11月10日，從雷丁汽車官方獲取到了旗下全新微型電動車的手繪圖，其內部代號為A13E。同時，官方表示，該車將于今年年底正式上市。新車整體采用了較為緊湊的外觀風格，窄條幅式的前格柵搭配多邊形的大燈組，讓新車看上去炯炯有神。同時，下方貫穿式的進氣口以及疑似圓角矩形的霧燈，也進一步提升該車的視覺層次感。車...
如果在你面前擺放上一臺燃油汽車和一臺純電動汽車，你會更愿意選擇哪一輛？也許10年前，多數人會毫不猶豫選擇前者，經濟、實用而且技術成熟，為什么不呢？不過，10年后的今天，如果面對同樣問題，人們的選擇結果恐怕會大相徑庭。近年來，隨著全球油價不斷升高和環境惡化的壓力，更為輕巧實用、價格低廉且具有品質保證的...
機動車喇叭性能要求及試驗方法規定，氣、電用喇叭應安裝在機動車前部。輕型摩托車噪聲需在95-115分貝，四輪機動車和功率7kW以上摩托車噪聲需在105-118分貝。這與我國《聲環境質量標準》規定的40-70分貝環保標準相沖突，對健康構成威脅。電動汽車興起應降低城市噪聲，但相關部門卻提高喇叭分貝，推薦安...
雷丁D50以其寬敞的尺寸和歐式外觀受到青睞，內飾舒適且顯示面板直觀。動力系統優化，提供平穩駕駛體驗。D70i保持了D70的外觀，但增加了新能源標識，懸架和底盤質量上乘。S50作為微型電動SUV，外觀硬朗，內飾運動，配置豐富，動力部分提供多種電池選項，滿足不同續航需求。這些車型展示了雷丁在電動車領域的...
現代汽車通過訂閱銷售模式來吸引Ioniq5的潛在客戶，尤其是那些對電動車持觀望態度或擔心月付款的用戶。副總裁OlabisiBoyle指出，通過試用，消費者更可能從嘗試轉向購買。現代理解消費者的里程焦慮和對新事物的恐懼，而Ioniq5憑借300英里的續航里程和V2L功能，有望緩解這些擔憂，使汽車成為其...
目前有工信部認可并可上牌的電動四輪車品牌包括五菱宏光MINIEV、奇瑞小螞蟻、雷丁芒果等。這些車型價格各異，但都具有實用性和經濟性，適合不同人群的日常出行需求。五菱宏光MINIEV等車型價格親民，充電方便且成本低廉。奇瑞小螞蟻等車型車身尺寸較大，提供更舒適的乘坐空間。雷丁芒果等車型則擁有較長的續航里...
近日工信部官網公示了第325批《道路機動車輛生產企業及產品公告》，長安新款緊湊級純電動車“E-Life”亮相。新車基于長安逸動EV打造，前臉變化顯著，取消了中網設計，菱形交叉排列豐富細節。大燈造型與全新一代逸動燃油版相同，形成貫穿式效果。車身尺寸為4740/1820/1515mm，軸距2700mm，...
新加坡街頭的白色小車，你注意到了嗎？這是新加坡首家共享電動汽車服務，已服務超百萬次，注冊用戶超8萬。盡管4-6月業務受阻斷影響，但解封后用戶注冊和租用業務大幅增長。公司推出優惠政策，以使用時間計費，每月近10萬次租用，4000新用戶注冊。共享汽車作為公共交通補充，解決“最后一公里”問題。新加坡私人汽...
真的非常滿意這次的改燈效果！得空寫了這篇分享貼，希望能夠幫助正在猶豫觀望的車主。因為實在受不了冠道原車的蠟燭燈，發黃還發暗，還沒有旁邊騎電動車的電動車車燈亮眼，因此終于下定決心升級車燈！鹵素燈果斷pass,雖然有的鹵素燈也不錯，但畢竟一分錢一分貨，用時間長了光衰這點無法接受。我對氙氣燈一直沒啥好感，...
在這次雷丁電動轎車的試駕中，我們體驗了它在不同路面條件下的表現。全地形輪胎在鋪裝路面上行駛平穩，未鋪路面上展現出強大的牽引力和耐磨性。在結冰路面上，45km/h的速度下制動時輪胎沒有打滑，側向轉彎時車身穩定，沒有側滑。車輛通過日常坑洼時，性能效果良好，7.5KW交流電機和獨立懸掛提供了更好的通過體驗...
本田e:NS1保養手冊提供了全面的保養項目、周期和里程信息，方便車主隨時查閱。這款本田在華首款純電動車，集成了本田SENSING、本田CONNECT3.0和智能數字座艙的全棧智控生態系統“e:NOS”。e:NS1擁有134kw和150kw的電動機，續航里程分別為420km和510km，百公里綜合電耗...
總結內容：根據國家工信部官網信息，廣汽豐田威蘭達插電混動版車型已申報并亮相。新車保持了普通版威蘭達的外觀設計，僅在車身一側增設了充電口。動力系統方面，搭載了由2.5L阿特金森循環發動機和電動機組成的插電混動系統，預計將有出色的性能表現。內飾方面，預計將與現款在售版本保持一致，但會增加插電混動版車型的...
低速電動車市場將迎來國家標準制定，預計9月發布。此次修訂GB/T28382標準，將低速電動車定義為微型低速純電動乘用車，納入純電動乘用車類目下統一管理。雷丁、比德文、御捷、麗馳、寶路達等品牌已全面發力，為轉正后的市場做戰略布局。這將是低速電動車正式轉正的契機，沒有生產資質的企業和粗制濫造的產品將正式...
雷丁D50，這款由山東美拉德能源動力科技有限公司推出的高端微型電動車，以其3.58萬至4.98萬元的親民價格和出色的性能吸引了市場的關注。其空氣動力學的外形設計，流線型車身和較小的迎風面積，有效降低了氣動阻力系數和能耗。全鋼承重設計和新研發的房車底盤，配合前后懸置的精確調整，使得D50的續航里程達到...
2019年2月19日，工信部官網發布公告，瑞馳E3純電動車亮相，定位小型SUV市場。這款新車型設計風格與東風風光相似，前臉采用封閉式中網，藍色裝飾條彰顯其純電動身份。E3車身尺寸為4385*1850*1650mm，軸距2655mm，尺寸優于競品。尾部圓角設計，尾燈方正，Cv示寬燈點亮后視覺效果佳。E...
近日，外媒在日本專利局官網發現了一組本田電動車圖片的專利申請。圖片顯示，這是一款全新的小型電動跑車，擁有兩個車門。本田曾在2017年東京車展上發布過名為SportsEV的概念車，而這款新車型與SportsEV的兩廂設計截然不同。據外媒報道，這款雙門電動跑車可能會采用與本田E相同的動力系統，最大功率1...
總結內容：經過介紹，雷丁電動四輪車的產品線主要集中在中高端代步電動車市場，起售價較高且以低速電動車為主。雖然未提到有確切的一萬左右的雷丁電動四輪車，但可了解到雷丁D80和雷丁小騎士等車型的售價及特點。其中，雷丁芒果和雷丁芒果Pro為可上牌上路行駛的正規乘用車，具備更高的性能和配置。總體而言，雷丁電動...
