豐田作為全球知名的汽車制造商，擁有多款電動車型，包括CHREV、奕澤E進擎、UX300e、卡羅卡雙擎E加和Mirai等。這些車型涵蓋了純電動汽車等多種新能源技術。豐田自1937年成立以來，不斷創新發展，已成為年產量超千萬臺的汽車巨頭，致力于推動新能源汽車的發展和普及。以上內容由58汽車提供。如有任何...
在工信部剛剛公布的第362批新車公告上，我們發現了一汽豐田的全新純電動轎車，新車或將名為BZ3，定位為一款中型轎車，采用比亞迪旗下弗迪動力提供的電池組和電動機。從外形上看，新車采用了豐田BZ系列的設計語言，細節設計能看到bZ4X車型的一些影子，全車采用復雜的線條，配合溜背式的車身造型讓整車顯得十分運...
2022年4月28日，豐田bZ4X純電SUV正式開啟預售。與此同時，一汽豐田與廣汽豐田也分別公布了預售價，其中一汽豐田共推出5款車型，全系售價22-30萬元；廣汽豐田全系推出5款車型，全系售價22-30萬元。這標志著以豐田為首的日系品牌，在進入電動車競爭深水區邁出了實質一步。在技術方面，一品君未曾擔...
近日，豐田集團一口氣發布了15款純電動車型，其中就包含了豐田與比亞迪合作的首款純電動車，這款車就是bzSDN概念車。據悉新車將會在明年北京車展首發，并計劃在2022年底正式上市。豐田bZSDN概念車定位于純電動中型轎車，造型方面借鑒了部分豐田bZ4X概念車的設計語言，據了解，未來發布的量產版將采用來...
近日有媒體報道，豐田汽車將在2022年年底面向中國市場推出一款小型純電動轎車，并將使用比亞迪刀片電池，讓新車的價格合理但空間寬敞。其中兩名消息人士稱豐田汽車多年來一直想要在中國推出一款小型電動汽車，既能在中國市場具有成本競爭力，而且不影響舒適性，但一直未能實現。消息人士稱，取得突破主要歸功于比亞迪的...
近日有媒體報道，豐田汽車將在2022年年底面向中國市場推出一款小型純電動轎車，并將使用比亞迪刀片電池，讓新車的價格合理但空間寬敞。其中兩名消息人士稱豐田汽車多年來一直想要在中國推出一款小型電動汽車，既能在中國市場具有成本競爭力，而且不影響舒適性，但一直未能實現。消息人士稱，取得突破主要歸功于比亞迪的...
10月29日，豐田發布了bZ純電動專屬系列首款車型bZ4X的官圖與詳細信息。新車采用基于e-TNGA打造的BEV專屬平臺打造而來，該專屬平臺與SUBARU共同開發。據豐田官方介紹，bZ4X將于2022年中旬開始在中國、日本、美國、歐洲等市場上市銷售。bZ4X概念車之前在2021上海車展全球首發，所以...
5月11日，一汽豐田首款量產的純電動汽車——奕澤E進擎在一汽豐田新一工廠正式下線。2020年，是一汽豐田發展里程中的“EV元年”，奕澤E進擎的下線是一汽豐田新能源戰略落地的重要成果，作為豐田品牌在中國推出的首款純電動車型，奕澤E進擎也將成為一汽豐田引領中國新能源汽車發展、加速推進雙方母公司新能源戰略...
豐田與比亞迪將通過開發和普及受消費者喜愛的純電動車，努力滿足消費者多樣化的需求，同時為中國的環境改善貢獻力量。豐田汽車公司比亞迪股份有限公司沈陽車市咨詢熱線：13066669342...
正式成立。豐田與比亞迪自2019年11月7日就成立合資公司簽訂合資協議以來，雙方積極推動合資公司的籌備工作，合資公司計劃于5月內正式開業。來自豐田的岸宏尚出任董事長，來自比亞迪的趙炳根出任總經理。對于合資公司正式成立，岸宏尚董事長表示：“合資公司成立以后，豐田和比亞迪掌握各自技術強項的工程師會在一起...
豐田與比亞迪就合資成立純電動車研發公司達成協議有限公司與一汽豐田技術開發有限公司以及廣汽豐田汽車有限公司的研發職能，共同組成了中國研發事業的“三駕馬車”,共同努力為中國消費者提供更好的汽車產品。豐田與比亞迪希望通過開發和普及受消費者喜愛的純電動車，努力滿足消費者需求，同時為中國的環境改善貢獻力量。...
這被視為在純電動技術沖擊下豐田推廣混合動力技術思路的一次重大轉變：由單兵作戰變為組隊作戰。豐田可能是近兩年在中國市場日子最為舒心的跨國車企，在華銷量逆勢保持兩位數增長，品牌形象年輕化、進擊姿態明顯。這一切主要得益于豐田全新一代產品和技術的導入。從2019上海車展的參展陣容看，豐田在華的強產品攻勢依然...
豐田在上海車展上帶來的兩款純電動車型，是豐田在過往三電技術基礎上的一次主動出擊。在豐田眼中，新能源的清潔化優勢以規模效應為前提，此時進軍純電動汽車市場是最佳市場節點。當最具潛力的車企與全球最大的汽車市場碰撞，向著汽車新四化的戰略轉型就有了落地的根基。4月16日，上海車展媒體日之上，豐田攜旗下數十款車...
我個人對豐田是有愛又有恨的。咱就先說好話，再說不好聽的。愛之其一，混合動力。開了市面上大多數的混合動力，這么多年來，能在油耗上、動力上、響應速度上、用車習慣上，讓我心服口服的唯有豐田。愛之其二，豐田耐操。這就不多說了，之前買了威馳、卡羅拉，現在買凱美瑞、漢蘭達、普拉多的家庭不少，誰用誰知道。愛之其三...
在汽車電動化和智能化的挾裹之下，汽車行業正在面臨一場前所未有的變革。然而變化總是瞬息萬變的，但抓住趨勢并利用固有優勢穩做潮頭卻并不是每個企業都能做的。2017年底，汽車產業最大的巨頭之一——豐田汽車在東京宣布了一系列電動化戰略和時間表：計劃在2020年上半年在全球推出超過10款純電動車型；到2025...
11月17日，豐田在2017年廣州車展舉行發布會，正式在國內上市首款采用TNGA豐巢概念的車型——第八代凱美瑞，同時豐田也對外發布了其將加快推進“電動化”的產品戰略。如今“電動化”已經成為整個汽車行業發展的大方向，不僅僅是歐美品牌在加快推進純電動車型的技術研發，而且日系品牌的速度也不慢。啟宗日產就通...
2017廣州車展上，一汽豐田發布了一款純電動車型.該車是基于天津一汽旗下純電動緊湊型車——駿派A70E車型打造而來。外觀方面，新車整體造型基本沿用了駿派A70E設計風格。新車前臉設計較為緊湊，三角形前大燈組與黑色封閉式格柵相連，同時兩側還采用了條狀LED日間行車燈，預計點亮后視覺效果不錯。從側面來看...
日前，我們從相關媒體了解到，豐田、馬自達聯手汽車零部件制造商日本電裝將共同成立一家名為EVC.A.Spirit的合資公司，未來將致力于電動車的制造，其預計將于2021年正式投產，并設定了預期年產量30萬臺的目標。電裝公司(DensoCorporation)，是世界第3大、日本第1大的汽車零配件供應商...
