這位朋友的問題問得非常專業，這在汽車音響行業里每家都有每家的秘訣，但萬變不離其宗，你所問的問題可以分為這幾個方面來回答：1、延時的概念，其實就是要將每個喇叭發出來的聲音，最好同時到達你所設定的皇帝位，如駕駛位。在汽車音響
您好！不好意思，昨天晚上剛由西安比賽回來，大家的觀點很好！因為音樂是理論與實踐相結合的，所以音樂要聽覺質感調效．不同車型有所不同哦！簡單就是完美還原比較好！所以儀器測試調整與聆聽感覺有所不同，練到最后應是耳朵的升級哦！作
調音前的準備工作： 1）、將主機的附加功能全部恢復到出廠默認狀態，高、中、低音全部置中，就是即不增加也不衰減，前后聲場、左右平衡也一樣，（這種狀態我們暫且稱之為中間狀態吧，這樣做的好處是—即使每張碟的錄音效果都不一
看你需要，你對聲場有需求的可以裝DSP，因為DSP有很多聲場延時等等很多功能可以調節的、意大利MTS汽車音響，專業汽車音響品牌，值得信賴
不知你的是什么車呢 可以的，像你這樣的搭配是最常用的，可以這樣進行配置： 1、原車主機就起一個解析的作用，四路功放分別推前后聲場，大概在5000元左右 2、在加了低音單元的情況下，可以原車主機推后聲場，四路功放中的
1)在汽車音響中喇叭的搭配一般是前面聲場用套裝喇叭后面聲場用同軸喇叭，這個方式是比較經濟以及效果不錯的方式，如果前后聲場都是套裝也是可以的，一般發燒友多數會用這個方案，但是后面裝套裝喇叭對高音的位置要求比較高，安裝不合適
樓主可能對喇叭不是很了解，喜力士綜合能力出眾，適合聽人聲。。并不適合聽搖滾。。樓主是要聽搖滾，DJ的話，不如把前后聲場換成美國的鉆石音響，這樣的搭配起來，就非常適合了。。美國鉆石屬于老牌音響了，在音響效果的表現上是非常不
先說CD機吧，CD機可以說是系統之源頭。沒有好的CD機，再好的系統也是出不來最佳的效果的。為什么這樣說呢？CD機，行業內俗稱音源，所謂聲音之源頭靠的就是播放CD的機器，一張原版錄音的CD片首先一定要有專業的CD機來播放演
您好!很是抱歉我去參加上海車展與國際IASCA汽車音響大賽,延誤一些時間敬請諒解哦!我的簡單理解延時應是直達聲音與反射聲的差值,有專業的計算方法那就要查一下有關資料嘍!汽車音響的特定環境主機CD已經解決了,目前汽車音源已
雷克薩斯IS300汽車音響改裝升級配置：選擇升級丹麥丹拿喇叭，清晰純正聲音，通過改裝店隔音處理車門提升音質效果，升級效果非常不錯。車主一聽鐘情于丹拿音質，感受聲音通透自然，音質表現更具質感。雷克薩斯IS300音響升級完畢！雷克薩斯IS300車主選擇升級丹拿喇叭，清晰純正的音質讓車主聽后鐘情。通過改裝...
今天給大家分享的是吉利汽車。吉利星越L車主極其喜歡聽音樂，在車上的時候聽音樂已經成為習慣，近期車上音響系統的低音聲部越聽越不得他心意，再加上車廂外傳入的噪聲很大，只能靠汽車音響改裝來解決這些問題了。吉利星越L車主找了個時間來為愛車進行汽車音響改裝升級。具體配置隔音：四門黑金雙層,超低音：來福p1密封...
寶馬ix3以其清秀的內飾和不錯的隔音效果受到年輕車友的喜愛。然而，原車音響系統無法滿足音樂愛好者的需求。本文將介紹如何通過改裝升級，讓寶馬ix3的音響效果更上一層樓。首先，前聲場改裝選用了詩芬尼寶馬N4.2專用喇叭。這款喇叭中低頻表現細膩，人聲柔和，音樂感染力強。安裝時采用專用接線插頭，無需改動原車...
汽車音響聲場最佳位置因人而異，需根據個人感受調整。低音段在60HZ~250HZ，適中則聲音低沉；中音段在1KHZ~4KHZ，適當則聲音明亮；高音段在6KHZ~15KHZ，過高易失真。關鍵是找到適合自己的頻率設置，以獲得最佳聽覺體驗。1、低音段：中心頻率在60HZ~250HZ的范圍內設置調節，在適宜頻...
汽車音響放棄后聲場主要是因為后排不常坐人，裝喇叭較浪費。汽車音響起源于調幅收音機，發展至CD和數碼音響。技術要點包括安裝尺寸、避震、音質處理、抗干擾和主動降噪。這些技術確保音響效果，提升駕駛和乘坐體驗。汽車音響系統的設計初衷是為了減輕駕駛員和乘客在旅途中的枯燥感，提供娛樂和信息。隨著技術的發展，汽車...
本田杰德以其家用性能著稱，但在音質上略顯不足。車主追求更高音樂享受，選擇濟南77進行音響升級。配置包括惠威C1600兩分頻喇叭、C1600C同軸喇叭、卓夢MLV8超薄低音炮和KX3113功放，以及大白鯊環保隔音。改裝后，前聲場音質顯著提升，后聲場立體感增強，低音效果渾厚，功放提供穩定功率，整體音效煥...
在追求高品質生活的今天，汽車音響系統已經成為了車主們提升駕乘體驗的重要選擇。今天，我們分享的主角是來自汕頭的長安CS75車主，他通過專業改裝，讓愛車的音樂體驗得到了質的飛躍。這位車主原本對音響系統的要求并不高，但隨著音樂品味的提升，他發現原車音響系統無法滿足他對音質的追求。于是，他選擇了汕頭車韻進行...
卡羅拉原車影音系統普通，經過升級后，音質得到顯著提升。首先對車門進行隔音處理，再安裝德國IE軍營系列中校三分頻套裝喇叭，結合調音俠S812DSP功放，全輸出推動聲場喇叭，使整體聲場更具節奏感和立體感。升級后，音質、音效、音色均得到提升，帶來耐聽的音響效果。內容詳述：卡羅拉原車喇叭聲音單薄、含糊不清，...
汽車音響DSP，即數字信號處理技術，它的核心功能是將模擬信號轉換為數字信號，并通過專用處理器進行高速實時處理。這項技術能夠對音響音頻進行修飾，增強功率放大效果，實現主動和延時調整。在汽車音響使用中，由于雙耳效應和左右音響距離差異，常常會出現聲場不平衡或樂器聲音缺失的問題。DSP技術通過電腦微調音響功...
德州東駿為吉利繽瑞車主進行了汽車音響改裝。前聲場采用交叉火力A62兩分頻喇叭，后聲場為同軸喇叭，兩者均是同品牌的CF-162型號。車輛進行肯普凱特隔音雙層施工，減少風噪和路噪。整體改裝完成后，音效明顯提升，特別是前聲場中低音的保真度和高音的穿透力更強。簡述：吉利繽瑞改裝，車主通過交叉火力A62與同軸...
分享一臺雪佛蘭科沃茲的汽車音響改裝升級過程，僅僅更換了2套喇叭和1臺DSP功放，近乎無損的升級改裝過程，讓科沃茲的音響效果得到完美提升：聲音更清晰通透、音樂效果得到更真實的重現。前聲場升級英國CVAS6.2套裝喇叭，后聲場升級意大利史泰格650C套裝喇叭，搭配西瑪S600處理器，音色溫暖通透，人聲效...
全新一代標志508以其極具侵略感的前進氣格柵，犀利的大燈，優美側身線條，多幅動態輪轂打造出高顏值精品轎車。加長軸距意味著更大的乘坐空間，這么漂亮的一款車很多人都會駐足觀看吧！與它高顏值不相符的是它的音響，很一般不能滿足車主的需要，所以來到德州東駿汽車音響進行汽車隔音和音響升級。前聲場：交叉火力CF-...
我要給我的愛車英菲尼迪Q50L升級音響了。當初買它時，我內心十分歡喜，但隨著頻繁使用音響，我發現音響系統似乎不夠完美。為了追求更好的音質，我來到了汽車音響改裝店，希望他們能幫我升級音響系統。我選擇了黃金聲學GT165.3三分頻喇叭作為前聲場，黃金聲學GS265.2兩分頻作為后聲場，以及黃金聲學801...
在汽車音響改裝中，DSP扮演著至關重要的角色。由于車內環境的復雜性，如喇叭的固定位置和非標準聽音位置，使得音響效果難以達到最佳。DSP的出現有效解決了這些問題，通過31段EQ調節系統，可以精細調整各頻率增益，優化聲波曲線，彌補喇叭缺陷，發揮最佳性能。其延時系統還能聚焦聲場，營造出舞臺感，提升聽音體驗...
起亞K5原車音響音質不佳，車主在昆明發燒友汽車音響店選擇了一套升級方案。配置包括美國JBL601C套裝喇叭、西瑪S600處理器、福萊格10寸超低音和四門隔音降噪。西瑪S600處理器搭配JBL喇叭，加上尾箱內置功放的10寸有源低音，實現了超低頻的震撼效果。JBL喇叭與原車喇叭相比，聲音更清晰爽朗，聲場...
車廠為了降低成本，原車音響質量往往不盡人意，但部分思域車主對原車音響仍抱有期待。本次改裝選擇了惠威ST600兩分頻套裝，前后聲場均進行了升級，搭配惠威PX-430DSP和四門環保雙層隔音，由武漢博大汽車音響完成改裝。原車8個揚聲器解析力不足，低頻缺失，聲場單薄。改裝后，前聲場喇叭高頻清脆明亮，中低頻...
為了追求更高品質的音樂享受，大眾速騰車主選擇了德州東駿汽車音響改裝專業店，進行了音響系統的升級。車主在店長推薦下，選用了交叉火力的高性價比音響套餐，包括前聲場CF-650S兩分頻套裝、后聲場CF-602同軸、CF-AL6超薄低音以及肯普凱特隔音材料。通過雙層隔音處理，有效降低了風噪和共振，提升了喇叭...
汽車音響改裝的魅力在于，無論駕駛何種車型，都能通過改裝享受到高品質音樂。廣汽傳祺M6這款MPV憑借過硬質量和周全設計，迅速贏得口碑，車主們也開始追求音響改裝。選擇專業的店家和產品是關鍵。河源百佳汽車音響為車主定制了一套4.1系統，選用英國吉普賽之聲的產品，保證了音質競爭力。系統保留了原車主機作為音源...
長安CS75車主追求高品質音樂體驗，選擇升級汽車音響系統。在漫步者汽車音響旗艦店，進行了全面升級，包括美國DJ隔音、漫步者GF651B前聲場、DA500功放和CW810低音炮。車門雙層隔音增強密封性，為音響創造良好發揮空間。GF651B揚聲器高靈敏度，原車主機驅動，聲音有形有色。DA500功放內置高...
