月11日特別推出新奇駿沙漠勇士版車型，編輯到店親身體驗后為大家帶來實際車輛信息。新奇駿沙漠勇士版共計兩...
其實全新奇駿在3月底才剛剛上市，但是高居不下的曝光率讓我形成了它已經上市很久的錯覺，此次我們拿到的奇駿試駕車是2.5L的頂配車型，由于時間比較短，此次將以體驗為主，之后我們還會對奇駿進行全面、完整的測試。奇駿在外形方面與老款似乎沒什么可對比的，簡直是判若兩車，也許原來的車主會認為新款的設計不夠陽剛，...
拉開車門進入車內的一瞬間，你會感覺全新奇駿依然很“日產”，上深下淺的內飾配色在有效避免光照反光的同時，重點強調舒適性和居家氛圍的營造。中控區并沒有什么花哨的設計，實用性為主，不過畢竟是頂配車型，功能上該有的都有了。除了導航、藍牙電話、USB、AUX這些基礎的配置之外，車速保持在15km/h以下，點按...
