新款奔馳E級(jí)以43.58萬(wàn)元起售，新增48V輕混/國(guó)六排放技術(shù)。車型提供1.5T和2.0T兩種動(dòng)力系統(tǒng)，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。外觀設(shè)計(jì)更加動(dòng)感，內(nèi)飾延續(xù)家族設(shè)計(jì)風(fēng)格。配置上，配備了胎壓監(jiān)測(cè)和Burmester環(huán)繞音響。總體來(lái)說(shuō)，新款奔馳E級(jí)在價(jià)格、動(dòng)力和配置方面都有所提升，吸引了更多消費(fèi)者的關(guān)注。介紹：...
奔馳E級(jí)作為奔馳旗下的中大型轎車，提供了1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力選擇。其中，1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭載48V輕混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率184馬力，最大扭矩280牛米，匹配9AT變速箱，兼顧動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)則提供低功率版和高功率版兩種調(diào)校，最大功率分別為25...
奔馳E級(jí)以其豪華定位和內(nèi)飾設(shè)計(jì)在中大型車市場(chǎng)備受青睞。然而，不少E260L車主購(gòu)車后感到后悔，原因包括：2020款E260L動(dòng)力總成降級(jí)，搭載1.5T48V輕混系統(tǒng)，動(dòng)力表現(xiàn)一般，百公里加速需9秒以上；品控問題頻發(fā)，故障率高于寶馬5系；新車燒機(jī)油、變速箱異響和中控黑屏等通病。這些問題導(dǎo)致車主對(duì)奔馳E...
奔馳E級(jí)，曾經(jīng)的行政級(jí)商務(wù)座駕，以其大中網(wǎng)、立標(biāo)、大排量和昂貴價(jià)格著稱。合資后，為了降低成本和提高銷量，奔馳E級(jí)推出了1.5T+48V的輕混版本，市場(chǎng)反應(yīng)復(fù)雜。盡管負(fù)面新聞不斷，奔馳的銷量卻證明了價(jià)格的誘惑力。中期改款的E級(jí)在海外已上市，國(guó)內(nèi)預(yù)計(jì)九月份亮相。外觀上，新車的盾形中網(wǎng)變?yōu)樘菪危鬅艉臀矡?..
奔馳E級(jí)配用的9G-Tronic變速箱，為奔馳自主研發(fā)，2013年發(fā)布。該變速箱換擋邏輯性和速率出色，有細(xì)膩的齒比和節(jié)油優(yōu)勢(shì)，且液力變矩器動(dòng)能耗損降低。但低速檔時(shí)可能有輕微頓挫，9擋使用頻率不高。跳擋減擋特性明顯，提升加速性能。奔馳E級(jí)變速箱詳細(xì)說(shuō)明型號(hào)規(guī)格：9G-Tronic配用年款：2020款、...
奔馳E級(jí)9G-Tronic變速箱為2020款、2019款配用，同樣用于奔馳C級(jí)。該變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配良好，換擋邏輯和速率出色，慢速時(shí)略有頓挫但不影響舒適度。9個(gè)擋位提供細(xì)膩齒比和節(jié)油效果，液力變矩器動(dòng)能耗損降低。唯一問題可能是低速時(shí)頓挫，與駕駛員操作有關(guān)。奔馳E級(jí)變速箱詳細(xì)說(shuō)明型號(hào)規(guī)格：9G-Tro...
奔馳E300搭載的是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而非1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。奔馳E級(jí)作為中大型轎車，與寶馬5系、奧迪A6L等車型競(jìng)爭(zhēng)。E級(jí)提供三款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇：1.5升渦輪增壓、低功率版2.0升渦輪增壓和高功率版2.0升渦輪增壓。1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)擁有184馬力和280牛米扭矩，配備48v輕混動(dòng)系統(tǒng)和...
全新奔馳GLC正處于測(cè)試階段，預(yù)計(jì)2022年亮相，2023年交付，將推出國(guó)產(chǎn)版。新車將采用與最新款C級(jí)相同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，包括大燈組、日間行車燈帶和進(jìn)氣格柵。尾部尾燈組變化大，采用扁平化設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，將推出1.5T和2.0T版本，48V輕混車型或成主銷。隨著奔馳更新了全新一代S級(jí)和E級(jí)轎車，奔馳也迎來(lái)...
梅賽德斯-奔馳在2016年宣布回歸直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，推出了M256發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)志著新一代直列發(fā)動(dòng)機(jī)系列的開始。這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅取代了M276V6，還帶來(lái)了多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，如48V輕混系統(tǒng)、智能熱管理等，顯著提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能。M256發(fā)動(dòng)機(jī)的模塊化設(shè)計(jì)允許氣缸數(shù)量的靈活變化，共享部件，降低生產(chǎn)成本。...
2021款奔馳E級(jí)偽裝車近日被偶遇，原定于2020日內(nèi)瓦車展首發(fā)，后因疫情影響在3月線上發(fā)布。預(yù)計(jì)不久將正式上市。現(xiàn)款E級(jí)于2016年上市，中期改款預(yù)示著現(xiàn)款生命周期過半，全新一代預(yù)計(jì)2022年發(fā)布，2023年上市。外觀調(diào)整集中在車燈，雙條日間行車燈被L型取代，尾燈更修長(zhǎng)。中網(wǎng)造型微調(diào)，立標(biāo)版更扁平...
全新一代奔馳E級(jí)車型預(yù)計(jì)將在2023年一季度中旬發(fā)布，并有望在同年上半年上市。國(guó)產(chǎn)版本也已完成申報(bào)，預(yù)計(jì)明年上半年推出。新車外觀上，前臉采用S級(jí)同款橫向格柵，進(jìn)氣口貫穿式設(shè)計(jì)更具運(yùn)動(dòng)感。車尾尾燈預(yù)計(jì)與S級(jí)相似，排氣裝置雙邊單出。內(nèi)飾方面，大尺寸中控屏幕與S級(jí)相似，但預(yù)計(jì)有所區(qū)別。動(dòng)力上，搭載2.5T...
全新A6L作為2019年上市的重磅新車之一，備受矚目。A6家族一直是行政級(jí)市場(chǎng)的標(biāo)桿產(chǎn)品，與寶馬五系、奔馳E級(jí)并稱為德系三駕馬車。奧迪A6在中國(guó)市場(chǎng)的地位舉足輕重，自1999年進(jìn)入國(guó)內(nèi)以來(lái)，A6車系憑借其優(yōu)雅的外形、低風(fēng)阻系數(shù)、豪華配置和先進(jìn)的車燈技術(shù)，迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，成為中型豪華車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。從C...
奔馳動(dòng)態(tài)模式的選擇依據(jù)駕駛場(chǎng)景而定。日常駕駛多用舒適模式，高速巡航則節(jié)能模式更合適，而激烈駕駛或超車時(shí)，運(yùn)動(dòng)模式是首選。國(guó)產(chǎn)奔馳車型豐富，包括A級(jí)、C級(jí)、E級(jí)等，其中C級(jí)提供標(biāo)準(zhǔn)軸距和長(zhǎng)軸距版。C級(jí)搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分低功率156馬力和高功率184馬力，以及2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)258馬力...
奔馳E260L為入門車型，搭載1.5T+48V輕混系統(tǒng)，動(dòng)力較弱但油耗低；E300L為高功率版，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，配置更豐富如全景天窗、座椅加熱等。若追求動(dòng)力與配置，E300L更佳；若重視油耗且預(yù)算有限，E260L也是不錯(cuò)的選擇。一款是奔馳E級(jí)的入門車型E260L，一款是奔馳E級(jí)2.0T高功率...
新款北京奔馳E級(jí)即將在10月底上市，提供10款配置車型。外觀上，新車延續(xù)了現(xiàn)款的設(shè)計(jì)風(fēng)格，家族化前進(jìn)氣格柵和辨識(shí)度高的前大燈。內(nèi)飾方面，將采用奔馳最新的聯(lián)屏設(shè)計(jì)，全系配備遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，并提供全新選裝包。配置上，E260L系列增加全景天窗，E300L增加18英寸多輻式輪轂，E300L運(yùn)動(dòng)版增加18英寸...
奔馳E級(jí)旅行版諜照曝光，預(yù)計(jì)2023年初發(fā)布，國(guó)產(chǎn)車型也將于明年投產(chǎn)。新車外觀升級(jí)，前臉滿天星格柵，內(nèi)飾將采用S級(jí)同款設(shè)計(jì)，提升豪華感。動(dòng)力方面，提供2.0T+48V輕混、柴油及插電混動(dòng)版本，配備9速手自一體變速箱，部分車型配備四驅(qū)系統(tǒng)，繼續(xù)與凱迪拉克CT6等同級(jí)車型競(jìng)爭(zhēng)。【58汽車新車動(dòng)態(tài)】近日5...
林肯大陸和奔馳E級(jí)都是中大型豪華轎車，它們?cè)谑袌?chǎng)上屬于同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)車型。奔馳E級(jí)在中國(guó)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，其國(guó)產(chǎn)車型均為長(zhǎng)軸距版本，車身尺寸為5078毫米長(zhǎng)、1860毫米寬和1484毫米高，軸距達(dá)到3079毫米。在動(dòng)力配置上，國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)提供了三種不同的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇：1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配備48V輕混...
奔馳E300L和奧迪A6L55TFSI，兩款德系豪華中大級(jí)車，價(jià)格相近，設(shè)計(jì)各有千秋。奔馳E級(jí)以扁平化造型和運(yùn)動(dòng)大氣的外觀吸引年輕消費(fèi)者，內(nèi)飾豪華感強(qiáng)，配置豐富，如車道保持輔助、全速自適應(yīng)巡航等均為標(biāo)配。奧迪A6L則以3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混系統(tǒng)為賣點(diǎn)，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速迅猛，駕駛體驗(yàn)更運(yùn)動(dòng)。奔馳...
奔馳E級(jí)車型以其豪華和舒適性而聞名，E300L和E260L都是該系列中的佼佼者。2019款E260L搭載1.5T輕混動(dòng)力系統(tǒng)，提供了穩(wěn)重大氣的外觀和精致做工的內(nèi)飾。車身線條流暢，尾部設(shè)計(jì)充滿力量感。內(nèi)飾中，雙聯(lián)屏液晶儀表盤和室內(nèi)氛圍燈增添了科技感，而運(yùn)動(dòng)撥片和定速巡航則提升了駕駛體驗(yàn)。空間方面，無(wú)論...
