日前，國金汽車宣布將于9月27日在山東淄博舉行品牌發布會，屆時其首款量產車型GM3也將亮相。GM3定位為6座純電動MPV，軸距2840mm，驅動電機最大功率163馬力。新車外觀借鑒了雪鐵龍大C4PICASSO的結構，但前后部分采用了自己的設計語言。內飾方面，新車采用對稱式布局，中控臺面積較大，方向盤...
國金汽車GM3將于9月27日正式亮相。新車定位于一款6座純電動MPV，動力方面搭載了一臺最大功率為163馬力驅動電機。綜合續航達到400km。外觀方面，新車在整體車身設計上借鑒了雪鐵龍GrandC4PICASSO車型的結構，該車的車身尺寸為4615*1845*1655mm，軸距為2840mm。前臉看...
經過近5年的合作，江淮汽車與蔚來汽車終于成立了合資公司“江來先進制造科技(安徽)有限公司”，注冊資金5億元人民幣。江淮汽車持股51%，蔚來汽車持股49%，公司注冊地址為江淮蔚來的生產工廠。董事會由五名董事組成，江淮汽車委派三位，蔚來汽車委派兩位。公司的經營范圍包括智能電動汽車整車及零部件的制造、研發...
及時用車作為新興網約車平臺，雖然用戶量不及滴滴，但在大連、棗莊、銅川、佛山、濟源、柳州、南寧等城市運營，主要使用國金汽車GM3純電動車型，續航400km，快充40分鐘，適合城市接單。司機收入受效率和交通影響，但一般月入5000元，日均約150元。及時用車是由國金汽車成立的，及時用車作為比較年輕的網約...
中國新能源汽車產業經過近20年的發展，產銷規模突破100萬輛，躍居全球第一。2019上半年國內新能源汽車銷售61.7萬輛，同比增長49.6%。政策端，雙積分政策接力補貼，構建長效機制，擴大對外開放鼓勵高質量競爭。需求端，純電動乘用車成為主流，大型化高端化趨勢顯現。供給端，乘用車市場形成三大陣營，外資...
國金汽車作為造車新勢力，以純電動MPVGM3為市場切入點，擁有比肩德國工業4.0的四大智能車間，實現車輛交付量產，并獲得雙資質。此外，國金汽車還通過戰略投資打造新能源汽車共享生態，提供網約車服務。在競爭激烈的市場中，國金汽車踏實造車，展現出獨特優勢。2019年已過去大半，在汽車賽場中，群雄之間的賽場...
新能源汽車近年來發展迅猛，2018年銷量突破125萬輛，占全球銷量的50%以上，中國成為全球新能源汽車銷量大國。2019年補貼政策備受關注，但官方消息尚未公布。根據2018年政策，2019年補貼將實行退坡機制，補貼金額將降低，但對高續航、高技術水平車型補貼將增加。政策上仍支持新能源汽車發展。同時，2...
國金GM3作為一款MPV，內飾年輕活力，配置豐富，空間寬敞，特別是其純電動動力系統，續航里程達350Km。然而，關于其油耗，由于是電動車型，實際上不產生傳統意義上的油耗，而是電能消耗。但車主們反饋的“油耗”感受可能基于電耗或傳統油耗概念的轉化，部分車主表示在城市中駕駛，電耗相對較高，但仍在可接受范圍...
國金GM3作為一款純電動MPV，以其酷炫的前臉設計和運動風格的大燈吸引眼球，內飾年輕有活力，配備大尺寸中控屏和多項智能功能。車主們普遍對其外觀和整體設計給予好評，認為其造型年輕、個性鮮明且大氣。國金GM3在細節處理上展現出了較高的水準，滿足了消費者對細節的追求。不得不承認，如今國內消費者購車時的專業...
改寫后的標題：2021年我國新能源汽車銷售125.6萬輛，占比達4.4%，全球占比超53%？2021年，中國新能源汽車市場表現強勁，全年銷量達到125.6萬輛，占汽車總銷量的4.4%。在全球范圍內，中國新能源汽車銷量占比超過53%，顯示出中國在新能源汽車領域的領先地位。經過近十年的發展，中國新能源汽...
經過近20個月的沉寂，康迪、國新、森源三家公司純電動乘用車項目終于獲得江蘇省和河南省發改委的核準。康迪電動車集團作為吉利汽車和康迪科技的合資企業，主要從事純電動汽車的研發、生產和銷售。2021年受補貼政策影響，銷量僅為5500輛，但在中國電動車市場長期處于領先地位。江蘇國鑫新能源乘用車項目總投資29...
新能源汽車存在續航里程受限、充電不便、質量不穩定、價格偏高以及保值率低等不足。受限于電池技術，純電動車的續航里程難以滿足長途出行需求，且充電設施尚不完善。市場中的新能源車型成熟度參差不齊，一些新品牌的質量難以保證。盡管有政策補貼，但部分車型定價偏高，讓消費者感到不值。此外，新能源汽車的保值率普遍較低...
山東國金汽車，曾經的純電動乘用車先驅，面臨困境后經歷了吉利控股的收購傳聞和如今的奇瑞托管。吉利科技集團雖一度接觸，但傳聞已在2021年底退出。如今，淄博國資全資控股，奇瑞代管，計劃將山東國金作為新能源基地。山東國金能否在奇瑞的助力下東山再起，再現輝煌，仍是未知數。而奇瑞的全國收購重組計劃，更引發了業...
國金汽車和奇瑞并沒有任何實質的合作關系。國金汽車最近曝出了一款外觀與奇瑞艾瑞澤5e相似的純電動轎車，實際上是通過購買了奇瑞的車型模具進行生產。除了這款轎車外，國金汽車還推出了一款類似捷途X70的SUV車型，同樣是基于奇瑞汽車的模具生產。可以看出國金汽車的新車型實際上是貼牌貨，但尚不清楚這兩款車能否成...
曾幾何時，提到電動汽車，我們想到的還是那些“油改電”而來的短續航電動汽車，經典的代表就是北汽新能源。如今隨便跑出來一輛純電動汽車，外觀、功能和性能都是劃時代意義的存在，尤其是這幾天大火的比亞迪“仰望”，更是將自主電動汽車的價格推到了一個新高度。實際上，電動車這塊，經過近幾年的飛速發展，目前核心技術上...
在工信部剛剛公布的第365批新車公告上，我們發現了國金汽車申報了一款全新純電動多用途乘用車，新車為一款微型代步車，動力方面采用最大功率為25kW的電動機。外觀方面，新車使用了比較簡單且硬朗的車身線條，尤其是前后燈組的造型，棱角分明，辨識度較高。整車采用三門結構、根據配置不同有兩座和四座可選。尺寸方面...
一直以來，純電動汽車的高價低值，是消費者心中的痛。早期產品售價高昂、做工粗糙、配置匱乏，若非必要，很少消費者會選擇這樣的產品。經過近十年時間的沉淀，如今的純電動車型相較早期產品有了顯著提升，無論做工、性能、配置，都展現出了未來科技座駕應有的樣貌。不過，高昂的售價還是讓消費者如鯁在喉，畢竟，作為消費者...
