雪鐵龍世嘉C4因其高速風(fēng)噪大、大燈亮度不足、后排空間狹小、方向盤偏重、燒機油問題以及低配版配置較低等缺點而逐漸失去市場競爭力。盡管C4世嘉在底盤調(diào)校、后備箱空間和動力性能上表現(xiàn)不錯，且價格合理，但上述問題導(dǎo)致其銷量下滑，最終停售。C4世嘉的優(yōu)缺點并存，但缺點更受消費者關(guān)注，影響了其市場表現(xiàn)。雪鐵龍世...
七座SUV在國內(nèi)還未成大氣候時，科帕奇早已搶先登陸。雪佛蘭科帕奇和歐寶安德拉，兩者之間有著千絲萬縷的聯(lián)系，同一副引擎同一個變速箱。雖說去茶樓喝茶我不會同時點煎餃和蒸餃，但兩種做法確實是各有風(fēng)味，還不至于爭個你死我活。不過有一點很重要，科帕奇在當(dāng)時為數(shù)不多的7座合資SUV中，價格優(yōu)勢還挺大的，但后來隨...
五菱征程并沒有停售，2021款新車已經(jīng)上市，提供了4個配置版本，搭載1.5T發(fā)動機和6擋手動變速箱，價格在7.58-9.08萬元。老款車型因銷量不佳于2018年停產(chǎn)，但隨著市場對實用性面包車的需求增加，五菱征程再次回歸。新車設(shè)計方正硬朗，提供多種雙拼車身顏色，車身尺寸為5150*1840*1910M...
文章描述了雪佛蘭科帕奇在七座SUV市場中的地位和特點。科帕奇因價格優(yōu)勢和美式風(fēng)格受到老司機歡迎，其車內(nèi)空間大，能滿足家庭出行需求。然而，科帕奇多年未改款，內(nèi)飾質(zhì)感一般，動力和操控表現(xiàn)平平。隨著市場競爭加劇和國產(chǎn)品牌的豐富，科帕奇銷量下滑，最終導(dǎo)致停售。七座SUV在國內(nèi)還未成大氣候時，科帕奇早已搶先登...
吉利GX7，全球鷹GX7的前身，是吉利精心研發(fā)的首款SUV，與豐田RAV4和英倫SX7有著諸多相似之處。2016年，吉利因戰(zhàn)略調(diào)整回收子品牌，將全球鷹車標(biāo)更換為吉利車標(biāo)。GX7停售的原因包括品牌戰(zhàn)略調(diào)整、車型版本過多、改裝定制版多，以及經(jīng)銷商監(jiān)管不力導(dǎo)致服務(wù)差。此外，外觀過時也是其銷量不佳的原因之一...
Fj酷路澤以其強悍的動力和越野性能受到越野愛好者的青睞，但同時也存在一些設(shè)計上的不足。其獨特的對開門設(shè)計雖然視覺效果出色，卻影響了實用性，尤其是在狹窄空間中后排乘客的進出不便。此外，較大的轉(zhuǎn)彎半徑使得在狹窄道路上掉頭變得困難，而較小的前擋風(fēng)玻璃和較大的A柱設(shè)計限制了視野，增加了安全隱患。這些設(shè)計上的...
雪佛蘭賽歐曾是國內(nèi)市場的熱門車型，但隨著時間推移，其缺點逐漸暴露，導(dǎo)致銷量下滑。這款車的造型過時，油耗高，動力不足，減震硬，配置低，空間小，品牌影響力差，4S店數(shù)量少，車標(biāo)設(shè)計不受青睞，保值率低。這些因素共同導(dǎo)致了雪佛蘭賽歐3的停售，反映出在激烈的市場競爭中，不進則退的殘酷現(xiàn)實。雪佛蘭賽歐的十大缺點...
起亞K4已經(jīng)停產(chǎn)停售，更名為“凱紳”試圖刺激銷量，但產(chǎn)品技術(shù)和硬實力不足導(dǎo)致銷量依舊低迷。與同平臺的名圖相比，凱紳銷量慘淡。雖然外觀有所變化，但內(nèi)飾、配置和動力系統(tǒng)改動不大，未能吸引消費者。此外，起亞K4在安全配置、動力性能和空間方面存在不足，導(dǎo)致車主評價不高。在國產(chǎn)品牌競爭激烈和薩德事件影響下，起...
捷達VS7為什么停售？捷達VS7車怎么樣？捷達VS7是大眾與一汽合資成立的全新子品牌【捷達】所推出的第一款中型SUV,目前處于在售狀態(tài)，并沒有停售。雖然說是背靠大眾，但是它與一般的大眾車有所不同。下面就來了解一下。首先，捷達VS7有著獨特的家族外觀設(shè)計，但又借鑒了一些大眾的東西。根據(jù)官方的介紹，捷達...
豐田逸致作為一款集轎車、SUV、MPV優(yōu)勢于一體的FUV時尚多功能車，外觀時尚高級，空間寬敞靈活，動力充沛且油耗低。然而，盡管各方面表現(xiàn)均衡，其停售原因可能在于銷量不佳，高定價及新概念“FUV”不被廣泛認(rèn)可。豐田逸致是一款FUV時尚多功能車，集轎車、SUV、MPV車型優(yōu)勢，具有外觀時尚高級、空間寬敞...
福特嘉年華以其出色的底盤調(diào)校和輕量化車身贏得了不少車迷的喜愛。1.0T發(fā)動機雖然動力參數(shù)看似平淡，但在1.1噸的車身重量下，加速表現(xiàn)令人滿意。渦輪在1400轉(zhuǎn)介入，提供強勁的推背感，直至4500轉(zhuǎn)。嘉年華的底盤硬朗，抗側(cè)傾能力出色，過彎穩(wěn)定。然而，作為一款A(yù)0級車，空間表現(xiàn)一般，內(nèi)飾塑料感較強。隨著...
奔馳R320曾經(jīng)是中國市場上備受矚目的高性能旅行車之一，但由于種種原因停產(chǎn)后銷聲匿跡。從外觀到內(nèi)飾，奔馳R320設(shè)計優(yōu)雅大氣，動力澎湃，舒適滿意，操控得心應(yīng)手。然而，由于價格和市場環(huán)境等問題，消費者并沒有完全了解它的魅力。在中國市場上，旅行車并不受消費者青睞，旅行空間不大，導(dǎo)致奔馳R320在中國銷售...
市場銷售疲軟是銳志停產(chǎn)的主要原因。盡管銳志以其后驅(qū)和V6發(fā)動機在同級別市場中具有獨特個性，但其銷量一直不佳，運動屬性和改裝潛力雖受車迷追捧，但也限制了消費群體。隨著邁騰、帕薩特等車型的崛起，銳志的市場份額被進一步分割。此外，隨著排放政策的嚴(yán)格，銳志的V6自吸發(fā)動機逐漸暴露出油耗高、動力響應(yīng)不足等問題...
標(biāo)題：北京現(xiàn)代朗動怎么樣？停售原因是什么？本文主要講述了北京現(xiàn)代朗動車型的優(yōu)缺點以及停售的原因。朗動作為北京現(xiàn)代銷量最高的車型，其高顏值外觀和不錯的內(nèi)飾設(shè)計備受好評，但也存在一些問題，如轉(zhuǎn)向系統(tǒng)卡死、故障頻繁等。同時，韓系車在薩德事件后銷量嚴(yán)重受挫，降價成為迫不得已的選擇。此外，國產(chǎn)品牌的崛起也對韓...
沃爾沃V40，這款2013年進入中國市場的跨界兩廂車，因價格高、空間小、品牌影響力弱等因素，在2019款后正式退市。其價格定位在20-30萬，與奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌中級車形成競爭，導(dǎo)致銷量不佳。車內(nèi)空間不足，不符合國人對“大車”的需求。沃爾沃品牌在中國的存在感低，消費者購車時很少考慮。此外，沃...
本田歌詩圖之所以停售，與其高昂的價格和較高的油耗不無關(guān)系。3.5L車型價格超過40萬，2.4L車型也要26萬左右，而這個價位區(qū)間有很多豪華品牌車型可供選擇，本田的品牌影響力相對較弱。此外，歌詩圖的油耗也相對較高，2.4L車型百公里油耗在10.76L左右，3.5L車型則更高。隨著本田推出搭載2.0T地...
奧迪S8，這款被昵稱為“西裝暴徒”的D級車，雖然性能卓越，但銷量卻并不如其兄弟車型A4、A6和A8。S8的外觀與A8相似，但細節(jié)上的運動化設(shè)計使其更具駕駛樂趣。然而，由于其高昂的價格和較高的油耗，S8的目標(biāo)客戶群體相對有限。此外，老款S8因存在問題而停產(chǎn)，但新款S8已經(jīng)上市，搭載4.0TV8雙渦輪增...
魏牌圓夢是魏牌旗下的新款車型，延續(xù)了歐拉芭蕾貓的設(shè)計風(fēng)格。魏牌圓夢在外觀和內(nèi)飾方面均使用了與歐拉芭蕾貓相似的元素，但在動力系統(tǒng)上有所不同。魏牌圓夢采用了PHEV插電混動，并且還有兩驅(qū)和四驅(qū)模式，與純電動的歐拉芭蕾貓有所區(qū)別。對于魏牌來說，推出魏牌圓夢是一次豪賭，如果成功將實現(xiàn)反向收割，如果失敗則面臨...
大眾“Up”是大眾在海外推出的一款跨界微型車，車名源自英文“向上”的意思，象征年輕向上、努力拼搏的精神。該車在2011年法蘭克福車展亮相，顛覆小型車市場格局，重新定義汽車定制和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。UP定位為城市通勤車，搭載1.0升三缸汽油發(fā)動機，靈活操控，空間寬敞，但保養(yǎng)成本較高。然而，由于銷量低迷，國內(nèi)售價...
