斯巴魯是富士重工業株式會社( FHI )旗下專業從事汽車制造的一家分公司，成立于1953年，最初主要生產汽車，同時也制造飛機和各種發動機，是生產多種類型、多用途運輸設備的制造商。富士重工“斯巴魯”汽車的標志采用六連星的形
阿爾法-羅米歐 奧茲莫比爾 奧迪 阿斯頓-馬丁 寶馬 保時捷 本田 標致 別克
富士也叫斯巴魯 他的標志叫六連星 是日本車 美國通用又他的大部分股份 這個公司是全世界唯一兩家制造水平對置發動機的公司 但是它的水平對置發動機暫時只有2.0 和3.0 2款都裝配在力獅車系上力獅是全對置底盤全
那是小日本的車 斯巴魯！~
車型一：斯巴魯BRZ 市場指導價：26.90～27.90萬斯巴魯BRZ 斯巴魯BRZ是斯巴魯與豐田合力打造的一款跑車，酷似豐田86的外表讓斯巴魯BRZ顯得熟悉而又陌生。進口國內的斯巴魯BRZ只有兩款車型，分別是售價為
我知道，你一定期待自己就像電影《機械公敵》中的威爾·史密斯，擁有一輛像全智能奧迪RSQ概念車那樣酷到冒煙兒的好伙計幫你消災避難，呃，只是--這樣的裝備估計還真得過些日子才能實現。 現在讓我們回到現實中，在當下，我說的至少
六方位繞車介紹法： 這里所說的“六方位繞車介紹法”是指汽車銷售人員在向客戶介紹汽車的過程中，銷售人員圍繞汽車的車前方、車左方、車后方、車右方、駕駛室、發動機蓋六個方位展示汽車， 六方位 具體內容 車前方：
通用 美國 別克（Buick），大宇（Daewoo）、雪佛蘭（Chevrolet）、凱迪拉克（Cadillac）、龐迪亞克（Pontiac）、奧茲莫比爾（Oldsmobile）、歐寶（Opel）、沃克斯豪爾（V
總結內容：斯巴魯傲虎方向盤具備四向自動調節功能，包括傾斜和伸縮，可由駕駛者通過簡單的操作進行電動調節。其調節步驟包括解鎖、移動到所需位置、鎖定和確認位置。調整方向盤時，應先確保座椅與踏板距離合適，手臂放置在方向盤上時手腕應落在邊緣。適當調整方向盤位置能提升駕駛舒適度，減少長時間駕駛后的手臂酸痛。具體...
斯巴魯力獅的方向盤支持四向調節，包括傾斜和伸縮。在調整前，確保方向盤完全鎖定，避免行駛中調整。調整步驟如下：首先，拉下鎖止桿；然后，移動方向盤至理想位置；接著，拉上鎖止桿鎖緊；最后，確保方向盤牢固。正確的方向盤位置對駕駛至關重要，應根據個人舒適度調整，避免長時間不適引發健康問題。調整時，先確保座椅與...
對于新手來說，掌握方向盤回正的技巧至關重要。首先，可以通過原地打方向盤九十度來感受重量變化，回正后手感較輕。其次，停車后前后移動車輛，通過移動來判斷方向盤是否回正，并及時調整。此外，觀察輪胎方向也是判斷方向盤是否回正的有效方法。最后，通過查看方向盤上的車標，當車標朝上時，方向盤即為回正狀態。這些方法...
方向盤打半圈，即180度轉動，可以通過將方向盤想象成一個時鐘表來操作。左手從9點位置開始，向下拉至10點，同時右手向左推送，完成180度旋轉。正確握法是左手握9點，右手握3點，雙手交替操作。小車方向通常一圈半，每次打多少就回多少，保持方向正確。不確定方向時，觀察車輛行駛方向，車直走則方向正，車左走則...
方向盤在完全打滿的情況下，無論是向左還是向右，通常可以轉一圈半。掌握方向盤的轉動，遵循“向哪去，向哪打，打多少，回多少”的原則，可以避免混亂。記憶方向盤的圈數，可以通過觀察方向盤上的車標。當方向盤回正時，車標是正的，車標會隨著方向盤的轉動而轉動。如果方向盤向右打，車標頭部指向右邊，通過車標頭部的指向...
斯巴魯森林人落地約25萬，較豐田威蘭達油電混合版，駕駛體驗更佳，配置豐富含越野模式等。提速一般，百公里加速9.89秒，剎車穩定，距離40.18米。油耗實測8.9L，噪音控制良好，高速時風噪稍大。廠商2020款雙擎2.5L四驅豪華版一開始之所以想要選擇威蘭達，是看中了油電混合方案，但實際駕駛體驗過后，...
原地將方向盤左右打九十度，感受方向盤的重量。回正后打九十度手感較輕，打了一圈再打九十度手感較緊。直接嘗試打一圈也能判斷方向盤狀態；2、停好車后前后移動一下，利用前后移動方向判斷方向盤是否回正，并及時調整；3、在停車時觀察輪胎方向，一邊開車一邊觀察更容易把方向盤打正；4、通過方向盤上的車標判斷方向盤是...
斯巴魯力獅的方向盤設計考究，采用真皮材質，提供舒適的手感和加熱功能。其上集成了眾多控制按鍵，包括音響、藍牙電話、行車電腦、定速巡航和車道識別等，幾乎涵蓋了所有駕駛中可能用到的功能。方向盤右側還設有駕駛模式選擇，包括智能模式：用于綜合性能駕駛這個模式就是那些希望把駕駛體驗變成自己個人冒險的人員提供了所...
起亞EV6，這款基于E-GMP平臺打造的緊湊型SUV，以其動感的設計風格和“OppositesUnited”理念，吸引了眾多目光。在進博會上首次亮相后，預計將于2023年在國內上市。車輛外觀采用全新設計理念，跨界氛圍強烈，頭燈和車標設計動感，滿足現代用車需求。側面設計注重低風阻，提升顏值，軸距達到2...
雖然大多數人未曾親身體驗過紅旗車，但提起這個名字，總能激起心中的澎湃。紅旗，作為中國自主品牌汽車的領軍者，不僅是一個品牌，更是一份情感和精神的象征。然而，僅憑情感難以贏得市場，紅旗需要拿出實際行動。在品牌獨立、換帥等變革后，紅旗最近發布了新品牌戰略和車標。新車標摒棄了傳統的圓形金色向日葵，轉而采用更...
斯巴魯XV2015款以其豐富的配置和動感的內飾設計吸引了年輕消費者。皮質方向盤、7英寸中控屏、GPS導航、藍牙電話等配置提升了駕駛體驗。安全配置如前排側氣囊、定速巡航等增強了駕駛友好性。單天窗設計提高了采光和通風，而真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能則提升了車內質感。此外，斯巴魯XV還配備了手動后排側遮陽...
傳祺GS7設計非常炫酷，符合年輕人審美。前臉采用家族化設計風格，進氣格柵使用鍍鉻飾條裝飾，中間車標突出，辨識度強。大燈組方直，引擎蓋上線條突出，腰部線條流暢，五輻式輪轂運動氣息強。內飾采用四輻式方向盤、真皮包裹和環抱式設計風格，中控臺布局方便實用。搭載內嵌式液晶顯示屏，支持手機互聯科技感十足。動力方...
2016款斯巴魯XV內飾設計炫酷，充滿戰斗氣息，方向盤皮質材質手感良好，儀表盤動感，中控屏配備藍牙、GPS導航等功能。座椅采用真皮材質，后排空間滿足日常家用。多數車主認為隔音效果和減震不錯，座椅舒適度尚可，但底盤偏硬，噪音控制水平一般。不得不說，現在新款的車型在外觀造型上的設計都很不錯，雖然各有特色...
文章中作者表達了自己對斯巴魯翼豹STI和BRZ兩款車型操控性的主觀與客觀感受。主觀上，BRZ的方向盤力度、坐姿和路感被認為特別出色。但客觀上，作者認為STI在彎道速度和直線性能上可能更勝一籌。文章還提到了BRZ的硬件如發動機、懸掛等存在一些不足，但依然是一輛玩樂性高的車。綜合來看，兩款車各有優劣，最...
斯巴魯傲虎2020款的油耗表現相對較高，大致在8到10升每百公里。這款基于SGP平臺的車型在外觀上與全新力獅有諸多相似之處，如鍍鉻裝飾的外后視鏡和不規則形狀的LED大燈。其戶外屬性通過車頂行李架和非鋪裝路面背景得以強調。內飾方面，預計與力獅共享設計，包括11.6英寸中控大屏和多功能方向盤。動力上，可...
文章摘要：近日，有關全新名爵MG7車型的詳細信息被媒體曝光。據悉，該車在外觀上進行了顯著的改動，采用了全新的設計語言，前臉的大尺寸進氣格柵和犀利的大燈使得整車看起來更加激進和運動。此外，車身側面的設計也顯示出了硬朗的線條和力量感十足的造型，溜背式設計和紅色剎車卡鉗更是增添了運動氛圍。車尾頂部的小鴨尾...
【內容】：榮威RX5PLUS是今年6月份上市的車型，它被視為榮威RX5的中期改款車型。新車共推出了4款配置的車型，那么哪一款更值得購買呢？外觀方面，榮威RX5PLUS采用了“榮麟紋”元素點綴的前進氣格柵，并做了熏黑處理，搭配全新的車標，整體看上去非常犀利。此外，新車車身多處都采用了黃綠色的線條點綴，...
9月份，一汽大眾以215347臺的銷量再次奪冠，其中探岳SUV銷量同比大增15.4%，達到124507臺，成為國人熱門選擇。21款大眾探岳在半年內進行了兩次小改款，以適應市場環境。外觀上，新款探岳前臉保持“大眾臉”，車身腰線延續20款設計，車尾“TAYRON”LOGO位置有所調整。內飾方面，多功能方...
上世紀70-80年代，一些汽車品牌開始嘗試使用液晶面板，這些設計即使在今天看來依然前衛科幻。馬自達MX-03的全液晶模擬顯示和HUD抬頭顯示器，五十鈴Piazza的飛機駕駛艙式設計，雪佛蘭科爾維特84年車型的第四代CorvetteLCD儀表盤，奧茲莫比爾Incasconcept的飛船設計方向盤，豐田...
新一代MG7以其運動轎車定位和全新MG黑色車標備受矚目，預計將搭載2.0T發動機。外觀設計上，新車采用轎跑式車身，前臉寬大格柵與復雜中網設計，大燈為傳統三角造型，LED燈帶拼接設計，辨識度高。車身側面比例協調，滑動式腰線，配備無邊框車門。車尾部分，貫穿式尾燈組與雙邊四出排氣口設計，電動尾翼開啟時向兩...
