時(shí)間進(jìn)入到2020年,豐田已經(jīng)陸續(xù)在C-HR/奕澤IZOA、AVALON亞洲龍、COROLLA卡羅拉/LEVIN雷凌、RAV4榮放、WILDLANDER威蘭達(dá)上采用了TNGA架構(gòu)。目前,豐田在中國的TNGA車型銷量已經(jīng)占到整體銷量的80%左右。而在廣州車展上,這一數(shù)據(jù)還將繼續(xù)擴(kuò)大。“擎家族”添新成員...
作為一家最早推行汽車電動(dòng)化的企業(yè)，豐田汽車一直似是一種“矛盾體”——它既能創(chuàng)造TNGA這樣的顛覆性變革，又能保持“年輪經(jīng)營”的穩(wěn)健步伐；既能在20年前就沖破質(zhì)疑推廣混合動(dòng)力技術(shù)，又能在20年后在近乎瘋狂的新能源車市場(chǎng)中保持理性節(jié)奏。永不“合群”卻又永遠(yuǎn)領(lǐng)先的豐田，以這種看似矛盾的特質(zhì)，碰撞出具有示范...
