3月7日,武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)與神龍汽車(chē)簽署東風(fēng)納米新能源車(chē)型生產(chǎn)基地項(xiàng)目投資合作協(xié)議,東風(fēng)納米第二款全新純電車(chē)型——東風(fēng)納米06將在神龍汽車(chē)武漢工廠生產(chǎn)。東風(fēng)納米新能源車(chē)型項(xiàng)目由東風(fēng)乘用車(chē)與神龍公司共同建設(shè),包括東風(fēng)納米的車(chē)型研發(fā)、生產(chǎn)線建設(shè)、市場(chǎng)推廣等。項(xiàng)目預(yù)計(jì)于今年上半年投產(chǎn),投產(chǎn)后不僅將大幅提升神龍公...
神龍汽車(chē)有限公司召開(kāi)供應(yīng)商溝通會(huì)，雙方股東及供應(yīng)商共謀未來(lái)發(fā)展。神龍汽車(chē)連續(xù)23個(gè)月同比正增長(zhǎng)，經(jīng)營(yíng)持續(xù)向好，得益于雙方股東及供應(yīng)商的大力支持。外方Stellantis集團(tuán)表示堅(jiān)定支持神龍汽車(chē)，并計(jì)劃進(jìn)一步合作，探索出口機(jī)會(huì)，加大投入。神龍汽車(chē)與供應(yīng)商伙伴歷經(jīng)風(fēng)雨，期待未來(lái)繼續(xù)合作共贏，共同推動(dòng)神龍...
神龍汽車(chē)免鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，允許便捷地鎖定和解鎖車(chē)輛。系統(tǒng)布局包含BSI、BF等部件，分別負(fù)責(zé)信息管理和信號(hào)發(fā)射功能。該系統(tǒng)通過(guò)特定控制策略實(shí)現(xiàn)門(mén)鎖快速解鎖、防“撞墻”效應(yīng)和反彈功能。若系統(tǒng)出現(xiàn)故障，可依診斷步驟快速定位問(wèn)題。該系統(tǒng)提升駕駛體驗(yàn)，簡(jiǎn)化操作流程。內(nèi)容：神龍汽車(chē)免鑰匙系統(tǒng)，利用BSI與BF等...
在追求速度與激情的汽車(chē)世界里，安全始終是衡量一款車(chē)是否值得購(gòu)買(mǎi)的重要標(biāo)準(zhǔn)。近日，由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心組織的東風(fēng)標(biāo)致508L滿載高速雙向側(cè)面碰撞試驗(yàn)結(jié)果公布，其得分率達(dá)到了驚人的88.75%，這一成績(jī)不僅展現(xiàn)了東風(fēng)標(biāo)致對(duì)安全性能的極致追求，也向消費(fèi)者傳遞了一個(gè)強(qiáng)烈的信號(hào)——這是一輛真正值得信賴(lài)的良心...
安鐵成自接任神龍汽車(chē)董事長(zhǎng)以來(lái)，面臨銷(xiāo)量下滑、中法雙方合作矛盾、工廠產(chǎn)能過(guò)剩等問(wèn)題。盡管有復(fù)興計(jì)劃，但神龍汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)仍不樂(lè)觀。安鐵成調(diào)任后，神龍汽車(chē)迎來(lái)新的管理團(tuán)隊(duì)。PSA集團(tuán)與東風(fēng)汽車(chē)的關(guān)系以及是否會(huì)出售股份也是外界關(guān)注的焦點(diǎn)。法系車(chē)在華市場(chǎng)逐漸失去談資，如PSA集團(tuán)能止損并調(diào)整，法系品牌仍有在...
神龍汽車(chē)有限公司因應(yīng)市場(chǎng)策略調(diào)整，宣布將東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍品牌部遷至武漢。此舉引發(fā)北京分部員工的強(qiáng)烈不滿，他們要求公司提供足夠的搬遷支持及補(bǔ)償，并認(rèn)為這一決策過(guò)于倉(cāng)促且不考慮員工的實(shí)際困難。部分員工甚至發(fā)起聯(lián)名上書(shū)，要求公司給予5天的考慮時(shí)間，但遭到公司的強(qiáng)硬回應(yīng)。此事件不僅反映了員工對(duì)變化的抗拒...
神龍汽車(chē)作為上世紀(jì)90年代中國(guó)最早的合資車(chē)企之一，曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)限，如今卻陷入困境。員工大量流失，產(chǎn)品乏力、車(chē)型規(guī)劃滯后和營(yíng)銷(xiāo)不力是主要原因。銷(xiāo)量持續(xù)下滑，市場(chǎng)和消費(fèi)者對(duì)其態(tài)度嚴(yán)峻。品牌力弱、產(chǎn)品同質(zhì)化、車(chē)型規(guī)劃滯后以及營(yíng)銷(xiāo)不力等問(wèn)題亟待解決。未來(lái)神龍汽車(chē)該如何扭轉(zhuǎn)局面，值得關(guān)注。多年來(lái)，拖慢法系車(chē)發(fā)展...
杭州青年汽車(chē)因“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)”破產(chǎn)，神龍汽車(chē)人事架構(gòu)調(diào)整。青年汽車(chē)曾以“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)”技術(shù)聞名，聲稱(chēng)只需加水即可行駛。博世投資10億歐元建半導(dǎo)體工廠，以滿足自動(dòng)駕駛技術(shù)需求。拜騰獲加州經(jīng)銷(xiāo)商許可，計(jì)劃在美國(guó)銷(xiāo)售M-ByteSUV。神龍汽車(chē)宣布新的組織架構(gòu)和干部任命，旨在提高決策效率。威馬汽車(chē)尋求10億美...
神龍汽車(chē)近期進(jìn)行了人事架構(gòu)調(diào)整，取消了專(zhuān)業(yè)副總和部長(zhǎng)雙設(shè)雙簽制度，以提高決策和溝通效率。這一改革是“元”計(jì)劃的一部分，旨在構(gòu)建適應(yīng)未來(lái)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模的組織架構(gòu)，提升決策和運(yùn)行效率。副總經(jīng)理李俊強(qiáng)調(diào)，改革涉及治理模式、組織架構(gòu)、決策機(jī)制等多個(gè)方面。總經(jīng)理羅思博表示，這是公司主動(dòng)適應(yīng)市場(chǎng)變化的積極改變。東風(fēng)標(biāo)...
神龍汽車(chē)的市場(chǎng)反饋顯示出其重現(xiàn)輝煌的決心。10月16日，銷(xiāo)量突破100600輛，超過(guò)2021全年，顯示出其重要性。連續(xù)23個(gè)月正增長(zhǎng)，神龍汽車(chē)在2020年觸底后，連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量突破。復(fù)蘇軌跡清晰，非一蹴而就，預(yù)示著持久發(fā)展。凡爾賽C5X的成功，讓雪鐵龍感受到熱銷(xiāo)，成為銷(xiāo)量增長(zhǎng)的功臣。但標(biāo)致品牌和雪...
隨著雷諾退出中國(guó)燃油乘用車(chē)市場(chǎng)，法系車(chē)僅剩神龍汽車(chē)這棵獨(dú)苗。神龍汽車(chē)在華表現(xiàn)持續(xù)低迷，月均銷(xiāo)量?jī)H千輛。標(biāo)致雪鐵龍等品牌曾因本土化不足而面臨市場(chǎng)沖擊。神龍汽車(chē)若想扭轉(zhuǎn)局勢(shì)，需考慮降價(jià)策略，將競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)轉(zhuǎn)向自主品牌。當(dāng)前形勢(shì)嚴(yán)峻，神龍汽車(chē)需尋找新的生存之道。內(nèi)容詳述：近期，雷諾宣布放棄國(guó)內(nèi)燃油乘用車(chē)，使神...
神龍汽車(chē)在經(jīng)歷低谷后，通過(guò)“元+計(jì)劃”實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)銷(xiāo)量的翻番，連續(xù)23個(gè)月同比正增長(zhǎng)，成為唯一保持正增長(zhǎng)的合資車(chē)系。產(chǎn)品布局的優(yōu)化，如東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5X的成功，以及全新天逸BEYOND和標(biāo)致新5008等車(chē)型的本土化改進(jìn)，滿足了中國(guó)消費(fèi)者的需求。神龍汽車(chē)的轉(zhuǎn)型體現(xiàn)在運(yùn)營(yíng)理念的本土化，從“產(chǎn)品更中國(guó)”...
神龍汽車(chē)近期銷(xiāo)量表現(xiàn)亮眼，截至10月16日，銷(xiāo)量已超2021全年，達(dá)到100,600輛，連續(xù)23個(gè)月同比正增長(zhǎng)。然而，Stellantis集團(tuán)CEO唐唯實(shí)提出可能在中國(guó)市場(chǎng)采取“輕資產(chǎn)”模式，即大部分整車(chē)以進(jìn)口方式進(jìn)入，而非當(dāng)?shù)厣a(chǎn)，這可能導(dǎo)致神龍汽車(chē)進(jìn)口成本上升，中方話語(yǔ)權(quán)降低。神龍汽車(chē)曾經(jīng)歷銷(xiāo)量...
神龍汽車(chē)目前產(chǎn)能利用率僅為26%，遠(yuǎn)低于30%，導(dǎo)致大量產(chǎn)能閑置。面對(duì)銷(xiāo)量和業(yè)績(jī)的大幅下滑，神龍汽車(chē)不得不尋求減少支出和提高收入的途徑，包括轉(zhuǎn)讓產(chǎn)能和裁員。東風(fēng)集團(tuán)試圖說(shuō)服東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)本田接管神龍汽車(chē)的工廠，但鑒于當(dāng)前車(chē)市低迷，本田和日產(chǎn)接盤(pán)的可能性不大。在整體市場(chǎng)環(huán)境下，車(chē)企生存艱難，尤其是那些...
神龍汽車(chē)2021年上半年?duì)I收下滑超60%:銷(xiāo)量低迷成主因根據(jù)東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司發(fā)布的公告，神龍汽車(chē)及神龍汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司在2021年上半年的營(yíng)業(yè)收入下降了超過(guò)六成，達(dá)到了70.53億元。同時(shí)，兩家公司的利潤(rùn)虧損也高達(dá)25.32億元，占到了今年虧損總額的近七成。去年同期，這兩家公司甚至還盈利了2億元...
神龍汽車(chē)是由中國(guó)東風(fēng)汽車(chē)公司與法國(guó)雪鐵龍汽車(chē)公司合資成立的一家汽車(chē)制造企業(yè)，該企業(yè)成立于2002年，并在2007年成為國(guó)內(nèi)最具影響力的十大汽車(chē)生產(chǎn)廠商之一。然而近期卻被傳出神龍汽車(chē)面臨巨額虧損，將關(guān)閉兩座工廠并裁員30%，下面來(lái)看看神龍汽車(chē)公司最新消息。在神龍汽車(chē)艱難的回血之后，神龍汽車(chē)總經(jīng)理陳彬進(jìn)...
神龍汽車(chē)宣布將原富康車(chē)型升級(jí)為合資公司第三品牌康，定位新能源。此舉填補(bǔ)了雪鐵龍和標(biāo)致品牌的空白，進(jìn)軍新能源領(lǐng)域，希望促進(jìn)產(chǎn)品銷(xiāo)售。富康停產(chǎn)10年，是否承擔(dān)這個(gè)責(zé)任待考證。蘇偉斌表示，獨(dú)立的電動(dòng)車(chē)必須有品牌，而富康口碑和人緣好，復(fù)活富康是個(gè)好機(jī)會(huì)。神龍汽車(chē)的舉動(dòng)備受關(guān)注，究竟能否成功攪動(dòng)市場(chǎng)，值得拭目...
神龍汽車(chē)有限公司根據(jù)相關(guān)法規(guī)要求，自2020年2月15日起，召回部分裝配1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)標(biāo)致2008、308S、新308、新408，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR、C4L、C4世嘉汽車(chē)，共計(jì)89898輛。這些車(chē)輛的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)濕式浸油正時(shí)皮帶在使用過(guò)程中，可能因化學(xué)侵蝕導(dǎo)致材料性能退化，表面織物損壞脫落...
Stellantis集團(tuán)全球執(zhí)委會(huì)成員奧立維在神龍汽車(chē)供應(yīng)商溝通會(huì)上表示，集團(tuán)堅(jiān)定支持神龍汽車(chē)經(jīng)營(yíng)層的工作。他強(qiáng)調(diào)中國(guó)市場(chǎng)的重要性，認(rèn)為神龍汽車(chē)是Stellantis在中國(guó)唯一的制造合資企業(yè)，與東風(fēng)的合作至關(guān)重要。Stellantis將進(jìn)一步探索神龍汽車(chē)出口銷(xiāo)往全球的機(jī)會(huì)，加大投入，滿足全球運(yùn)營(yíng)需求...
5月19日，在成都東安湖畔的中法合作館，“從故宮到凡爾賽宮”成都站暨神龍汽車(chē)32周年慶召開(kāi)。神龍汽車(chē)與各界知音一起，分享了“神龍?jiān)烊蜾N(xiāo)”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的最新進(jìn)展，見(jiàn)證了“五心守護(hù)伴知音”承諾更深入的落地，共創(chuàng)共享更多充滿個(gè)性、時(shí)尚、優(yōu)雅法式魅力的品味生活。2023年10月，神龍汽車(chē)股東雙方東風(fēng)集團(tuán)和ST...
