原車喇叭一般都在6.5寸以上，只能發出高中低頻的頻段，低音炮一般在8寸以上，能夠打出更低的頻率，（比如樂器的底谷），以補充原車超低頻的嚴重缺失，音質明顯更上一層樓！
AV功放不能把低音炮接口連接主音箱，因為AV功放的低音炮輸出是前級，也就是沒有被功率放大的信號，所以連接AV功放的低音炮都是有源低音炮（有源低音炮是獨立插插頭的，低音炮自帶功放）；而主音箱需要被功率放大之后的音頻信號。所
低音炮的箱體呈炮筒狀，箱體薄，低頻懶散，泛音重，下潛力度不夠，所以發燒友都不會選用這種品質低下的器材 而有低音箱輔助的低音喇叭就不同了，箱體厚度增加，密封性非常好，出來的低頻效果很干凈，動態響應也不錯，下潛狀態更甚一籌
市場上的汽車音響低音炮安裝方法都差不多，一般低音炮的安裝方法：從電池正極用一根在功率上搭配低音炮功率的電源線鏈接到低音炮安裝位置，在低音炮安裝位置找一個合理的塔鐵位置塔鐵，再從主機取音頻信號和一條控制線就可以了
最好是接后面的兩個喇叭線！因為對5、1聲道有很好的效果、、、
長沙恒仕達音響改裝---推出思普FA2.2車載音響系統---首創音改技術方案，引領車載音改行業顛覆性突破 “思普FA2.2車載音響套裝”產品——一套ZePro思普F-602中低音系統、兩只0.2聲道的ZePro
喇叭牌子其實并不是很重要，好多國外的牌子在國內代工的喇叭很便宜實惠，我在淘寶上買過非常不錯。 正規廠家的話，惠威有汽車喇叭，音質不錯質量也很好，大概在三四百塊錢左右。 不出意外的話，我覺得應該升級汽車功放，因為原
這么多亂說的人，起碼的常識都不知道就回答，很容易誤導人啊。 您首先要看看原車喇叭的阻抗是多少，一般都是4Ω和8Ω，如果原來的是4Ω，你換上8Ω的喇叭，結果是可以用，但音量小一倍，并且音頻的解析率會低很多。
你使用了有源汽車低音音響就已經包含了功放了,你只要將CD機(俗稱機頭)或者ipod通過這個叫做高轉低的設備聯接到功放的輸入端就可以完成了.我這里引用的是寶馬車7系專用的接線圖.其他車牌的可以比這個簡單一些.但是電路原理是
如果要求不是太高的話可以 看看我的建議 首先 12V的電源 在點煙器上面搭 一般中間為正 在正極接上一個15A或20A的保險 順便接個開關 排擋桿附近一般有接開關的空位 其次 音頻 一般的CD或DVD機頭上都留有直
低音炮在音響系統中扮演著重要角色，其設計和材料選擇直接影響音質。理論上，優質的有源音箱低音炮應無指向性，避免影響聲道定位。由于衛星箱揚聲器尺寸限制，低頻下潛受限，廠家常提升低音炮頻率以改善中低頻銜接，但這可能導致指向性問題。辨別低音炮好壞，可試聽其是否發出150Hz以上音頻信號，如人聲。好的低音炮應...
奇瑞艾瑞澤8音響升級，詩芬尼器材搭配提升音質。艾瑞澤8原車音響系統因喇叭質量及隔音問題，發聲效果不佳。改裝店采用詩芬尼器材，包括大白鯊隔音套裝、詩芬尼雅樂165前聲場、詩芬尼Ds6.2后聲場和詩芬尼bo6pro處理器，全面提升音響效果。前聲場升級后，音色明亮細膩，中低頻表現突出，無需額外低音單元。后...
汽車音響改裝需要考慮許多因素，如揚聲器靈敏度、諧振頻率、箱體Q值等。原車音響經過設計匹配，隨意更換喇叭并不能達到預期效果。車門作為音箱存在瓶頸，不僅僅是換喇叭就可以滿足要求。好的音響設計占比70%，其余30%取決于材料和技術。因此，隨意改裝原廠音響是不明智的，專業設計和匹配才能實現音質音效提升。建議...
現在許多車主對低音炮存在誤解，認為只有聽迪斯科或搖滾音樂時才需要。然而，原車音響系統往往無法提供飽滿、結實的低音，使音樂聽起來單薄，缺少些什么。其實，輪胎噪音、發動機噪音和風切變等都會削弱低音效果。安裝合適的高性能低音炮，可以提高低音區，讓音樂更加飽滿，聽得更清楚。低音炮的作用主要有三點：1.使音樂...
在鄒城東駿汽車音響的分享中，我們了解到了辨別低音炮真假的幾個關鍵點。首先，檢查保修卡的完整性和外包裝的正規性是基礎。大品牌音箱會提供完善的售后政策和保修服務，這是辨別真偽的重要依據。其次，通過防偽序列號進行驗證，注意包裝盒上的條形碼是否一致，以及防偽標簽的涂層是否可刮開進行官網校驗。最后，建議通過官...
汽車音響效果不佳，低音炮是罪魁禍首嗎？石家莊東駿汽車音響為您解答汽車音響效果不佳，很多人會首先想到是不是低音炮出了問題。然而，高音刺耳、節奏感不強等問題，往往是因為中低音效果不足。調音師在處理高音問題時，常常忽略了中低音的重要性。當低頻混濁時，一味地減小低音炮音量并不能解決問題，反而應該關注低音炮的...
在汽車音響改裝中，預算有限的情況下，合理選擇音響設備至關重要。首先，不要迷信“分體更好”的說法，一體化的設備更加方便。建議選購一個帶有播放功能、DSP、功放的一體機，最好還能自動調音。低音炮推薦選擇“有源備胎炮”，可以在后期補充。對于已經替換了原車喇叭的用戶，增加DSP后，對DSP的調校才是影響最終...
隨著汽車音響改裝的普及，越來越多的車主開始關注低音炮的安裝。低音炮作為一種提升音質的設備，其優點在于價格親民、體積小巧，不會占用過多車內空間，適合追求低調的車主。然而，低音炮也存在一些不足之處，如剪切頻率能力較差，容易使中頻混雜，導致整體音質渾濁，缺乏力度感。對于初級改裝愛好者而言，升級音箱是常見的...
汽車音響改裝中，DSP、功放和低音炮都對效果有顯著提升。預算有限時，首選DSP和功放，它們能優化音質和增強音量。但想要更震撼的低頻效果，低音炮是不可或缺的選擇。在有限的預算內，可根據個人喜好和需求來平衡這三者的選擇，以達到最佳的音響效果。總之，在汽車音響改裝中，DSP、功放和低音炮各有其重要性。預算...
本田杰德以其家用性能著稱，但在音質上略顯不足。車主追求更高音樂享受，選擇濟南77進行音響升級。配置包括惠威C1600兩分頻喇叭、C1600C同軸喇叭、卓夢MLV8超薄低音炮和KX3113功放，以及大白鯊環保隔音。改裝后，前聲場音質顯著提升，后聲場立體感增強，低音效果渾厚，功放提供穩定功率，整體音效煥...
日產途樂以其卓越的性能和堅固的車身成為豪華越野車的代表，象征著身份和地位。原車音響系統質量一般，聲音缺乏質感和層次。車主選擇升級音響，最終在武漢來福汽車音響店確定了改裝方案。改裝配置包括德國曼斯特VS6509套裝喇叭、德國歐艾同軸喇叭、美國捷力W3低音炮，以及DLS四聲道功放和戰斧功放。車門和底盤采...
起亞K5原車音響音質不佳，車主在昆明發燒友汽車音響店選擇了一套升級方案。配置包括美國JBL601C套裝喇叭、西瑪S600處理器、福萊格10寸超低音和四門隔音降噪。西瑪S600處理器搭配JBL喇叭，加上尾箱內置功放的10寸有源低音，實現了超低頻的震撼效果。JBL喇叭與原車喇叭相比，聲音更清晰爽朗，聲場...
長安CS75車主追求高品質音樂體驗，選擇升級汽車音響系統。在漫步者汽車音響旗艦店，進行了全面升級，包括美國DJ隔音、漫步者GF651B前聲場、DA500功放和CW810低音炮。車門雙層隔音增強密封性，為音響創造良好發揮空間。GF651B揚聲器高靈敏度，原車主機驅動，聲音有形有色。DA500功放內置高...
大眾帕薩特車主熱愛音樂和DJ，但原車音響和隔音效果不佳，影響聽感。因此，車主選擇濟南77汽車音響進行改裝，提升音質和隔音。改裝包括美國捷力10W3超低音單元、惠威EA600超低音功放和大白鯊環保隔音材料。門板經過雙層隔音處理，有效降低共振和風噪。超低音單元安裝在后尾箱，不占空間，提供強勁低音。功放確...
近年來，鈴木吉姆尼以其出色的越野性能和獨特的外觀，成為小型越野車中的熱門選擇。這款2020年新款吉姆尼，以其陽剛硬派的外觀和簡潔硬派的內飾設計，深受越野愛好者的喜愛。車主對音樂有著極高的要求，選擇了武漢歌德進行音響系統升級。全車配置包括德國伊頓POW172.2兩分頻喇叭、美國霸克PX103有源低音炮...
大眾polo原車音響效果不佳，聲音沉悶且易失真。本文介紹了一個音響改裝案例，包括JBLGTO609C分頻、JBLCLUB6520同軸、歌德DSP4，65功放、艾斯科超薄低音炮及隔盾隔音材料。首先對車門進行隔音處理，提高鈑金強度，抑制共振噪音，減少風噪。喇叭安裝時需注意音頻線焊接、熱縮套管保護和防水罩...
汽車加裝低音炮需要正確連接在功放上，確保每個部分與對應的接頭連接正確。其中，電源連接為+12V接電瓶正極，REM接收放機電源端，GND接電池負極。同時，還需要對音量的控制以及高低音輸入輸出端進行合理分配連接。對于非專業人員，操作時需謹慎。低音炮是重低音音箱的俗稱，正確接線可產生震撼的低音效果。汽車加...
科魯茲以其動感時尚的外觀和強勁的動力性能受到歡迎，但原車音響系統配置簡單，音質不佳。本次改裝選用JBL音響和隔盾隔音材料，通過雙層隔音處理提升車門隔音效果，為喇叭提供良好發聲環境。喇叭無損安裝在門板原位，高音單元安裝在儀表臺，低音炮和功放隱藏在座椅下。改裝后，音質得到顯著提升，滿足了車主的聽音需求。...
大眾普桑經過精心改裝，內飾維護良好，外觀煥然一新。車內音響系統升級，采用高清無損數字播放器、交叉火力系列喇叭及功放，全主動前三分頻后兩分頻被動配置，搭配有源低音炮，實現澎湃低頻效果，讓車廂聽感更為圓潤飽滿，展現發燒改裝車的魅力。發燒最嗨，情懷無價！在汽車的發燒改裝圈子里面，復古情懷元素一直有很高的地...
眾泰大邁X5的音響系統由國際知名品牌德賽西威提供，全車配備8個揚聲器和一個低音炮，并配有功放。Z700型號的音響效果被形容為劇院級別，帶來震撼的視聽體驗，高音清晰、中音豐滿、低音有力。德賽西威作為中國最大的汽車電子設計與制造企業之一，是中國汽車電子行業的領軍者，其產品涵蓋車載信息娛樂系統、空調控制器...
