其實是一種CD主機的統稱。而且主機本身不帶內置功放輸出，所以是叫啞巴機。像天龍，阿爾派F-one,都屬于啞巴機的一類。
汽車音響引最基本的條件就是——有回放聲音的功能！音響系統中，至少要包含提出的下列幾點，才有資格稱為音響，這一點任何音響系統皆然，汽車音響亦不例外！簡介音響系統之所以可以稱為音響，最基本的條件就是——有回放聲音的功能！音響
汽車音響引最基本的條件就是——有回放聲音的功能。音響系統中，至少要包含提出的下列幾點，才有資格稱為音響，這一點任何音響系統皆然，汽車音響亦不例外。簡介音響系統之所以可以稱為音響，最基本的條件就是——有回放聲音的功能。音響
你掌握以下幾點就可以了音響系統之所以可以稱為音響，最基本的條件就是——有回放聲音的功能。音響系統中，至少要包含筆者提出的下列幾點，才有資格稱為音響，這一點任何音響系統皆然，汽車音響亦不例外。 1.軟件與媒體：
編輯本段音響組成六要素 音響系統之所以可以稱為音響，最基本的條件就是——有回放聲音的功能。音響系統中，至少要包含筆者提出的下列幾點，才有資格稱為音響，這一點任何音響系統皆然，汽車音響亦不例外。 汽車音響主要包括主機、揚
" 冷熱交替、顛簸震動、灰沙塵土、粗暴安裝……都能使汽車音響出現故障。與人生病一樣，音響“病”了，也要去醫院，切忌亂投醫。 汽車音響出了故障，應到專門的汽車音響維修站進行全面檢查，才能鑒定病因、對癥下藥，絕非“
你好：日產驪威車載的CD主機：電壓等級+12V，車載音響系統內阻4歐。原車主機一般內置四路功放15w左右，改裝機四路功放45w左右。除了高端的競賽級純讀碟器（俗稱：啞巴機）以外。一般的CD,DVD主機都是內置有功放模塊的
先看看功放機(CD)左右聲道的平衡.檢查線路,更換喇叭.還有問題的話就是功放機(CD)的功放集成電路有故障了.
你好：景程車載的CD主機：電壓等級+12V，車載音響系統內阻4歐。原車主機一般內置四路15w左右，改裝機四路45w左右。除了高端的競賽級純讀碟器（俗稱：啞巴機）以外。一般的CD,DVD主機都是內置有功放模塊的，只是功放驅
你好：車載的CD主機：電壓等級+12V，車載音響系統內阻4歐。原車主機一般內置四路功放15w左右，改裝機四路功放45w左右。除了高端的競賽級純讀碟器（俗稱：啞巴機）以外。一般的CD,DVD主機都是內置有功放模塊的，只是功
總結內容：榮威RX5的音響效果屬于中等水平，車主可自定義音效以滿足個人喜好。汽車音響系統通常包括音源、前級和后級，其中主機常具備調整音量的高音與低音功能。部分主機內含功率擴大器，而有些則需要外接功放。關于榮威RX5的音響配置，具體喇叭數量需參考車輛詳細配置。內容詳述：榮威RX5的音響系統提供了多種音...
凱迪拉克SLS4.6音響集收音機、DVD、GPS導航于一體，車內設15只揚聲器及后頭枕視屏。主機采用雙電源供電，具備輕觸按鍵啟動及功能轉換系統。典型故障檢修需檢查電源、拆卸主機、直觀檢查電路、檢測電源電路元器件及微處理器外圍電路，最后測量電源啟動電路電壓，維修時需注意保持電路板整潔并避免隨意改動電路...
汽車音響主機音頻口接揚聲器是可行的，但是否適合你的音響系統需要考慮多個因素。如果你已經投資了6000多元在揚聲器、低音炮、功放和隔音上，但音質仍未達到預期，那么可能需要考慮升級主機或添加音頻處理器。音頻處理器的價格差異較大，從幾十元到幾千元不等，選擇時應考慮其性能和兼容性。BAF音頻處理器雖然價格較...
對于初次接觸汽車音響改裝的豐田雷凌車主來說，入門級改裝是一個很好的起點。預算有限的情況下，推薦先升級前后門喇叭，選擇功率在50W左右、靈敏度高的喇叭，這樣可以在不增加額外功放的情況下，通過原車主機輕松驅動，提升音質。隨著對音質要求的提高，可以考慮增加功放和低音，以獲得更豐富的音樂體驗。價格方面，從幾...
對于初次接觸汽車音響改裝的車友來說，入門級改裝是一個很好的選擇。通過更換前后門喇叭、增加功放和低音，可以初步改善原車音響效果。選擇實際功率輸出在50W左右、靈敏度高的喇叭，可以讓原車主機驅動更加輕松，提升音質的細節和層次感。如果預算充足，可以選擇升級潛力大、適合自己聽音風格的套裝喇叭作為前門，搭配二...
大眾途觀音響系統升級，采用歐迪臣處理器與功放、TOMCLUB堂口侯爵系列喇叭、RS低音炮及索尼GS9主機，打造競賽級音響體驗。前聲場三分頻喇叭穩定音質，低音炮澎湃有力，功放推動聲場通透明亮，實現車內高保真音樂享受。真正的音樂享受，在于聆聽到可以完美地還原真實的聲音，而這樣的聲音是如今市面上大部分汽車...
21款天籟音響調節位于中控的SEL按鍵，按下后根據提示進行設置。汽車音響旨在緩解駕駛過程中的枯燥，從早期的調幅收音機發展至現代的CD機和數碼音響。音響系統主要由主機、揚聲器和功放三部分組成，其中主機是核心，控制聲音輸出。汽車音響的發展經歷了從調幅收音機到調頻收音機、磁帶放音機，再到CD放音機和數碼音...
汽車音響聲音變小可能由多種原因導致，如喇叭線斷開或紙盆損壞。汽車音響主要由主機、揚聲器和功放組成。主機控制聲音輸出，揚聲器決定音響特性，而功放則擴大音頻信號功率。若主機內置功放功率不足，需外置功放推動低音單元。遇到聲音問題，檢查這些部件可能有助于解決問題。主機：主機是汽車音響中最重要的組成部分，就好...
柏林之音汽車音響主要應用于奔馳和保時捷品牌。奔馳系列包括S級、E級、C級、A級、GLC、GLS、G級和V系列，而保時捷則包括911、718、918Spyder、Panamera、Cayenne和Macan。汽車音響系統由主機、揚聲器和功放組成，旨在放大音源信號，保證音質，為駕駛員和乘客提供愉悅的聽覺...
寶馬5系支持無損音樂，但僅限于FLAC格式。其他格式雖可播放，但無法實現無損音質。汽車音響旨在緩解駕駛過程中的枯燥，從早期的調幅收音機發展至現代的CD機和數碼音響，音質和操作均達到高標準。汽車音響系統由主機、揚聲器和功放組成，主要功能是放大信號并推動音箱發聲，確保音質穩定和完美。汽車音響簡介：汽車音...
汽車音響出現滋滋聲或嘶啞可能是由多種原因引起的。首先，檢查主機平衡鈕是否在中間位置，確保左右聲道平衡。其次，檢查前級輸入輸出和擴大機輸入靈敏度的左右聲道設定是否一致。如果高音無聲，可能是分音器配線問題或喇叭線接錯。若噪音過大，應檢查RCA信號端子的負端是否接通。通過這些步驟，可以診斷并解決汽車音響的...
對于初次接觸汽車音響改裝的車友來說，可能會對汽車音響的認識不夠深入，預算有限，只想初步改善原車音響效果。其實，換喇叭、加功放、加低音才是一套完整的音響系統。對于入門級車友，初次升級可以選擇升級前后門的喇叭，用原車主機推動，選擇實際功率輸出在50W左右、靈敏度高的喇叭，這樣原車主機驅動更輕松，音質細節...
汽車音響保險絲通常位于機艙內的保險絲盒。音響系統由主機、揚聲器和功放組成。主機控制聲音輸出，揚聲器決定音響特性，功放擴大音頻信號。卡帶機和碟片機是常見的主機類型。更換揚聲器和主機是音響改裝的基本方式。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第...
開啟汽車后排音響通常只需點擊相應按鈕。汽車音響旨在減輕旅途枯燥，由主機、揚聲器和功放組成。從早期的調幅收音機發展至現代的CD機和數碼音響，技術不斷進步。開啟汽車后排音響的方法是點擊音響按鈕。汽車音響的主要功能是為駕駛員和乘客提供娛樂，以減輕旅途中的無聊。它由三個主要部分組成：主機、揚聲器和功放。汽車...
車載藍牙連接手機播放音樂無聲可能是連接問題，需重新連接。汽車音響旨在減輕旅途枯燥，從早期的調幅收音機發展至現代的CD機和數碼音響，音質和性能穩定。音響系統由主機、揚聲器和功放組成，負責放大信號并推動音箱發聲，保證音質完美。汽車音響：汽車音響為減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設置的收放音裝置。最早使用...
汽車收音機信號不佳可能源于更換的收音頭型號不匹配或使用時間過長。汽車音響由主機、揚聲器和功放三部分組成，主機是核心，控制聲音輸出。早期汽車音響為調幅收音機，后發展至CD機和數碼音響，旨在為駕駛員和乘客提供娛樂，減輕旅途枯燥。汽車音響系統是為駕駛員和乘客提供旅途娛樂的重要設備。它主要由主機、揚聲器和功...
汽車在通過減速帶時，很多車主會采取一些錯誤的方法，如傾斜通過、單邊通過、快速通過等，這些方法都會對車輛的懸掛系統、輪胎等造成損傷。正確的做法是提前減速，保持兩個車輪同時通過減速帶，以平衡左右懸掛系統的受力，降低損傷。同時，合理使用制動油門，避免在減速帶前急剎車或急加速。此外，汽車音響效果的調節也很重...
奔馳A級音響采用的是美國哈曼卡頓品牌，音響效果柔和，與車廂氛圍和諧。汽車音響起源于調幅收音機，發展至CD放音機和數碼音響，具有高音色、操作簡便和防振性能。汽車音響系統由主機、揚聲器和功放組成，主要作用是放大音源信號，保證音質穩定和完美。汽車音響：汽車音響為減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設置的收放音...
大眾275C主機具備多項隱藏功能，包括液晶儀表導航同步、無損音樂支持、手機互聯網和在線服務、原車車輛信息顯示、胎壓監測和高級設置調節，以及倒車影像多模式切換。與275D相比，275C支持液晶儀表地圖投射和丹拿音箱，屏幕為9.2寸全觸摸玻璃屏，分辨率和手感更佳，功能上接近高配分體機。以上內容由58汽車...
汽車音響系統由主機、揚聲器、功放、天線和聲音處理設備組成。主機是核心，控制聲音輸出；揚聲器決定音響特性，常見改裝部件；功放擴大音頻信號功率，滿足高質量音樂需求；天線接收信號；聲音處理設備優化音質。這些組件共同提供高質量的聽覺體驗。主機：主機是汽車音響中最重要的組成部分，就好像人的大腦，要發出什么樣的...
