2024年12月23日,由東風猛士917、東風猛士917蛟龍戰甲、東風猛士917羅倫士M800星際戰車組成的豪華護航車隊,順利通過友誼關關口駛入中國。這場由新東方創始人俞敏洪與東風猛士科技聯合推出的《俞你同行》東南亞三國之旅,在歷時16天、行駛超過5000公里后正式圓滿收官。在這場充滿挑戰與探索的旅...
近年來，電動車型在全球范圍內受到越來越多關注，中國電動車品牌在國際市場上銷量和口碑均表現不俗。比亞迪宣布，旗下元PLUS標準續航版本已在泰國上市，售價約21.9萬元人民幣。自上市以來，元PLUS銷量逐月攀升，累計銷量達143188輛，10月單月銷量27548輛，出口7130輛，占比25.9%。作為比...
武漢市在2020年12月啟動了二手車出口業務企業申報，東風汽車進出口有限公司等五家企業成為首批開展此業務的企業。歐美二手車業務毛利占4S店總毛利的25%，而中國與此數據有差距，顯示發展空間巨大。二手車出口的主要市場為東南亞、中亞和非洲，其中東盟國家、非洲的剛果、塞內加爾等市場需求旺盛。漢口北二手車市...
東南亞各國對電動摩托車的管理方式因國而異，但通常需要上牌和駕照。電動自行車在新加坡有嚴格的規定，如重量、速度和功率限制，且不需要上牌但需通過LTA檢測。駕駛者和乘客需年滿16歲并佩戴頭盔等護具。違法改裝和出售非合規電動自行車將面臨嚴厲處罰。東南亞各國對電動摩托車有各自的管理規定，強調安全性和合規性。...
**總結內容**：文章討論了本田ADV150在東南亞的受歡迎程度以及其在國內市場的可能性。該款摩托車設計沿用了本田的專業級元素，如ADV750的騎行三角設計，但排量較小。盡管其在東南亞的售價為1.6萬元左右，若引進國內可能會面臨價格上升的問題。該款摩托車擁有不俗的操控性和經濟實用性，但在國內是否上市...
盡管本田在我國緊湊型轎車市場上的營銷重點已轉向凌派和享域，但去年年度，本田還是率先在東南亞市場中推出了全新一代鋒范RS。這款以家用和實用性為主的車型，在換代后還“破天荒”地被賦予了RS運動化版本。近日，海外網友在本地專營店中拍到了全新鋒范RS的實車身影。外觀方面，鋒范RS與普通版一樣，都會換上全新家...
雅迪在越南北江的生產基地正式投產，標志著其全球化戰略的進一步實施。該基地年產能預計可達50萬臺，有望推動東南亞出行市場的升級。在全球新能源交通工具產業的快速發展中，中國企業憑借技術和生產優勢，尤其是電動兩輪車領域，已占據全球市場的主導地位。雅迪作為行業領導者，其高品質和全球化布局，有望在東南亞市場復...
2022年上半年東南亞汽車銷量持續增長，越南以201,840輛的銷量位居第四。相較于前三名印尼、泰國和馬來西亞，其增長率為34.1%。此外，越南在同期汽車產量也有所增加，達317,933輛。值得注意的是，越南將自2022年10月1日起取消計算汽車國產化率的法規，以適應全球化趨勢并提高汽車生產企業的競...
近日，騰勢品牌在泰國曼谷舉辦品牌發布會及騰勢D9上市發布會，正式推出了右舵版騰勢D9，售價199.99萬至269.99萬泰銖，折合人民幣約為42萬元至56.7萬元。此舉標志著泰國成為騰勢汽車在亞太地區的第四個市場，繼中國香港、柬埔寨和新加坡之后進一步擴大了其國際版圖。泰國不僅是東南亞最大的汽車市場，...
文章內容：汽車配件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。特別是汽車行業正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發與創新的今天，更需要一個強大的零部件體系作支撐。那么，汽車配件是如何進口的呢？本文將詳細介紹汽車配件的進口流程和相關標準。汽車配件進口申請標準包括以下幾點：1、產品名知名品牌...
中國車企歷經十年在東南亞市場布局，面臨東南亞承接產業鏈轉移的機遇，中國車企與造車新勢力紛紛搶灘。上汽、吉利、長城等企業在東南亞投資建廠，但面臨日系品牌壟斷和特斯拉的潛在競爭。中國車企需借助RCEP政策紅利，提升產品質量和技術創新，打破日系壟斷，實現真正的市場滲透。10年前，耗費數年時間也未能完成東南...
外貿摩托車和汽車首先在東南亞國家發布并售賣，主要是因為東南亞市場需求量大且法規限制較少。這些國家如印尼、越南和印度等，摩托車作為主要的交通工具，需求量高，且國內限行禁行政策少。此外，汽車方面可能存在右舵車問題，需考慮國內市場適應性。雖然部分熱銷車型可能后續引進國內，但更多是滿足特定愛好者的需求。因此...
長城汽車在泰國推出歐拉好貓，這一基于“復古未來主義”理念的智美潮跑，共推出三個版本，售價約合人民幣19.78萬元-23.98萬元。新車兼具漂亮的外觀與有趣的靈魂，提供一流的充電續航、用戶用車、智能科技、復古未來設計、安全信賴和駕控體驗。在泰國市場，歐拉好貓將助力長城汽車加速新能源戰略發展，并力爭成為...
3月14日，遠程旗下的萬物友好綠色運力服務平臺與泰國ElenergyCapitalSdn.Bhd.，致力于在東南亞地區發展新能源技術應用并提供ESG解決方案，為東南亞市場構建基于交通運輸領域的電動化改造、輻射降碳數據處理的綠色創新事業。萬物友好綠色運力服務平臺作為遠程新能源商用車集團旗下綠色智慧運力...
國際形勢的跌宕起伏，全球減碳壓力陡增，擺脫對傳統化石能源的重度依賴已經成為了全球共同的議題。一場能源變革的轉型正在如火如荼的拉開，對于和碳排放、能源消耗關系密切的汽車行業而言，無論是傳統主機廠還是造車新勢力都以打造更加清潔、低碳的出行生態為發展愿景，積極探索新能源路線。作為自主汽車品牌第一梯隊成員，...
近期，長城汽車攜旗下第三代哈弗H6、哈弗初戀等多款車型登陸文萊和老撾，持續拓展東南亞市場，與日系車展開正面交鋒。東南亞地區人口眾多，經濟增長迅速，汽車消費市場潛力巨大，是全球各汽車品牌的戰略重地之一。豐田、本田等日系品牌在東南亞市場布局已久，一直以來占據了較大的市場份額，但隨著長城汽車等中國車企在東...
日前，我們從相關渠道獲悉，2022款本田BR-V在海外首發亮相，新車定位為7座SUV車型，主打東南亞市場。自2015年以來已經售出25.5萬輛SUV，其中印度尼西亞最為熱銷，此次推出的是全新換代車型。新車在設計上延續了本田N7X概念車的設計，前格柵與大燈相融合。新車在格柵預計前臉的側進氣口上采用了大...
近日，我們從海外媒體獲悉，豐田將基于第三代Vios的推出ViosGR-S車型，該車將投放到例如馬來西亞、泰國、越南、印度等其他亞太地區。豐田為了擴大其GazooRacing品牌的影響力，將針對不同市場推出GR品牌車型，例如GRHilux和GRLandCruiser將供給澳大利亞市場。針對偏愛小型轎車...
●自2018年2月1日起，高愷霖擔任PSA集團中國及東南亞區總裁●高愷霖擁有30年汽車行業工作經驗并曾在歐洲、非洲和南美洲任職●他曾帶領PSA集團拉美團隊在該地區逆勢而上，并實現了優異的業績增長。...
