分頻器制作如果有動(dòng)手經(jīng)驗(yàn)的還好說，沒有動(dòng)過手的相當(dāng)麻煩，首先要確定是幾分頻，然后確定幾階，然后還要根據(jù)喇叭的曲線來設(shè)定分頻點(diǎn)，這樣計(jì)算好了以后還要去買專用的分頻電容，電阻，電感。還要設(shè)計(jì)電路板。建議買分頻器成品。
一般來說有兩種：一種是家用；一種是專業(yè)舞臺(tái)/酒吧等場合；家用是高音+中音+低音；專業(yè)舞臺(tái)/酒吧等場合是用高音+低音也有中音一般很少。 分頻器一般也有二種：電容是分高音；電容+電阻是分中音；電感是分低音，音質(zhì)才會(huì)清晰。
1.箱體 可以用密度板，厚道越厚越好2.喇叭單元，要三分頻還是雙分頻，選好高音和低音喇叭。3.倒相孔的開位和箱體內(nèi)的吸音棉4.分頻器以上幾點(diǎn)需要在音響diy的時(shí)候注意的。
要加2條音頻一分二就行啦。就是把一組信號(hào)變成二組信號(hào)。
如果使用密度板制作箱體，我不建議自己加工，如果市面上真的買不到合適的箱體了，實(shí)在沒有辦法了在考慮自己制作箱體，一般民用級別6－8寸的箱體價(jià)格也不是很貴的，而且做工也都很精良，箱體結(jié)構(gòu)和板材厚度也都能滿足需要，看這位朋友是
建議使用NE5532+LM1875前后級合并功放板 ，配±25V80W電源變壓器整流組件，該功放電路對電源的要求請參考http://baike.baidu.com/view/635106.htm?fr=ala0_1_1
惠威f1600是惠威專為汽車音響開發(fā)而來的6.5寸喇叭套裝，我們知道汽車的環(huán)境和音箱的環(huán)境是兩樣的，那么喇叭的開發(fā)理念和制作工藝也不可能一樣，喇叭的頻率和各頻段的音頻也要有所調(diào)整。汽車的安裝空間和音箱的安裝空間也不同，汽
你好，要配中高音最好也配惠威，高音用惠威4寸30W的，惠威5寸60W中音，分頻電容高音好配但中音無法解決，可買惠威專用三分頻器，供參考，
實(shí)在沒有意義，朋友。 一是目前的DVD機(jī)，相當(dāng)便宜，都在150元左右。 而你的車載CD機(jī)，它的供電是24V的，還需要加一個(gè)變壓器與穩(wěn)壓電源才能用！費(fèi)用不低。 沒有意義。 二是車載CD的功放，音質(zhì)是相當(dāng)一般
測試器材： 主機(jī)：歌樂HX-D1 功放：DLS-CA23（2×135W） 線材：美國線圣 技術(shù)支持：廣州美托聲頻音響設(shè)備有限公司 惠威 F1600套裝喇叭主要參數(shù)： 靈敏度：88dB 頻率響應(yīng)：45
汽車音響分頻器的作用在于分頻與保護(hù)音響，確保音樂信號(hào)在不同頻段內(nèi)得以精確傳遞，同時(shí)防止音響設(shè)備過載受損。音響技術(shù)指標(biāo)中，輸出功率適中，頻率響應(yīng)寬廣，信噪比高，諧波失真小，都是衡量音響性能優(yōu)劣的關(guān)鍵要素。這些指標(biāo)共同決定了音響的音質(zhì)表現(xiàn)和再現(xiàn)能力，為消費(fèi)者在選擇汽車音響時(shí)提供了重要的參考依據(jù)。以上內(nèi)容...
在汽車音響領(lǐng)域，分頻器的頻點(diǎn)選擇至關(guān)重要。通過在pdd平臺(tái)和TB平臺(tái)上的大量調(diào)研，我們發(fā)現(xiàn)在平民實(shí)惠的價(jià)格下，雖然振膜材質(zhì)種類繁多，但高音振膜的選擇相對有限。常見的高音振膜材質(zhì)包括絲膜音邊+鈦合金、藍(lán)色氧化鈦膜、黃色鍍金鈦膜、peek、紅色氧化鈦膜、高分子+黃金復(fù)合膜和聚醚酰胺等。而中低音振膜材質(zhì)則...
2.總結(jié)內(nèi)容：當(dāng)音響擴(kuò)聲系統(tǒng)出現(xiàn)低音過重、聲音發(fā)悶渾濁的問題時(shí)，可能是電子分頻器或激勵(lì)器調(diào)整不當(dāng)，或是調(diào)音臺(tái)均衡低頻段提升過高。可調(diào)低相應(yīng)旋鈕解決。部分音箱本身問題也可通過類似方式調(diào)整。若存在擴(kuò)聲設(shè)備連接不合理，如低頻信號(hào)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)低音音箱而中高頻信號(hào)未用，需重新分配信號(hào)，確保中、高頻分頻信號(hào)送往全頻...
電子分頻器在汽車音響改裝中扮演著重要角色，它將音頻信號(hào)按頻率分配給不同的揚(yáng)聲器。電子分頻器的主要作用是減少信號(hào)干擾，增加動(dòng)態(tài)范圍，并提升音質(zhì)。主動(dòng)分頻和被動(dòng)分頻各有優(yōu)劣，主動(dòng)分頻在音質(zhì)上更勝一籌，但成本較高，調(diào)試復(fù)雜；被動(dòng)分頻則安裝簡便，成本較低。選擇哪種方案，需根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算來定。總的來說，主...
汽車音響三分頻的安裝方式多樣，各有千秋。被動(dòng)三分頻安裝簡便，但聲場定位不夠精準(zhǔn)；全主動(dòng)三分頻雖然聲場定位精準(zhǔn)，但需要多臺(tái)功放。半主動(dòng)三分頻則介于兩者之間，用4路功放推動(dòng)6個(gè)喇叭，既節(jié)省功放又簡化調(diào)試。特別地，中音和高音喇叭接在分頻器上，而中低音喇叭直接接聲道，這樣的設(shè)計(jì)可以減少功率損耗和失真。通過D...
汽車分頻器能合理分配音響功率，提升音質(zhì)層次感，并保護(hù)音響系統(tǒng)。原車不標(biāo)配分頻器主要因成本考慮及車輛電壓限制，中低端車型常通過電容簡單分頻，雖成本低但音效欠佳。高端車型或改裝市場則常加裝分頻器以優(yōu)化音響效果。現(xiàn)在隨著技術(shù)的發(fā)展，音響有時(shí)候也會(huì)成為一臺(tái)車的賣點(diǎn)之一。不過很多中低端車型由于沒有配備分頻器，...
車上的Sound代表音響系統(tǒng)，用于緩解駕駛疲勞，增添行車樂趣。Sound按鈕可調(diào)節(jié)左右聲道及切換音源模式。不同車型音響各異，不滿意時(shí)可選擇改裝或DIY，享受個(gè)性化車載音樂體驗(yàn)。車上的sound是音響系統(tǒng)的意思。汽車的音響系統(tǒng)功能，是為了緩解駕駛員的駕駛疲勞，增添行車趣味性而設(shè)計(jì)的一套收放音裝置。通過...
日產(chǎn)天籟音響效果出色，采用了BOSE5.1音響系統(tǒng)，為駕駛者提供了浪漫與舒適的聽覺體驗(yàn)。其音效純凈，無雜音，足以滿足非發(fā)燒友的需求。選擇高質(zhì)量碟片，效果更佳。高品質(zhì)功率放大器需具備卓越電源、內(nèi)置參數(shù)均衡器和分頻器，以降低噪聲、調(diào)節(jié)聲場、提高系統(tǒng)可擴(kuò)展性和調(diào)節(jié)簡便性。汽車音響與家庭音響不同，揚(yáng)聲器安裝...
比亞迪S6喇叭不響可能由以下原因?qū)е拢?.音箱接線斷或分頻器異常，如引線接頭脫焊、分頻電容短路等；2.音箱內(nèi)音圈斷裂，需更換或維修；3.揚(yáng)聲器引線斷裂，由于紙盆振動(dòng)頻繁，編織線易折斷。建議檢查并修復(fù)相應(yīng)部件以解決問題。音箱接線斷或分頻器異常：音箱接線斷裂后，揚(yáng)聲器單元沒有激勵(lì)電壓，就會(huì)造成無聲故障百...
汽車音響系統(tǒng)的選擇對于提升駕駛體驗(yàn)至關(guān)重要。許多人在面臨選擇三分頻還是兩分頻喇叭時(shí)感到困惑。本文將從兩者的優(yōu)缺點(diǎn)出發(fā)，幫助車主做出明智的決策。首先，三分頻喇叭系統(tǒng)具有更多喇叭單元，能夠還原更窄的頻帶，從而實(shí)現(xiàn)更高的輸出水平和更低的失真。此外，車主可以更靈活地選擇每個(gè)喇叭還原的頻帶，獲得更平順的頻率響...
汽車音響是提升駕駛體驗(yàn)的重要設(shè)備，可通過中控臺(tái)控制開關(guān)。它由主機(jī)、揚(yáng)聲器、分頻器、功率放大器和低音組成，旨在減輕旅途中的枯燥感。用戶可根據(jù)個(gè)人喜好，在多媒體系統(tǒng)設(shè)置中調(diào)整低中高音比例和音色，以獲得最佳音響效果。汽車音響系統(tǒng)是提升駕駛樂趣的關(guān)鍵，通過中控臺(tái)控制，包含主機(jī)、揚(yáng)聲器等組件。用戶可根據(jù)需求調(diào)...
啟辰D60汽車通過音響隔音無損升級改裝，顯著提升了車內(nèi)音質(zhì)環(huán)境。前聲場安裝英國FL6C兩分頻套裝喇叭，獨(dú)立絲膜球頂高音揚(yáng)聲器和分頻器，提供流暢高保真音質(zhì)。后聲場英國FL6X同軸喇叭，與前聲場相輔相成，四門喇叭在隔音加持下，音質(zhì)得到顯著提高。改裝師根據(jù)車主需求，在A柱上鉆小孔走線安裝，實(shí)現(xiàn)無損回復(fù)位置...
車載DSP是一種數(shù)字信號(hào)處理器，具有電子分頻和功放功能，可實(shí)現(xiàn)主動(dòng)分頻。它是一種流行的汽車改裝方式，能夠無損快速地進(jìn)行改裝，提高音質(zhì)。車載DSP通過自帶的電子分頻器，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)電子分頻，提升音響效果。車載DSP的安裝是有必要的，因?yàn)樗梢燥@著提升汽車音響系統(tǒng)的性能。首先，DSP具有數(shù)字信號(hào)處理功能，可...
汽車音響升級時(shí)，主動(dòng)分頻和被動(dòng)分頻是兩種常見的選擇。被動(dòng)分頻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，性價(jià)比高，適合初次升級的車主。而主動(dòng)分頻系統(tǒng)則在音質(zhì)、調(diào)校、聲場定位等方面表現(xiàn)更優(yōu)，適合對音質(zhì)有更高要求的用戶。兩者的主要區(qū)別在于分頻處理的方式。主動(dòng)分頻在功放輸入端進(jìn)行分頻，負(fù)載穩(wěn)定，減少了失真和損耗，提高了功率傳輸效率。而...
subwoofer，即超低音音響，是汽車音響系統(tǒng)中不可或缺的一部分。它主要負(fù)責(zé)重放20-200Hz的低頻聲音，為音樂帶來震撼的低音效果。然而，許多人對subwoofer的理解存在誤區(qū)，認(rèn)為它只是簡單的低音炮。實(shí)際上，subwoofer的原理遠(yuǎn)比想象中復(fù)雜。subwoofer內(nèi)部的功放電路通過分頻器將...
汽車音響是由主機(jī)、前后聲場揚(yáng)聲器、功率放大器、低音揚(yáng)聲器、電子均衡器、電容器和線材構(gòu)成的。主機(jī)作為音源，功率放大器可以分為不同路數(shù)。分頻器的作用是將高音和中低音分離。前聲場揚(yáng)聲器通常安裝在汽車前兩門或儀表臺(tái)上，后聲場揚(yáng)聲器安裝在后門或后隔板上。電子均衡器可以調(diào)節(jié)各個(gè)音場的音調(diào)。整體來說，汽車音響系統(tǒng)...
烏魯木齊汽車音響改裝，選擇慧聲汽車音響，避免改裝誤區(qū)，享受完美音樂旅程。改裝汽車音響并非簡單更換，分為比賽、展示、實(shí)用三種類型。車主常因不了解音響而選購不當(dāng)，導(dǎo)致效果不理想。改裝時(shí)需注意七大誤區(qū)：1.多碟CD機(jī)工藝復(fù)雜、價(jià)格高是誤區(qū)；2.同一品牌產(chǎn)品并非最佳選擇，應(yīng)根據(jù)主機(jī)型號(hào)、功率合理搭配；3.高...
汽車音響在使用過程中可能會(huì)遇到各種問題，如音量不平衡、某個(gè)頻道無聲、嘈雜等。這些問題不僅影響音質(zhì)，還可能損壞音響設(shè)備。本文將介紹一些常見的汽車音響問題及其故障排除方法，幫助車主快速解決音響問題，享受更好的音樂體驗(yàn)。1.左右聲道音量不同故障排除：檢查主機(jī)平衡按鈕是否居中，左右電平預(yù)輸出是否一致，放大器...
