在汽車行業(yè)市場(chǎng)震蕩和疫情沖擊下，長(zhǎng)城汽車卻逆勢(shì)而上，股價(jià)大幅上漲。長(zhǎng)城汽車4月份銷量達(dá)53777輛，1-4月累計(jì)銷量337277輛，15萬(wàn)元以上車型銷售占比18.7%，智能化車型占比89%。政策利好、技術(shù)領(lǐng)先和產(chǎn)品布局精細(xì)，使長(zhǎng)城汽車在低迷車市中逆市上揚(yáng)，展現(xiàn)出巨大發(fā)展?jié)摿ΑｉL(zhǎng)城汽車在整體市場(chǎng)低迷時(shí)...
總結(jié)內(nèi)容：在10月的汽車銷量榜單中，自主品牌表現(xiàn)亮眼，比亞迪、吉利、長(zhǎng)安等品牌均進(jìn)入前十。其中，吉利汽車以13.4萬(wàn)輛的銷量位列第三，同比大增32.1%。而合資品牌中，廣汽豐田以45.4%的同比增長(zhǎng)率位居第六。長(zhǎng)城汽車也成功進(jìn)入前十。整體來(lái)看，自主品牌與合資品牌競(jìng)爭(zhēng)激烈，未來(lái)誰(shuí)將勝出仍待觀察。10月...
吉利汽車9月份銷量表現(xiàn)亮眼，共售出113832輛，環(huán)比增長(zhǎng)12%，連續(xù)五個(gè)月實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)。博越PRO銷量達(dá)21378臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)17%，帝豪GS銷量環(huán)比增長(zhǎng)51%，達(dá)到10729臺(tái)，為近8個(gè)月最高。新車型星越和嘉際銷量也有所增長(zhǎng)。領(lǐng)克品牌總銷量13613輛，環(huán)比增長(zhǎng)24%，其中領(lǐng)克03+表現(xiàn)突出。幾...
全國(guó)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2019年1-9月國(guó)內(nèi)狹義乘用車?yán)塾?jì)零售銷量1478.2萬(wàn)輛，同比下降8.6%。一汽大眾以144.2萬(wàn)輛銷量位居第一，上海大眾和上汽通用分別以137.1萬(wàn)輛和110.2萬(wàn)輛位列二三。吉利汽車以90.96萬(wàn)輛排名第四，東風(fēng)日產(chǎn)緊隨其后。日系車企表現(xiàn)亮眼，東風(fēng)本田、廣汽本田、廣汽...
比亞迪新車規(guī)劃曝光，將推純電/插混皮卡。在比亞迪汽車2021年度商務(wù)年會(huì)，比亞迪明確展示了未來(lái)的車型覆蓋規(guī)劃。年內(nèi)將推出宋PLUSDM-i，純電兩廂等車型，而明后年還將推出B級(jí)轎車、SUV、電動(dòng)皮卡等車型，豐富產(chǎn)品序列。與此同時(shí)，開(kāi)發(fā)平臺(tái)將圍繞燃油、DM-i/DM-p以及EV展開(kāi)，不僅新車類型豐富，...
2022年4月，東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司乘用車產(chǎn)銷量有所下降，產(chǎn)銷差額為291輛，產(chǎn)銷率為95%。與2021年同期相比，產(chǎn)銷量減少了4632輛，環(huán)比下降54.15%，同比下降43.62%；銷量減少了6833輛，環(huán)比下降48.9%，同比下降54.53%。整體來(lái)看，產(chǎn)銷差額有所增加，產(chǎn)銷率有所提升。在整...
2022年4月，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量驟降，同比近乎腰斬，主要受多地疫情散發(fā)影響，產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈遭遇嚴(yán)峻考驗(yàn)，尤其是上海、吉林等汽車產(chǎn)業(yè)重地減產(chǎn)嚴(yán)重。企業(yè)停工停產(chǎn)，物流受阻，導(dǎo)致生產(chǎn)供給能力急劇下滑。然而，新能源汽車市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼，成為車市增長(zhǎng)的重要力量。隨著疫情逐步好轉(zhuǎn)，企業(yè)正抓緊復(fù)工復(fù)產(chǎn)，力爭(zhēng)在5月和6月...
吉利博越和哈弗大狗作為同級(jí)別SUV車型，在外觀、動(dòng)力、配置等方面有著各自的特點(diǎn)。從銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，吉利博越明顯比哈弗大狗更受市場(chǎng)歡迎，其中外觀設(shè)計(jì)和動(dòng)力優(yōu)勢(shì)是其銷量較高的重要原因。吉利博越以運(yùn)動(dòng)、個(gè)性路線為主，外觀具有較強(qiáng)的時(shí)尚感，采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)具有較高的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)；而哈弗大狗則更注重硬派越野形象，...
吉利汽車4月乘用車銷量達(dá)72153輛，位居行業(yè)第二，新能源銷量占比增至22%，海外出口銷量大增125%。新能源領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，年內(nèi)將推十余款新能源產(chǎn)品，包括雷神“超級(jí)電混”車型。領(lǐng)克銷量突破70萬(wàn)輛，中國(guó)星系列表現(xiàn)強(qiáng)勁。海外市場(chǎng)也取得新突破，多國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)領(lǐng)跑。吉利汽車正加速新能源轉(zhuǎn)型，增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，...
極氪汽車首款量產(chǎn)車ZEEKER001在4月15日的發(fā)布備受矚目。這款純電車型以其出色的性能和設(shè)計(jì)，成為市場(chǎng)上的一股新勢(shì)力。首先，ZEEKER001的車身尺寸全面超越了特斯拉Model3，與ModelY和Mach-E相比也毫不遜色。感應(yīng)式無(wú)框門和32顆矩陣LED大燈的設(shè)計(jì)，彰顯了極氪對(duì)細(xì)節(jié)的極致追求。...
極氪001，吉利旗下新晉電動(dòng)車，以其高端配置和性能，成為市場(chǎng)上的焦點(diǎn)。車身長(zhǎng)度近5米，軸距超3米，尺寸媲美保時(shí)捷PanameraSportTurismo。頂配車型配備空氣懸掛，制動(dòng)距離僅34.5米，快充功率高達(dá)360千瓦，NEDC續(xù)航超526公里。搭載NZP輔助駕駛系統(tǒng)，采用7nm制程的Mobile...
極氪001作為吉利旗下首款量產(chǎn)車，以其出色的性能和配置，成為國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的一顆新星。車長(zhǎng)4950mm，軸距3005mm，獵裝版轎跑設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。單電機(jī)NEDC續(xù)航高達(dá)712km，雙電機(jī)也有606km，百公里加速僅需3.8秒，制動(dòng)距離34.5m，性能表現(xiàn)令人矚目。充電方面，360kW的快...
哪吒汽車4月銷量逆勢(shì)增長(zhǎng)，成為行業(yè)少數(shù)企業(yè)之一。新車型上市并全面布局充電服務(wù)，提升用戶體驗(yàn)。終端銷量表現(xiàn)突出，V系列SUV連續(xù)7個(gè)月銷量冠軍，U系列持續(xù)表現(xiàn)優(yōu)異。新增免費(fèi)充電服務(wù)城市，全國(guó)免費(fèi)充電網(wǎng)絡(luò)迅速擴(kuò)展。哪吒汽車致力于提供高品質(zhì)智能電動(dòng)汽車，服務(wù)水平持續(xù)提升。哪吒汽車銷量不斷增長(zhǎng)，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力凸...
吉利汽車在2018年8月的汽車銷量排行榜中以125522輛的銷量位居第一，同比增長(zhǎng)30%。吉利汽車總部位于杭州，擁有多個(gè)汽車整車和動(dòng)力總成制造基地，產(chǎn)品線豐富，包括博瑞、博越、帝豪系、遠(yuǎn)景系、金剛系等10多款整車產(chǎn)品，以及1.0L-3.5L全系列發(fā)動(dòng)機(jī)和相匹配的手動(dòng)/自動(dòng)變速器。吉利汽車集團(tuán)在國(guó)內(nèi)建...
豐田汽車4月在華銷量同比增長(zhǎng)0.2%，達(dá)到14.29萬(wàn)輛，結(jié)束了連續(xù)三個(gè)月的下滑趨勢(shì)。與此同時(shí)，本田汽車銷量同比減少10%，降至11.343萬(wàn)輛。馬自達(dá)則實(shí)現(xiàn)了1%的同比增長(zhǎng)，銷量為1.7萬(wàn)臺(tái)。去年，豐田在華銷量逆勢(shì)增長(zhǎng)9%，而中國(guó)車市整體下滑8.2%。2020年初，豐田銷量出現(xiàn)下滑，但4月隨著生產(chǎn)...
長(zhǎng)安汽車在4月實(shí)現(xiàn)了15.96萬(wàn)輛的銷量，同比增長(zhǎng)32%，顯示出企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整后的積極效果。然而，1-4月總銷量仍下跌18.45%，合資品牌市場(chǎng)表現(xiàn)不佳。長(zhǎng)安汽車加大自主業(yè)務(wù)發(fā)展，投入巨資研發(fā)新產(chǎn)品和技術(shù)，如UNI-T車型和L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)。長(zhǎng)安福特和長(zhǎng)安馬自達(dá)銷量有所恢復(fù)，但市場(chǎng)份額仍較低。長(zhǎng)安汽...
在4月的荷蘭電動(dòng)汽車市場(chǎng)中，各大品牌展開(kāi)了激烈的競(jìng)爭(zhēng)。斯柯達(dá)以868輛的銷量和18.4%的市場(chǎng)份額位居榜首，起亞和標(biāo)致分別以622輛和393輛的銷量緊隨其后。寶馬和奧迪的銷量分別為263輛和247輛，市場(chǎng)份額均為5.6%和5.2%。特斯拉的銷量為25輛，市場(chǎng)份額僅為0.5%。在車型銷量排行中，斯柯達(dá)...
2022年4月，汽車市場(chǎng)整體表現(xiàn)不佳，多款車型銷量大幅下滑。SUV領(lǐng)域，比亞迪宋以2萬(wàn)輛的銷量奪冠，本田CR-V和哈弗H6緊隨其后。MPV市場(chǎng)，別克GL8取代五菱宏光成為新冠軍，但銷量不足萬(wàn)輛。轎車市場(chǎng)，日產(chǎn)軒逸以2.6萬(wàn)輛的銷量重回榜首，但同比下滑42.9%。宏光MINIEV、比亞迪秦等車型表現(xiàn)亮...
在50萬(wàn)以上豪華市場(chǎng)，傳統(tǒng)豪華車型正受到來(lái)自新能源領(lǐng)域車型的跨界挑戰(zhàn)。2022年前4個(gè)月，高合汽車銷量穩(wěn)居細(xì)分市場(chǎng)第一位置。盡管4月份國(guó)內(nèi)疫情反復(fù)，汽車市場(chǎng)在生產(chǎn)、物流、供應(yīng)鏈等多個(gè)環(huán)節(jié)承受巨大壓力，高合汽車旗下的高合HiPhiX仍以316輛的銷售成績(jī)，穩(wěn)居50萬(wàn)+以上豪華純電市場(chǎng)銷量第一梯隊(duì)。高合...
今年4月，汽車行業(yè)遭遇了前所未有的銷量暴跌，許多車企銷量大幅下滑，甚至腰斬。疫情的嚴(yán)重影響導(dǎo)致汽車生產(chǎn)受限，供應(yīng)鏈中斷，4S店和經(jīng)銷商庫(kù)存積壓嚴(yán)重。消費(fèi)者在疫情和經(jīng)濟(jì)壓力下，收入不穩(wěn)定，不敢輕易購(gòu)車。同時(shí)，汽油價(jià)格和新能源車型價(jià)格上漲，也讓消費(fèi)者望而卻步。疫情對(duì)汽車行業(yè)的影響遠(yuǎn)超預(yù)期，尤其是上海、長(zhǎng)...
