比亞迪秦PLUS-DMi以其DM-i超級混動技術，解決了純電動車充電不便、油電混動車不充電時油耗高以及輕混車不能上綠牌的問題。DM-i超級混動技術以電為主，虧電油耗僅為3.8L/百公里，其核心部件包括EHS超級電混系統、驍云-插混專用高效發動機、專用功率型刀片電池等，均由比亞迪自主研發。這種技術不僅...
增程式混合動力車在新能源領域中獨樹一幟，它不僅提供了新能源車的駕駛體驗，還兼具了傳統燃料車的便利性，因此受到了許多消費者的青睞。今天要介紹的嵐圖FREE就是一款采用增程混合動力的新能源中型SUV，其售價為三十一點三六萬起。從定位和售價來看，嵐圖FREE旨在與理想ONE等競品相媲美。然而，相較于理想O...
新能源車在國內風風火火的發展了快十年，真正愿意觸及的用戶又有多少呢，雖然冒出了插電式混動這種妥協型的產物，但存在即合理，比如用近似燃油車的使用方式享受新能源車的路權，不過目前市面上大多數使用插電式混合動力系統的車型都普遍存在著“有電狂，沒電亡”的尷尬，一旦動力電池沒了電油耗就猛增。那么有沒有能完美解...
自從別克汽車以“別克藍”發布VELITE概念車以來，這一主打環保新能源的品牌理念便一直受到各界人士的廣泛關注。隨后在上海車展別克首次推出了旗下新能源車型——別克VELITE5增程型混動力車，新車以富有未來感的時尚外觀和內飾的設計，全新的增程型混合動力系統以及強勁的續航能力，引發了崇尚環保的新一代消費...
10月26日，豐田中國在江蘇常熟舉行“雙擎之夜”，宣布搭載國產油電混合雙擎動力總成的“卡羅拉?雙擎”和“雷凌?雙擎”即將上市,同時發布國產混合動力車總成采用的最新技術、發動機排量以及油耗等相關信息。緊接著，28日和29日，一汽豐田和廣汽豐田在上海世博中心分別舉辦了“卡羅拉?雙擎”和“雷凌?雙擎”上市...
坐進LS600hL，我迫不及待地按下發動機啟動按鈕，精美的儀表隨即點亮，但除此以外，車內似乎再沒有跡象表明發動機進入了工作狀態。車出了問題？不，這是混合動力系統的標準作風，停車時不需要汽油發動機運轉，只用“電”就行了。接下來該仔細研究這套“電油”系統的奧妙嗎？厚厚的技術資料足夠看上一整天！不！那種學...
